Сирия. Война. Том 3.

Тут фильм охрененный попался



У меня папа на таких летал. Если правильно помню его рассказы, раз в год они сдавали зачёт по посадке на авторотации

 

Люди с высшим образованием ошибки свои принципиально не признают? В формуле аэродинамического качества есть скорость. Она там сидит в подъёмной силе.

 

поймите простую вещь: сравнивать АК имеет смысл у двух самолетов приблизительно одинаковой компоновки

Вам же приводили пример наставления: при обоих неработающих двигателях необходимо покидать самолет, а не пытаться его посадить на картофельном поле, раз у него АК сравнимо с кукурузником

 

А ещё формула связи энергии и скорости света там сидит.

Или ты будешь утверждать, что в аэродинамике нарушается принцип E=mc2?

 

Насколько я понял коллег, они говорят о том, что планировать при 0 км/ч затруднительно.

 

А откуда условие, что 0 км/ч?

 

ну да, у ан-2 4 крыла, его нельзя сравнивать.

ПС кстати не понял почему у ф-105 такое же а/д качество , вот уж точно гроб без крыльев.

 

это я и говорил - при отключении обоих двигателей надо покидать самолёт , так как он неуправляем из-за отказа гидросистемы.

 

Надо валить, короче

 

Бинго!

 

Ан-2 сядет на поле, при отказе тяги, а Миг-29 упадет

 

нос опустил и уже не ноль.

 

по причинам не связанным с его свойством планировать, равному таковому у ан-2.

 

Это он пусть сначала попробует от Ф-16 отстреляться. Сядет он...

 

в самом первом сообщении я Вам приводил пример сравнения площади крыльев и веса самолета
уверен, что если бы гидросистема Мига-29 оставалась работоспособной после отказа тяги, то шансов сесть на поле у него все равно не было бы

погуглите на досуге, как влияет скорость полета на стреловидность крыла

 

стреловидность крыла зависит от скорости ? скорость влияет на стреловидность ? любопытная версия. о...ть.

 

При 0 км/ч не будет ни числителя, ни знаменателя в твоей формуле
То есть ни подьемной силы, ни лобового сопротивления

Более того, 0 км/ч для ЛА в воздухе означает что это вертолет, там другие формулы
Но речь же не о них? )

 

фишка именно в том , что а/д качество отражает возможность самолёта планировать с 0 км в час. его значение равно расстоянию на которое он может планировать.

 

Ясно же: чем выше скорость, тем больше стреловидность: крылья-то под напором складываются

Истинно, лучше иногда молчать. Нет, надо же "выиграть" спор!

 

дядь, меня аэродинамике учил вот этот дядька https://yandex.ru/search/?text=загайнов герман иванович&lr=213&clid=2186620

завязывайте троллить

 

И чё, вертолёт, да? Может прямо зависать? И корову на внешней подвеске перевозить?

Мама, кальвассакес Что сегодня на конфе распыляют?..

 

Старика не позорь, герой Кубани.
Учил не означает выучил

 

тебе красный диплом показать?

 

С каждым новым аргументом в этой теме ты себе позор зарабатываешь. Если ещё при красном дипломе эту ахинею несёшь, тем горестнее

 

Я утверждаю только то что в формуле аэродинамического качества важной составляющей является скорость. Уважаемый Витал утверждает что скорости там нет.

 

Какая б.. скорость ОТКУДА???

 

60 тыщ сообщений говоришь? ню-ню

с того момента как меня учили, никаких революционных изменений не произошло

 

не поленился , посоветовался с приятелем-пилотом. говорит нет там скорости, с километра с нуля летит на 10км при аэродинамическом качестве 10. это только про качество планера.

 

И что? За неимением аргументов по существу, начинаем обсуждать собеседника?

Давай-ка ты лучше про это публике поведаешь:

погуглите на досуге, как влияет скорость полета на стреловидность крыла

 

И все-таки, я почему-то думаю, что скорость в формуле есть... я могу ошибаться, у меня диплом по специальности "Экономика и управление на предприятиях машиностроения"... но в формуле я вижу коэффициент подъемной силы.
Открываем определение: Коэффициент подъёмной силы — безразмерная величина, характеризующая подъемную силу крыла определённого профиля при известном угле атаки. Коэффициент определяется экспериментальным путём в аэродинамической трубе, либо по теореме Жуковского.

Открываем википедию. Аэродинами́ческая труба́ — это экспериментальная установка, разработанная для изучения эффектов, проявляющихся при обтекании твёрдых тел (самолётов, автомобилей, ракет, мостов, зданий и др.) потоком, а также для экспериментального изучения аэродинамических явлений.

Открываем теорему Жуковского. Подъёмная сила сегмента крыла бесконечного размаха равна произведению плотности газа (жидкости), скорости газа (жидкости), циркуляции скорости потока и длины выделенного отрезка крыла. Направление действия подъёмной силы получается поворотом вектора скорости набегающего потока на прямой угол против циркуляции.

ну и как же это скорости в формуле нет, если она есть в коэффициенте?