Даунгрейд - с пятака на Кемри

Про подорожание валюты в два раза с того года слыхали?

 

Нормуль, а потом мне доказывают в Ты не один, что отказ тормозов - это случайность,

К ойл сервису и ещё комплекс работ проводится.

Фильтр, тот что тайский, у официалов стоит 380.
Я в июне брал оригинальный японский за 1.500.

 

И как эти слова применить к моим, при условии, что я сравнивал абсолютные величины, а не относительные?

 

На скоростях ближе к пробочным, стоит. А ещё лучше в левом ряду она стоит, если вообще стоит..., без движения)))

Если исключить проблему выброса бмв и особенно Х5 из колеи, то какая нахрен Камри? Она в подметки не годится бмв с точки зрения управляемости.

И мне, проезжающему ежедневно круг по МКАДу на разных авто, не надо другое доказывать.

 

Господи какое же говно, как это купить можно?

 

Вот и видео "говновбросы" появились ....с такими же "экспертами" и их последователями...

 

и в чем там вброс? Что металл из фольги сделан? ЧТо ржавеет как консервная банка? Что салон разваливается и гремит?

 

Ну этот бред и есть вброс.
На глазах у меня куча камри эксплуатируется...особенно служебных....не ржавеют...не гремят...
Высочайшая ликвидность на вторичке лучшее лекарство от таких говнообзоров
А так даа идеальных машин нет ни за 1 млн ни за 10

 

В провинции самое то, где плохие дороги, нет дилеров и норм сто. У нас тойота и в частности Камри икона))) никто не говорит что она безупречная, в мск приятнее ездить на бмв, в провинции на Камри.

 

А мое мнение что машина эта, мягко говоря, сильно переоценена. Если отбросить европейцев в сторону, то за ее ценник реально выбрал бы корейца^ та же Оптима в максималке сожрет с потрохами Камри в средней комплектации по всем параметрам, а стоить будут одинаково...

 

А вот это бред уже все и обьясняет
Денег нет...пишется короче
Камри не прямой конкурент оптимы
Она просторнее и солиднее...это устоявшийся бренд, модель, имидж, функционал а не корейский взгляд на псевдоспорт псевдомодный молодежный седан.
Хотя сама машина неплохая но существенно разный потребитель

 

в чем тут бред? что камри, что оптима реальные одноклассники. И прямой конкурент.

и что такое существенно разный потребитель? один и тот же потребитель. разница в цене процентов 20.

 

Я вроде бы обьяснил почему они разные и не прямые конкуренты
И да...в этом сегменте цен 20 проц это очень существенная разница

 

я сравнил их размеры.. отличаются на 15 мм.. это ниачем.. это один класс
и 20% это тоже ниачем не та разница чтоб разделять людей на разные группы потребления.

можно разделять камри ща за. 1.4 и пятерку за 2.2 но не камри и оптиму.
кому понты в бюджете тот за камри. кто сравнивает более прагматично тот выберет киа. учитывая срок гарантии.

 

Ну что за ахинея.....
Читать вообще умеешь что я писал об отличиях или только свой "прагматичный" бред нести можешь?
И еще ишь фанат оптимы-олихххарх нашелся....20 проц для него не разница

 

слыш ты хамло. или держи себя в руках или не участвуй в обсуждении.

 

Ну если ты глупенький и не только ничего не понимаешь в машинах но еще и читать не умеешь и талдычишь свой бред...фаната с оптимы-клаба
С реальностями дружи

 

del
Много букв написал. Почитал. А на фиг надо)) Покупайте, что нравится)

 

А ведь здорово написал. по существу, конкретно и обьективно.
Но наврядли это проймет тех кто не дружит с реальностью)

 

