F07 Чудеса с пневмой

Цена вопроса 10000₽ и работа 1500₽
Это в СПб.

 

поделишься результатом...

моя уже так полгода хромает.
ошибок нет, осмотр подушки - визуально целая.

 

В понедельник отпишу и потом тоже.
В своём случае не понял закономерности почему падает сразу или раз в неделю. Посмотрим. Ясно одно, что ничего не ясно)))
Ошибок кстати никаких нет.
Может блок клапанов травит воздух или штуцер.

 

вот именно, закономерности никакой, что больше всего смущает - по накачке тоже нет закономерности... может накачать упавшую сторону, а может задрать вторую сторону до предела вверх, но после 100 метров пути - выровнять.
причем датчики показывают достоверную инфу. почему он качает вторую сторону - загадка

 

У меня вровень поднимает после падения. Кстати при сезонной смене колёс, дважды в год, лично чистил стаканы пневмы от говен, очистителем карбюраторов и оттирал зубной щёткой. Не помогло

 

Что за производитель ? И цена даром )))

 

aircarspb. Тайвань говорят. Мой мастер у которого в личном пользовании две F07 менял - доволен.

 

Можно контакты где заказывали ? ... в лс , свои пока целые , но ))) тоже чищу

 

Так первое слово которое по английски вбить в Яндекс. Это их сайт.
На гражданке сидят

 

Кто-то конкретно такой Китай ставил? Пишут, что более 90 продано. Что скажите?
http://www.ebay.co.uk/itm/Fit-BMW-F...en:F07&hash=item461ea03ded:g:MfsAAOSw5dNWkKlZ

 

Те кто писал, что падает раз в неделю. Таже фигня. И осмотр визуальный ничего не покажет. Я на подьемник закинул и мыльной водой залил. Через несколько секунд еле еле замечаешь как начинают надуваться и лопаться пузырики.

 

заливали - реакции ноль

 

Тщательно проверять датчики уровня. На прошлой гт была проблема с накачкой. Очень редко, но задирала правую сторону до упора. После замены датчика и правильной калибровки проблема ушла.

 

Вариантов не много:
- плохо заливали
- плохо смотрели
- оба варианта вместе.

 

что есть "тщательно"? оба выдают адекватные данные. после заводки опущенную сторону качает с -80 до -30, после чего переходит на другую сторону и загоняет ее в +30, первая сторона так и остается на -30. за первые метров сто движения стороны выходят в 0.

 

Надо понять, что -80 не есть нормальное состояние. Значит по какой-либо причине машина думает, что она задрана слишком высоко и опускается. Та же история с другой стороной, где +30 так же не нормально, машина думаеи что слишком низко и задирает сторону. Хорошо что в итоге все выравнивается, но это не коректная работа пневмы. Возможные причины?
Первое что приходит на ум:
- датчик (датчики)
- неверная калибровка пневмы в состоянии покоя
- некоректная работа "мозгов"

Я бы начал с калибровки.


Повторюсь. Проходил эту историю с прошлой машиной. За месяц трижды закидывала поавую заднюю сторону в максимум. Без видимой причины. Датчик показывал все правильно. И только на четвертый раз поймали неверные значения. Заменили, откалибровали и забыли.

 

В этой же теме на 32 странице моя история с фотками.

 

так вот и пытаюсь словить баг, иначе менять все подряд. на сегодняшний день я вижу корректные данные датчика по отношению к реальному положению кузова, и не совсем адекватное поведение блока управления( ибо не вижу смысла в переключении контура с недокаченной стороны на нормальную и загонять ее вверх), но с другой стороны в движении все ровно и нет даже намеков на сбой...

в твоем случае был явный глюк датчика( сторону подняло и не отпускало), у меня же стоит поехать- все приходит в норму

 

Вообщем если кому интересно - я это чудо заказал и на след неделе поставлю. Отпишусь здесь как и что.

 

Всех приветствую.

Вчера со свистом присела на правую сторону...Авто 2011 года, пробег 38 000, перелопатил весь форум, вроде рано для подушки. Поехал к ОД, те сказали менять обе, по 20 тыс за подушку, плюс 4 работа и 1 тыс. на калибровку, на круг - 45 килорублей...Пока ехал к ОД она выровнялась, я не стал менять, так как она не спускала больше. Ночь простояла все ОК. Сейчас жена проехала немного и она опять спустила, видимо все-таки подошла, но не могу выкинуть из головы мысль, что очень рано, хотя резина имеет место стареть и трескаться от старости, 5 лет как никак, пробег реальный, езжу очень мало на авто...

Просмотрел последние 10 стр в данной теме, но не на все вопросы нашел ответы. Поэтому спрошу еще раз, хотя уверен ответы для многих очевидны:

1. Можно ли поменять только одну подушку? Дилер естественно разводит на две, поделитесь опытом?
2. На экзисте нашел неоригинал всего за 6 тыс. - фирма STRAKE, стоит ли связываться?

Заранее благодарен.

 

Можно одну поменять , так и делал , но вторая сдулась тысяч через десять , пробег был больше чем у Вас

 

ЭСТАН большое спасибо!

При подборе заменителей столкнулся с проблемой, у меня есть система EDC, думаю у многих - регулировка жесткости пневмоподвески. Код оригинальной детали 37 10 6 781 844. А есть пневмобаллон для машин без EDC код - 37 10 6 781 843. По варианту без EDC есть неоригинал за 6700, вполне гуманная цена. А по EDC поисковик уже не выдает его, типо не подходит, хотя другие более дорогие заменители с теми же кодами деталей присутствуют. То есть взаимозаменяемы.

Отсюда вопрос. Кто ставил неоригинал, подскажите учитывали ли вы при выборе запчасти наличие этой самой системы EDC? По логике вещей, это просто подушка, но все может быть. Спасибо.

 

Все менял по одной, неоригинал ходят от 60 до 120

 

Пневмобаллонны между собой взаимозаменяемы. Что касается STRAKE соотношение цены/ качество приемлемое. Сам отъездил уже 25 тыс. Км. Полет нормальный.

 

Большое спасибо всем за отзывы. Буду думать, отпишусь по итогам, пока остановил свой выбор на AIRBAGIT, подкупает опыт ребят PNEVMOMASTER и гарантию 1 год вроде обещают, хоть что-то...

 

То ли начитался форума, то ли действительно так оно и есть, но начал замечать (или все же кажется), что машина стала как то ниже по клиренсу. Ни каких ошибок не дает, просто равномерно ниже по ощущениям. Решил записаться на диагностику/ колибровку в сервис, Авилон. В случае обнаружения недочетов/ неисправностей/ гарантия, а если нет, то 10 т. руб. Теперь вопрос, может есть какие то партнеры. которые за более адекватный ценник смогут провести диагностику.

 

Такс, 2000км откатал. Все хорошо. Закал теперь там же вторую, так как упала на другую сторону в морозы )))

 

Всем добрый день. Еду из СПБ в Москву . Только что высветилась ошибка" регулировка дорожного просвета недоступна" и зад опустился. Заглушил завёл - ничего не поменялось но ошибка ушла. Мороз - 30. Подушки или ещё что-то?

 

И где находится датчик?

 

99% глюк на морозе. Проходил такую историю на е66. В -34 села и выкинула ошибку. После перезагрузки все пропало и не появлялось больше.