N47D20 177 л.с.

"если Россия это жопа - то Луга это дырка!" С
пардон за офф, я там служил просто.

 

Дайте кто нибудь пожалуйста контакты хорошего дизелиста в моске))

 

Тахир (Tiptop) можно найти его в поиске

 

Не покупайте у него никакие запчасти

 

Поломка коленвала на этих моторах обычное дело?

 

Ребята всем привет,купил недавно X3 n47 мотор перебран предыдущим хозяином и со всеми доками из салона где перебирали!это мой первый дизель,заезжал в один сервис говорят мотор работает нормально,в другом говорят есть посторонние звуки,если скину видео мотора кто-нибудь может по видео сказать есть звуки или нет ?!?

 

заедь на Ладожскую: послушаем - заведем пару таких же и послушаешь сам.)))

 

заедь на Ладожскую: послушаем - заведем пару таких же и послушаешь сам.)))


Было бы круто ))
Скинь Контакты свои ))

 

Подумал, в этой теме это видео тоже будет кстати.

 

А в чем там суть, пролистал - чушь какая-то и не понятно ничего. 20 минут жалко тратить на это.

 

[QUвидосantspb, post: 32773062, member: 172044"]А в чем там суть, пролистал - чушь какая-то и не понятно ничего. 20 минут жалко тратить на это.[/QUOTE]
Да видос жесть. Много слов и мало смысла.

 

я так понял, что они обвиняют дилера, что тот разобрал их мотор и газовой горелкой сжег его? или что-то другое?

 

У меня так было на пробеге около 100 тыс. км, потом всё само собой прошло через несколько тыс. пробега.
Типа временный эксплуатационный параметр.

 

Всем привет! Сегодня утром первый раз за 8 с лишним лет у меня выскочил "джекичан" на этой машине (пробег честный около 100 ткм). Сгонял к диагносту, показало 2 ошибки - расходомер и свеча накаливания 3го цилиндра. При этом машина ведет себя совершенно нормально. Чек погасили, поездил полчаса и он снова загорелся. С чего посоветуете начать разбираться с проблемкой?

 

свеча накаливания чек не зажигает.
Копать в сторону расходомера

 

ну так в сервисе должны сказать... что это за диагностика то - просто считать ошибки???

 

А что с ним можно попробовать сделать? Промывать говорят опасно, даже спец жидкостью...Только замена?

Ну тут дело такое)....я собственно разведку пока провел...утром загорелось, в обед съездил именно считать ошибки...человек кто читал нормальный диагност, но не дизелист ни разу....да и вообще у нас в городе целая проблема найти сервис где знают н47, так что думаю "оперативно" на форуме будет больше полезной информации.

 

Кстати небольшое уточнение, неделю назад заметил в месте стыковки впускного коллектора и привода заслонок (обведено кругом) приличные следы масла с сажей..смыл аэрозольной смывкой, больше вроде не появляется...Может какой подсос воздуха в этом месте идет и отсюда ошибка расходомера....с чего бы ему внезапно умереть?

 

ошибки по расходомеру тоже разные бывают: неверные показания, обрыв и т.д.
это гадание на кофейной гуще...

 

То есть каков правильный план действий? В свечи накаливания пока не углубляться, начать с расходомера - сделать подробную диагностику с кодами ошибок, а дальше думать?
Стоит заморачиваться с промывкой узла спец жидкостью для расходомеров? Или это смерть ему сразу?
И если уж менять - оригинал 20000...недешевая блин деталька(.....есть заменители у БОШ по гуманней за 8000 - в их сторону вообще есть смысл смотреть?

 

ехать туда где сидит грамотный диагност который разберется с проблемой...

п.с. Допустим вас когда с самочувствием проблемы, вы идете к врачу он измеряет температуру и говорит 37,5... а дальше думайте сами или на форуме спросите...

 

Всем спасибо, будем разбираться

 

у этого мотора есть свои секреты, если готовы платить за качественный ремонт, пишите в личку.
Не готовы платить ездите дальше к дилеру, собирайте лапшу с ушей.

 

Посоветуйте плз в Москве диагностику где сделать...
С трудом заводится после ночной стоянки, схватывает с трудом...

 

подскажите разборки n47

 

С трудом заводится после ночной стоянки, схватывает с трудом.
Сделал диагностику, ошибка была не работает блок подогрева. Сказали, что вместе с ним лучше сразу же менять и свечи накала, так как потом можно попасть на двойную работу (типа что опять коллектор приподнимать штоле придется...как то так). Ну и полюбому они у меня как минимум с 2011г. стоят как машину купил.
Отсюда вопрос - а как узнать номер этого блока у меня (как я понял там несколько модификаций есть)? - сервис ессно не говорит, предлагает за 8000р. через них покупать.
Я правильно понимаю что это он? и какой из них мой - экзист эти оба выдает...
12 21 7 798 000
12 21 8 591 723

ВИН cw81471

 

.

 

12 21 7 798 000 это старый номер детали,снят с производства 09.2015
12 21 8 591 723 актуальный
модификация одна
и меняй вместе со свечами
8000р не хило, у дилера 7000р стоит

 

В Москве по идее еще не было таких морозов при которых неработающие свечи накала давали бы о себе знать.

 

Да ладно! Уже жалоб на кообасню и вонь полно