Сирия. Война. Том 3.

Мужики, хватит спорить!!! Каждый из вас прав по-своему, но есть нюансы...
Аэродинамическое качество есть величина переменная. Оно зависит от:
- скорости
- угла атаки
- лобового сопротивления
- веса с-та
- и т.д.
Рассчитывается максимальное качество при наивыгоднейшем угле атаки, ему соответствует близкое к минимальному лобовое сопротивление при каком-то расчетном весе с-та. Этому состоянию, как правило, соответствует и наивыгоднейшая скорость полета.
Исходя из этого максимальное качество достигается в определенном диапазоне остатков топлива при выдерживании наивыгоднейшей скорости. В этом случае угол атаки будет близок к наивыгоднейшему, а лобовое сопротивление - к минимальному.
Вот как-то так...

 

ВО, подпишусь под каждым словом!

 

Пришли лётчики и всё испортили

 

товарищ командир , ну я то уже признал , что на посадке самолёт это гроб но формально качество считают в трубе и всё-таки у ан-2 и миг-29 оно равно.

 

Пришёл главный эксперт по танкам и самолётам,сейчас всё вам разъяснит

 

Ну ты посм три ту же вики - там столбец рядом со значением коэфф идет - параметры полета
И в этих параметрах - скорость
она разная у курузника и истребителя

 

Ну то есть если отпустить с начальной нулевой скоростью с 2 км Миг-29 весом 11 тонн, он спланирует на 20 км? Вы сами в это верите? А про ёрничанье согласен, замолкаю. Я вообще хз зачем в это полез, я читать не умею

 

оно там статистически указано. в формуле нет скорости.

 

В числовом выражении, может быть, да, но достигаются они на абсолютно разных параметрах. Но это уже нюансы...

 

ну вот смотри
если продуть кукурузер на 130 км/ч
и МИГ
данные будут одинаковы?

Но кукурузер на этой скорости летает а МИГ нет

 

у ан-2 огромное сопротивление и высокая подъёмная сила. у миг-29 хорошая аэродинамика/сопротивление и так себе сила. в итоге одинаково выходит. данные вообще странные , согласен. а вот скорость совсем не важна, километр для миг-29 конечно маловато , не успеет разогнаться, но в целом нет соменений сомневаться в данных имхо.

 

а какая связь между минимально возможной скоростью и а/д качеством?

 

Скорость очень важна, он ее величины зависит угол атаки и лобовое сопротивление. А от их соотношения - качество.

 

Кукурузер полетит планировать дальше, а МИГ упадет

 

теория интересная , но с реальностью мало пересекается. если у двух самолётов одинаковое а/д качество - планировать они будут одинаково.

 

простите, это тема про карты?

 

это некорректное сравнение

т.к. АК=10,4 у 29-го на скорости ИМХО сильно за 900 км/ч, а у 2-го АК=10 - на скорости около 150-200 км/ч
их даже теоретически нельзя сравнивать, т.к. скорость сваливания у 29-го ИМХО выше, чем максимальная скорость у 2-го

 

совершенно верно

 

на какой скорости ? в формуле её нет.

 

всё , нафиг , пойду в бар, вернусь пьяный.

 

я не читаю лекции, Вы забыли?

 

Мил человек, чтобы закончить этот беспредметный спор, вопрос по теме что более вероятно? Отказ двигателей или ситуация, при которой опытный пилот висит в воздухе без топлива и ждёт, когда финишер починят, не уходя на запасной аэродром, до которого всего 40-50 км, что 2-3 минуты лету?

 

Вам и не надо. иметь высшее образование в авиации и не знать что такое а/д качество - позор.

 

Да спасли этого мирного жителя)

 

Разговор начался с того что Витал утвердительно заявил что в формуле расчета аэродинамического качества скорости нет и она не важна. А я никакие гипотетические случаи не рассматриваю а прямо говорю что он ошибся. Что не так в моих словах?=))

 

слив защщитан

для тех кому лень гуглить самому, чисто схематически, без привязки к конкретным ЛА





остальные выводы сами сделать способны?

 

и кстати, такое малое АК=10 у Ан-2 исключительно по вине старого двигателя
как только движок поменяли, Сх сразу же упал, а АК поперло вверх

 

попробую , но позже- хочу пива выпить.

 

нет конечно, не спланирует. а кто об этом говорит? я разве такое сказал? Или Витал такое сказал? С нулевой скорости он упадет камнем. Это непреложный факт.

 

Так самое печальное, что эти твари так же "химическую атаку" инсценировали.