E90 320d vs Infinity G25

Добавьте тогда третий - Лексус IS250 прошлый кузов, уж он точно ликвидный и надежный.

 

Про Лексус IS250 - поддерживаю!

 

2 года ездил на ис250, сейчас е90. у лексуса больше опций, он надёжнее, едет хорошо, ест немного, выглядит хорошо. но! он совершенно неприспособлен к зиме, почему и был в итоге продан. антибукс и антизанос вообще не справляются со своей работой и из-за особенностей прямого впрыска, высоким кпд и следовательно низкой теплоотдачей двигателя, салон прогревается НЕПРИЛИЧНО долго. лексус воспринимается как более дорогой автомобиль, но на бмв ездить интереснее. гораздо. инфинити водил, он самый медленный в тройке, больше ничего не скажу. себе брал бы 320д безальтернативно

 

Полгода назад сам стоял перед аналогичным выбором +is250. У последнего в плюсе исключительная надёжность, но далеко не всех агрегатов (АКПП без замены масла ездит до 150, максимум 200 тысяч, как и на GS300, да и 4GR-FE к 200 начинает кушать масло, (кольца и МСК). К тому же греется долго. Полгода курил Лексус-Клуб, пока копил деньги((
Лексус - ликвиден, с этим не поспоришь. Но найти его в живом, ухоженном состоянии - трудная задача. Их укатывают, уповая на их надёжность, потом продают, причём задорого.
Финик-неликвид, да и едет не на свои 222 л.с. Рестайлинг особо салона не коснулся, кожа быстро теряет свой вид. Но тоже надёжен)
E90 320d-не самая надёжная, но самая интересная в плане удовольствия от вождения. N47d20c -тоже может треснуть, цепи могут порваться, акпп может сдохнуть, пьезофорсунки могут огорчить своей ценой.
Расход 5-6 по трассе (130-160), город -8-10 (дикие пробки и резвая езда). Звук мотора не сравнить с звучанием v6.
Крохоборство машина не любит))
Берите то, что больше нравится. С небольшим годовым пробегом подойдёт любой автомобиль)
При аналогичном выборе лично я выбрал 320d 

 

А что за глупость что G25 сложно продать и он не ликвиден. с точностью до наоборот....по сравнению с бмв уж точно

 

Отъездил сам 2 зимы, потом жена еще столько же - она один раз застряла по дороге с дачи после снегопада!)
Там кнопочка есть, типа для снега, душит движок и не дает шлифовать, конечно решает обязательно шипованная хорошая резина зимняя и осторожность. Вот на бордюр сложно зимой залезть, только задом и прямо.
Про прогрев долгий, не заметил, может у вас неисправность была какая!?
У нас полетел датчик кислорода после 70 тыс. и не минула болезнь всех Лексусов - треск в торпедо, переклеивали по гарантии раза 3, хватало на месяц.
По сравнению с трешкой он значительно тяжелее, но довольно бодрый, разгон до 100 был быстрее чем в ТТХ почему то.

 

менял термостат - не помогло. про проходимость - всё относительно, я сравниваю с БМВ. безо всяких кнопочек 3шка просто едет там где лексус роет ямы. кстати, металл у лексуса очень нежный, как и пластик. менял бамперы, менял капот(сосулькой до дырки). что до надёжности, в целом всё хорошо, но у меня было 2 непонятных мне поломки: компрессор кондиционера и вакуумный усилитель тормозов. второе на скорости и неожиданно. проездил на авто 50 000км ( с 20 000 до 70 000). к 70 000 что-то начало брякать в подвеске ( не втулки и не стойки стабов, их менял). ещё очень быстро жрёт тормозные диски. и да, про треск торпедо, поначалу аж подпрыгивал )))))

 

Да и речь про е90 дизель была)) все таки дизель берет тягой, предотвращая резкий букс))
Ещё и муфты VVTi у лексуса трещат)) прям сродни ваносам)) но речь, напомню, про дизель ))

 

Ну не скажите. Достаточно было полгода мониторить авто.ру, и именно такие выводы пришли на ум. Попробуйте продать, к примеру, g35-37, та ещё задача... g 25 неплох, надёжен, но сам бренд у нас представлен не настолько хорошо, как Лексус. Маркетинг((

 

Тоже за is 250, правда в КК цены на них слегка завышены, да и выбор не велик, там пропасть между 2008 за 850-965₽ и 2013 за 1450₽, для справки в этом же регионе можно до ляма найти ES/GS (правда цвета темные) 10 года, а это уже совсем другая лига. В Мск надо ехать.
А так я за бмв, правда смущает выбор дизеля при таких пробегах, можно взять 325, на ресте его хорошо доработали, он правда тоже не едет на свои лошади, впрочем как и финик.

 

Лексус бесспорно более ликвиден
Но например те же м37х продаются на ура и легко.

 

Про м37х плохого сказать не могу, всего пару раз катался. Жестковат, но шикарен) и дизайн удался

 

М 37х точно уж не жестковат...скорее напротив
К плюсам могу добавить еще-очень надежен, дешев в обслуживании и не криминален

 

посмотрите е класс , 212 кузов. за 0.9-1 можно 10-11 год поискать.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1045286198-a594a/?geo_id=1
либо подождать инфинити м, чтобы в бюджет пролезть

 

Катался зимой в Сибири) может поэтому показался жестковатым)

 

Поверьте, хоть это и существенно расширяет возможности выбора, но не является панацеей) в Мск хлама очень много

 

Это же классно - будете один на таком нормальном тачане и проблема угона решена))

 

Кстати по поводу угона , на драйв2 большое количество объявлений об угоне как раз по g25 , правда в основном Москва. Интересно , это разовые акции или статистика ?

 

Да, интересен угонщикам японский премиум. Легко угнать, легко сбыть

 

Но конкретно эта машина не так популярна как фх , да и едет так себе , и не Лексус , в чем смысл ?

 

На запчасти, они подходят к другим моделям в т.ч. Ниссан