N47D20 177 л.с.

ну хз. Может и ошибаюсь.
На е91 с M47 в студенчестве помню всю зиму отъездил с неработающими свечами. Проблемы завестись были только при -20 и ниже (таких ночей было 3-4 за зиму). И то, с трудом, но заводился.

 

Хочу попробовать, как ведет себя машина с отключенным ЕГР, дабы понять, не пришло ли время его отключить программно. Подскажите, кто знает, какой шланг сдернуть (красный или черный) и откуда именно и надо ли его глушить? Загорится ли ошибка при этом и потухнет ли сама, когда все одену обратно?

 

Может в сервис?

 

Да я бы с радостью) но это только в Москву ехать. Программно отключать думал в Дизельбуст съездить. А попробовать как будет - вроде можно по колхозному, отключением вакумных трубок

 

Ну так сними вакуумную трубку с клапана ЕГР и всунь внутрь болтик какой нить временно- проедь посмотри! Ошибка должна быть в мозгах, на панели врядли, егр засирает сажей двигатель и все( я программно не отключал) ,но заглушил монеткой трубу идущую от выхлопного коллектора!

 

Так вот я и спрашиваю - какую из трубок надо глушить?) красную или черную, наверняка кто - то уже экспериментировал. Еще вот...риторический вопрос типа...чего я не понимаю, не удаляют физически эту шляпу так как там каналы охлаждения из гбц через егр идут, то есть те кто предлагают нарезать там резьбу и пробки вкрутить - вредные советы дают. Так вот почему не делают комплектов глушения с П-образной трубкой, соединявшей бы эти каналы

 

Я у Вадима в дизельбусте года 2 назад, прошивал, чиповал, удалял сажевый, за эти 2 года сменил двигло, а недавно на диагностике сказали, херовая прошива, сажевый некорректно удален и постоянно ошибки выскакивают

 

Что нужно на n47?

 

Свою сделал?

 

Да

 

Я прошу прощения за вторжение, но так называемое оригинальное масло от БМВ есть не что иное, как Кастрол, но в бочке с надписью ьюнхенских моторостроителей....

 

Сейчас уже не Кастрол, а Шелл.

 

Человек специально зарегистрировался, чтобы донести до темных людей исключительное знание, а Вы так его обламали.

 

Люди, прошу совета. Авто Е60. Поменял мотор. Что-то мучают меня сомнения теперь )) Суть какая?! Когда начинаешь набирать обороты, то мотор начинает стрекотать. Такой звонкий стрекот. Стрекочет так, как на бензиновом будто клапана стучат. Ну похоже, если попробовать описать это. Так вот, подскажите, плиз, это норма, или это не айс? Было бы круто, если бы кто ответил с Е60. Слушал 2-х литровый мотор дизель на Х3, такого не услышал.

 

Пиши если нужно какие запчасти!!!

 

А воздушную пробку как прогнать? Я помню на е46 был специальный винтик для стравливания, а тут такого не нашел. С утра чета минут 30 холодным дуло (макс.обдув, макс. температуру в салоне выставил). Погазовал немного на холостом, выставил по 22 градуса и автообдув - пошло тепло. Это пробка была? Просто ни с того ни с сего...

 

Это возможно умерла доппомпа)

 

вечером ехал нормально все было, тепло)))))

 

Ну сие не есть правда: зарегистрировался, ибо вот уже как 3 недели обладаю чудом Е60 520D с двигателем N47 177лс и 160тью тысячами пробега. Слушаю цепь........ Ничего не слышу...
Собираюсь менять масло в коробке, ибо пинается со 2ой на 3тью.....
И вы совершенно правы: с 2015 года официальным партнёром БМВ стал ШЕЛЛ , и от этого стало ещё грустнее....
Буду лить Q8, БМВ их допускает.....

 

Пробка для стравливания воздуха находится рядом левого стакана, точнее под бачок гидроусилителя, где идут шланги, вот там и стоит пробка

 

Воздух стравливают при работе на холостых с открытой заливной пробкой. Сбоку в районе пробки из отверстия в расширительном бачке должна идти тонкая струйка антифриза. Вообще, беспричинно воздушные пробки не образуются. Надо причину искать.

 

А кто-нибудь подскажет по моему вопросу? ))) Как у вас звучат двигатели?

 

У меня на N47 нет стрекотания, наоборот с увеличением оборотов двигатель начинает работать более однотонно чтоли)))что логично))) Например, вот я для себя понял, из прослушивания работы двигателей N47 на хх с уставшей цепью, что появляется швыркающий ритмичный звук.

не такой у Вас звук?



Мне кажется Tip-Top по звуку цепь распознает) Я бы к нему обратился.

