Автосервис скинул меж сервисный интервал

Забавно сейчас будет, если в Сис-Моторс в самом деле внесут в базу информацию. Хотя, у меня большие сомнения. Так как 3 дня уже не вносят, ссылаются на не работающую базу. А по горячей линии сказали, что всё работает. И тогда вдвойне странно, что они сбрасывают межсервисный интервал на гарантийных авто. По сути обрекают владельцев на геморой в случае гарантии. Т.е. подставляют клиентов. Может не рассчитывают на длительную работу..? Или просто мастер накосячил, скинув данные, и теперь пытаются запудрить мне мозги, надеясь, что гарантийного случая не наступит.

 

Я не знаю как они скидывали и что за сообщение было отправлено автомобилем ОД. Может там помечается как скинули интервал - в ручную или через программу.
Остается вопрос почему этот сервис уже 4 дня не заносит данные в базу. Есть веские основания подозревать, что нету у них ни какого доступа к базе БМВ. Получается не будет записи в электронной сервисной книжке. По горячей линии БМВ мне сказали, что ничего не знают про этот сервис, а в сервисе утверждают, что они партнеры БМВ и имеют какой-то индивидуальный код в котором числятся в базе. Но подтвердить это не могут, только самим фактом доступа в базу. Без записи в электронной сервисной книжке у меня из подтверждений прохождения ТО только чек и заказ наряд от некого ООО "М-Пауэр" с подписью некого Иванова В.Р. без печати.

Ну и если считать, что записи в базе нет и не будет, то теперь я не знаю когда мне делать ТО по регламенту. Вообще есть какой-то обозначенный межсервисный интервал? ОД при покупке мне сказал, что нужно приезжать, когда компьютер показывает - хоть через 7 тысяч, хоть через 12 тысяч, хоть через 20 тысяч пробега. Так можно просто сбрасывать интервал и вообще масло не менять и говорить, что комп ещё показывает 10 тысяч до замены.

Правда проблема в том, что факт сброса зафиксирован и Од мне сказал, что надо узнавать на горячей линии, что делать. Там мне сказали, что ехать и менять масло у ОД. Видимо, это и есть единственный вариант действий при "случайном" сбрасывании межсервисного интервала. Ну или козырять бумажкой от сервиса и Законом о Защите Прав Потребителя. Но это путь геморойный. Представительству БМВ только дай повод, чтобы отказать в гарантии. Да и покупателю при продаже сложно будет объяснить, почему нет записи в электронной сервисной книжке.

 

Ну вы зря прикалываетесь. В авто с завода установлена сим карта. Или по вашему, информация к ОД поступает через телепатов?

 

Не первый новый авто. Уже 5. Правда первый был ВАЗ 2114, думаю можно не считать.
И я всегда тоже привожу своё масло и фильтры. И гарантийный ремонты были. Только по БМВ в первый месяц 2 штуки, правда мелочи. И ещё был ремонт АКПП на авто матери и там я уже прочувствовал, что случается с дилером, когда речь идёт не о замене накладки на крышку пепельницы, а о замене АКПП. Там всё разрешилось довольно быстро, но благодаря посещению юриста и написанию претензии. И тогда не было ни каких вообще предлогов для отказа. А тут такой шикарный предлог бы получился. Посмотрите видео на Ютубе, как ведут себя ОД при обращении. И каких веселых экспертов Алешек (кто знает, тот поймёт) из МАДИ они привлекают, а потом суд им верит. Вот мне эти проблемы совсем не нужны.

От Сис-Моторс требовалось просто слить старое масло и залить новое, вот нафига они полезли сбрасывать интервал, не являясь ОД? Естественно, я знаю, что я и сам мог поменять, и в любом гараже это сделать и по закону гарантия сохранялась бы, только надо доказать факт замены. И что по закону ОД должен был бы доказывать, что поломка, если бы она произошла, по вине не качественной работы или расходников. Но ключевое, это "по закону". А у нас на закон наплевать всем. Даже производитель указывает условия в гарантии, которые противоречат закону. Да они будут признаны ничтожными. Но сколько гемора надо, чтобы все это доказать и получить решение.

И собственно, не официалов я не боюсь. Многократно менял масло, делал сход-развалы и замену колодок у не официалов. Но нафига, спрашивается, они взяли и создали мне потенциальную проблему из-за которой есть высокая вероятность, что мне придется бегать и доказывать, что я не верблюд. Просто вот на пустом месте. Ну вот и выбор, плюнуть на 8000 что я им заплатил, представить, что купил масло и вылил его в канализацию или ездить потом 3 года и переживать, как же отреагирует представительство на обслуживание у не официалов в случае поломки.

 

И я вот без понятия какой был интервал. При скидывании появляется 14000. Но последние 7000 я проехал по трассе и у меня даже при пробеге 2000, интервал уменьшался лишь на 1000км. Так что вероятнее всего, благодаря большой скорости передвижения при малом расходе моточасов, компьютер указывал интервал на много выше 15000 км.