Не мог обойти тему стороной) у меня в семье Камри 2.5 в макс. комплектации( престиж) и 523 ф10 не знаю какая комплектация, механические регулировки сиденья, руль с подогревом, кожа дакота, и все вроде. Камри 14года брали новой пробег 60000, бмв 10 года брали у друзей, машину знаем с новья,пробег 86000. Живу в Рязани, работа в области,езжу по конченным дорогам, Камри для таких поездок лучше и плюс она ни разу не ломалась, на бмв на 80000 поменяли 4 амортизатора, стойки стабилизатора, 2 Сайлент блока и передние рычаги, сейчас авто едет как надо, ничего не гремит и пробивает подвеску на стыках. Теперь присутствует вибрация от 80 и выше, надо смотреть, что там. Может быть редуктор. Когда я покупал камри, она стоила 1380 р, Бмв 520 се стоила со скидкой 1580, я купил камри потому денег было впритык. Но камри оказалась не плохой машиной, мягкая беспроблемная, мне на ней приятно ездить. Но бмв мне нравится больше, она едет интереснее, лучше стоит на дороге, панель не скрипит, не гремит, на ней хочется просто кататься, короче бэха ближе моей душе. У меня друг просил совета, что ему купить у него было 2 200 на руках, камри в6 макс комплектацию или ф 10 520 в м паке, я ему посоветовал бэху. Так же сейчас бы сделал и я. Но Камри машина хорошая, и за те деньги, что я ее купил, доволен ей на 100%

 

Здесь идёт параллель с Киа Оптима, но ещё никто не удосужился написать, ЧЕМ ЖЕ она лучше Камри?

 

Тема вообще то по сути о сравнении Камри с ф 10.
А дай волю тролям и неадекватам-тоетофобам они камри и с солярисом будут сравнивать

 

Аха, а БМВ и тойоту сравнивать это верх адекватности.

 

Я уже 12 тыс км как пересел из ф10 на а4 в8. Сегодня зашёл в салон БМВ посмотреть трешку в очередной раз и обратил внимание, что мне тесно в левый локоть. Помимо этого ещё и автохолда нет
Ну думаю понятно, все таки трёшка для меня компромисс, пошёл посидел в ф10 - та же херня - тесно в левый локоть...
Короче ждём г30, работаем, и ездим на "Камри"

 

Ну зачем сравнивать не сравнимое?
камри и оптима? а давайте посмотрим сколько камри и оптим в возрасте 1-3 года катается по дорогам? ну примерно одинаково, а в возрасте 5 и старше лет? камри в разы преобладают, а почему? да потому что кия в возрасте 5 лет это куча проблем и груда металлолома, а камри по прежнему в строю, ремонт простой и дешевый конструкция меганадежная.
теперь камри и бмв.... что лучше белый плащ или или серая ветровка? правильно смотря где! если дороги относительно в хорошем состоянии есть качественный сервис и топливо, а так же самодисциплина обслуживать вовремя а не когда светится гирлянда ошибок и машина ехать отказывается, то однозначно бмв.
если особых требований к комфорту и управляемости нет, а нужно просто утром вставлять ключ, ехать на работу, а вечером тоже самое домой и так много лет и сотен тысяч километров, только меняя масло раз в 10 тысяч то камри тут конкурентов просто нет.
мнение личное, но основано на опыте эксплуатации и того и другого.
из однозначных плюсов камри меганадежность и дешевое обслуживание практически в любом сервисе, из плюсов бмв высочайшая безопасность и продуманность салона

 

Неск неверных имхо посылов...."нет особых требований к комфорту"...это к камри?! она то как раз в большинстве случаев комфортнее
"Безопасность и продуманность салона" ...здесь тоже не все далеко однозначно и совсем не обязательно в пользу ф10

 

ну я по своим ощущениям пишу, если сравнивать салоны камри и бмв, то:
сидуха водителя в камри не о чем
регулировка руля для меня недостаточна по диапазону
пластик дверей сильно подвержен царапинам и затиранию
шумка могла бы быть получше на 120+ музыку слушать не возможно- каша из потуг штатной магнитолы и шума....в городе с этим проблем нет

проверять тьфутьфу не приходилось, но толщина металла в бмв на порядок больше чем в камри...

 

и вообще нет плохих и хороших машин....есть машины которые своих денег стоят и есть которые нет.
камри своих денег однозначно стоит, а вот кия нет, нет ну кто выбирает по количеству кнопочек и лампочек в салоне, как туземец стеклянные бусы то оптима отличный вариант))))