 

Спасибо за ответ. Нет, звук не такой. Звук у меня появляется, когда набираешь обороты, т.е. скорость.

 

Прожив 22 года в Германии могу сказать, что верить нельзя никому вообще. Если машину с рук берёте, то в первую очередь не у турок, арабов , афганцев и иже с ними всякого мусора.... Влёт почти на 100%. Ежели это наш брат- тоже ооооочень осторожно и бумаги смотреть нужно: где и как обслуживалась, лезть во все дыры и гнать на подъёмник. А также подключать комп мамому или на диагностику к ОД гнать ( около 40-50 евро). Если у Аборигенов, то бишь немцев- то только не у молодняка, от 35 и старше. А вообще найти нормальную машину нелегко. Свою Е60 N47 177лс взял месяц назад у банковсого служащего со 160000 полной книжкой... Пока дышит.....

 

возможно форсунки смотреть нуно если стрекочет как бензинка при наборе оборотов, а так что, "форумная" вера диагностику сделать не позволяет?

 

A официалы тоже мотают? А разве в Германии не будет проблем у турка,араба и т.д. ,если выяснится при продаже немцу ,что пробег смотан. Если авто уходит из страны - это понятно.

 

День добрый.
нет, напрямую официалы этим не занимаются, но и ТС-ва у них на пару тысяч дороже. Крупные представительства не заморачиваются с б/у ТС-вами и скидывают их пакетами перекупам или на более мелкие автостоянки. А вот с этого момента становится уже теплее: ОД скинул пакет из 3-5 машин на какого-нибудь Ахмеда. тот сразу же оформляет договор о купле / продаже на 3-5 частных лиц, но ТС-ва на учёт не ставятся.... то есть, количество владельцев не увеличивается и пробить их нет возможности..... По истечению 2-3х месяцев и нескольких " продаж и покупок " ТС-ва уже освежённые, отремонтированные и с пробегом на 150000 меньше вдруг выплывают на mobile.de или на маленьких автостоянках. В первом случае это или продажа сразу от привата ( частного лица ) и он не даёт никакой гарантии, кроме той, что в его владении он пробег не мотал и машину не бил и не восстанавливал. Во втором, как правило, это продажа " Im Auftrag ", тобишь по договору с владельцем и практически как от частного лица. Так работают почти все турки, арабы, афганцы , негры и прочее...... Наши "гуские" как правило тоже не отстают. А как часто приезжают покупать машину с компом и бъют её по всем внутренностям, где пробеги прописаны? Редко....
Но даже если Вы и купили машину от " gewerbliche Verkäufer " и обнаружили, что пробег скручен, то Вы обязаны доказать , что это он это сделал, что практически невозможно. В лучшем случае Вы вернёте машину и получите свои деньги назад, попав на адвоката, экспертизу, постановку и снятие на учёт и время. Где-то 1500-2000 евро. Или вы просто отдаёте всё адвокату при наличии юридической страховки и ждёте год два, оплачивая налог и страховку на ТС ( в моём случае это было бы 260€ налога и 280€ ОСАГА в год ), что тоже не кисло. Да, кстати, ездить на ТС вы не можете!!!!
Если продавец знает, что тачка " чёрная ", а Вы взялись за неё серьёзно, то через 10-15 минут вдруг появляется ооооочень желающий покупатель и вам машину уже не продают.... Ждут лоха.
Теперь к тем, кто подбирает машины и снимает за это деньги: тут тоже не кислая схема и её за 15 минут не описать, но платит покупатель и напрямую посреднику за услуги и продавцу, который накидывает ещё 50-100 евро, ибо посредник кассирует с него тоже. В общем дело это не простое и подарки тут неимоверно редки, хотя и бывают...... Ооооочень редко и нужно оооочень быстро реагировать. Простой люд не успевает, перехватывают барыги.
Найти машину в хорошем состоянии и по умеренной цене можно, никто не говорит, что это нереально, но требует времени, денег, знания законов и главное языка на хорошем уровне.
Свою 520D N47 2009 года с пробегом в 160000 я взял из под банкира в очень хорошем состоянии за 11000.
Так что это лотерея и довольно сложная....
Если есть вопросы- охотно отвечу.
Ах, да, я не торгую машинами и не занимаюсь их подбором, но советом помочь могу....

 

И так было всегда , и 10 и 20 лет назад? Сомневаюсь. С авто которые уже давно не были у официалов конечно сложнее(как и здесь), а если четырёхлетка как покупал я ,то в чем проблема ,найдя её у ахмеда пробить её у официалов(если ахмед не против).

 

Господа, а никто не знает если гарантия на поломку коленвала двигателя этого мотора и на какой срок она распространяется?