F48 BMW X1 2016

Без амывателей)))
У них нет ксенона или галоген или led. Любой дилер подтвердит

 

все верно,у меня так же...
у кого то есть омыватель,но ксеноновых в F48 нет!
или галоген или лед

 

Вы знаете ,но омыватели фар априори идут с ксеноном в Европе ,в Америке по другому... И не поленитесь почитать пост пр-ва РФ от 10.09.2009.(22.12.2012 поправка) пункт 1.3.14.6 это для России...

 

Вам уже написали. Что на последних поколениях БМВ нет ксенона либо led либо галоген. С ксеноном может и надо омыватели, но это не про современные бмв.

 

Комплектация хорошая, диоды, спорт сидухи,

Ещё диодные фары, спортивные передние сиденья, руль с подогревом, круиз, остальное как у всех))
Автопарковщик понятно, он при наличии передних парктроников имеет место быть. Дилер говорит 130 тыр с заменой бампера(

 

Все понятно, снимаю шляпу и извиняюсь перед форумчанами...омыватель фар наверное нужен для автопарковщика...

 

Вы это, не горячитесь. Омыватели фар обязательны для ксеноновых фар на машинах для EU. Для диодных фар они не обязательны, но никто не запрещает их заказать коли надо.

 

Все нормально, прочитал, что автопроизводители ксеноновых ламп постепенно перешли на выпуск светодиодных модулей, которые по свету не уступают ксенону..

 

Лед фары это самое мощное что сейчас есть, так что спорить не о чем - у нас у всех всё хорошо )

 

Нескромно так! Интересно, а сколько из этих 130 стоит бампер? Кстати, а в имеющемся бампере разве нет "заготовленных" отверстий на случай установки парктроников? У меня нет электрорегулировок сидения, например, но в тех местах, где они должны быть, сделаны выштамповки. Полагаю, если их аккуратно "выдавить", то можно будет установить кнопки управления электрорегулировками. Нет, конечно, пластиковая накладка на сидение не бампер, но все же - вдруг ОД цену набивает?

 

Я думаю места есть, понадобится специальный пробойник(есть такой у товарища). Сегодня изучу вопрос с проводкой, ну а сами датчики можно купить без проблем.

 

странно,кто-то видимо забыл про передний парктроник)) а диски 17?
бампер либо менять либо сверлить

 

Решили проблемуиным способом, заказали без спортивных сидений и черного потолка, но зато парктроники с обеих сторон и докатка)) Теперь буду хотеть тканевые спорт сидухи и потолок чёрный))

 

Да, и цвет коричневый, смотрится отлично

 

Искал не нашел, не ругайтесь, где можно 1.8d превратить в 2.0d? Или рано пока)

 

Мне дилер предлагал 2,0d превратить в 2,5d, наверно есть такой же способ и в вашем случае.

 

Прям вторую турбину предлагал?

 

я про менее радикальные меры)))

 

Ага, прям в маленькой пластиковой коробочке

 

Ну так однозначно 25d будет

 

Однозначно автору вопроса стоит обратиться к официалам, чтоб не поиметь в последствии проблем с гарантией, это моё мнение. Остальное не так однозначно

 

любой чип-тюнинг,делается на страх и риск владельца

 

Причем даже тот, что предлагает ОД.
ЗЫ. Не путать с официальным Performance Power Kit.

 

Люди а подскажите а кто-нибудь х1 тестил на м-спорт подвеске? как рулится? крены? к примеру в сравнении с трёшкой седаном на обычной подвеске...(уж извините за такое сравнение)
И ещё очень интересно в лед фарах на версии 25i поворотники Ильича или тоже лед? А также сзади я видел только поворотники с лампой Ильича, неужели на топовом движке они так и оставят?

Спасибо за ответы!)

 

фары лед одинаковы и на X1 18i и на 25i
поворотники Ильича везде

 

вот это просчёт конечно, Ильича ставить

 

За который тоже несет ответственность исключительно дилер

 

Что никто не ездил на новом Х1 в спорт подвеске?

 

Автотор начал выпуск кроссоверов BMW X1 нового поколения
Новый X1 стал первой собираемой в Калининграде моделью BMW, созданной на переднеприводной платформе UKL с поперечным расположением двигателя.
Поначалу в Калининграде будут выпускать только полноприводные модификации X1 xDrive18d с двухлитровым дизелем (150 л.с.), но в следующем году здесь освоят и остальные пять версий, которые представлены на российском рынке, — от базовой переднеприводной sDrive18i (136 л.с.) до самой дорогой xDrive25d (231 л.с.). Как и в случае с другими моделями BMW, на Автоторе будут собирать кроссоверы X1 в выгодных фиксированных комплектациях, поэтому можно рассчитывать на снижение цен относительно машин немецкого производства.

Пока что новый BMW X1 в России продается неважно: за первые восемь месяцев этого года реализовано только 1067 машин.
Например, прежняя модель в лучшие годы расходилась тиражом по шесть—семь тысяч автомобилей, а всего за семь лет в России продано 23 тысячи «икс-первых» предыдущего поколения, из которых 16440 собрано на Автоторе.

 

Не так их много на тест-драйвах, мне в четырёх салонах не попался такой. А уж с трёшкой сравнить, тут ещё сложнее.