E71 Мой новый друг 5.0. ( сложная покупка)

Сегодня тоже забрал, на очереди две машины

 

Я думаю попробовать медленный, потренеруюсь на ф25 жены, а там уже на своей посмотрю У нее уже комп показывает низкую зарядку, неделю было -30, сегодня -6, курорт

 

Если скажут что то умное-пиши

 

У меня такой зарядник. Акум агм заряжая режимом снежинкой

 

пользуюсь уже больше года, когда был гелиевый акб то заряжал а автоматическом режиме. как поставил акб агм, заряжаю сразу в режиме снежинке. Брал у отца 800 модель (он заряжает им паджеро 4 сразу два АКБ), она заряжает побыстрее, а так меня моя 400 устраивает.

 

Амиго, накой менять через 5 ткм. А уж мотюль просто в двиге полежит неделю)))
Даже самое дешевое гидрокрекинговое масло не сработается в жестких условиях мньше чем за 7 ткм
А тут 5ткм
Ты небось омывашку реже заливаешь?)))

 

Себе покупал такую же в "Мет.о" Отличная штука, 100 заряжает легко

 

НЕ теште себя этим зарядником -это фуфло,игрушка для детского сада,уважаю познания Андрея,но здесь он что то насоветовал не то.
Глубоко разряженный акум. не заредить им,да и не разряженный глубоко,на 100% тоже не зарядить!Вообщем зарядник не так не сяк!

 

Если брать то брать сразу такую

только очень дорого...

 

может быть и хороший,но дорогой!Для себя сейчас предпочитаю так:если не торопиться,то Вымпел 07(http://www.220-volt.ru/catalog-1966...arket&ymclid=805782581838458876700006заряжает как раз до 100% и не дает выкипать электролиту,переходит в режим до зарядки,вообще можно не снимать с зарядки,заряжает маленькими токами,что полезно для акб),а если быстрее то ЗУ-75 http://bibi-k.ru/magazin?mode=product&product_id=422195&ymclid=805793360147350078400008,а если еще быстрее то от грузовой авто русская пускозарядка не помню модель.
Поймал себя на мысле ,так они все русские!Наверно зарядники наши всетаки рулят

 

Вчера тоже купил себе, начитавшись ваших постов, но пуско-зарядник ..... а то периодически возникает необходимость подзаряжать что либо...

 

На ветке F25 есть две нормальные темы про зарядку АКБ, они правда больше мучаются с функцией рекуперации, хотя и датчик IBS некоторые предлагают отключить , что не есть на мой взгляд хорошо. Только читать надо все, а то тоже не разберёшь

 

такой тестировал на пуск, не свой авто, но тоже дизель мерс, нефига не смог прокрутить стартер. и провода для пуска думаю слабоваты.

весь шлак собрал ты в инете, первый зарядник имеет ток 1.2А, нет контроля напряжения и вообще им заряжать аки от бесперебойника тока разве что пойдет. 90а акб авто заряжать придется дня 3 минимум. и плюшевые крокодилы, которые вообще не предназначены для акб авто, а как я уже писал для мотоцеклетных и акб бесперебойников там клеймы плоские , но вы об этом нефига не знаете. зарядник не дает выкипать электролиту??? вот эта фраза ваще убила, в АГМ его нет, он впитан в пластины, то есть акк абсолютно СУХОЙ, в него ненужно ни доливать ничего ни как по другому обслуживать вообще, кроме подзаряда.

второй имеет трансформатор, а не импульсный он, нет микропроцессорного контроля заряда и десульфатации, и контроля по напруге скорее всего тоже нет, заряжать им тока кислотные акб безопасно, но не наши АГМ.

я не нахваливаю что мой зарядник самый лучший, но за свои скромные 1500р имеет весь функционал, пусть и заряжает током всего в 4А, но тот же СТЕК с этим же набором функций стоит уже от 6000р. минус моего зарядника, глубоко разряженую акб(более 9ти вольт) иногда не может он определить, но такие аки уже обычно трупы, ну или уже если хочется его оживить,то я повышаю сначало напругу на аке, подключением другого ака на небольшое время. как тока стало 10в, уже можно отключать его, но этим недостатком страдают все процессорные зарядники, где нет ручного контроля, так как тип акб определяет сам зарядник.

ответ выше!

 

Андрей, привет!
Тоже обратил внимание на провода...
Думаю для мощных не подойдет, хотя не дебилы же его проектировали и выпускали!?!?
Хочется верить, что наши опасения напрасны...
Проверю, пойму...

 

я и не говорил что открыл америку,прежде чем плохо говорить про вымпел нужно хотя бы прочитать его инструкцию,да насрать там на крокодилы(за такие то деньги),вы ж им не пускаеете,и контроля напряжения не зачем,красная лампа заряд,зеленая конец,токи то малые хрен на них смотреть.
Имею мотоциклы,для них и покупал этот зарядник вообщето,но попробовав раз заряжать акб от х6,был удивлен,зарядка длится от 3ч до 12ч,зависит от акб.И доводит как положено до кипения,в отличии от вашего хундяя!
Вообщето я писал про кислотные акб,чтоб вас не убило совсем!
Хотя если прочитаете инструкцию,он и амг заряжает.
Что про второй ,то опять ж писал про кислотные!Да и вообще "импульсный","десульфатации",на практике эти умные слова реанимировали хоть один мертвый акб?Или продлили им жизнь?На практике скорее всего нет,да икак это проверить

 

если для вас пара слов ничего не значит, то советую для начала пробелы в знаниях восполнить через гугл или у знающих людей, прежде чем что то "с умничать". зарядник мой используется не только на бмв, и на других авто, с простыми акб без проблем, и десульфатация пластин оживляла не один кислотный акк после глубокого разряда(можно это сделать и дедовским способом - через лампочку), но тут все на автомате.

 

Не заморачиваюсь. Ставлю на автомат, он сам рулит. Крайний раз заряжал на даче на улице, оставлял на ночь. Заряжался на "улитке" , утром показывал "FULL"))

 

Ничего не нажимаю. Он сам... всё сам...)))

 

Честно, не подсматривал за ним. Оставил на ночь, утром отключил. Заряжался на улице в -5.

 

посмотри задний сальник коленвала.