Мазда СХ-5

на тиге корефана:
спрашивает он у дилера, на ТО 1, что начитался страшилок про масложёр
те отвечают(кореш лоховат):
это специально сделано, для турбины.
вы всё время масло подливаете и оно весь период свежее...

когда с умным видом он мне это озвучивал, я так ржал, что он обиделся))

 

У мазды, имхо, это внешний вид и дизайн салона... У тиги ходовые качества. У аута вместительность, надежность и неплохие ходовые качества ну и тд.

а у икса 5 все это в одном кузове, причем каждый из показателей других япов далеко в жЁпе.

 

Аминь. Слезайте с броневичка!

 

неа. дайте другой, мадемуазель.

 

Раф4-2,0 ,вариатор,не едит.2,5 -дороже,плюс глушитель очень низко к земле расположен,клиренс маленький.И опять по характеристикам проигрывает.
Хонда-старая только 2,0 есть,новая за 2 ляма стоит.
Митса-вариатор,характеристики проигрывают.3,0-дороже и так же проигрывает по всем характеристикам.
Тигуан-меньше,дороже,также проигрывает по характеристикам.Новый дороже будет.
Трейл-вариатор,дороже и опять по характеристикам.
И тд.и тп. тоже не катит.
Что можете предложить с разгоном 7,9 сек,клиренсом 210,автомат,расход до 10 литров,размером за 4,5метра,стоимостью до 1,9ляма?
И чтоб еще ходовые качества были хорошие.

 

Интересно какие у тиги неоспаримые преимущества?Вы на нем ездили?Вы знаете как он тормозит,как работает у него абс?

 

А... Так вы характеристикам мазды верите И 2.0 едет 9 сек Если вы любите читать данные, то с вами сложно спорить )

Тигуан самый быстрый. Привод у него самый лучший. Абс и Есп настроено лучше всех. На бездорожье он за счет привода тоже один из лучших (хотя, конечно, для этого класса, бездорожье это фуфел). Плюс тинуан чипуется до 240 л.с. и тогда едет РЕАЛЬНЫЕ низкие 7 сек до 100.

АУТ стоит столько же и едет около 8 сек до ста. Большой. Плюс теперь обалденный привод, как у эволюшена. На 2.4 вариатор, но я не понял чем он плох? Я знаком с вариатором не по наслышке. Вы опять форумов перечитали? ))

РАВ4 ничего не могу сказать. Народ берет. Я не ездил. Хонда - аналогично. Из хонд у меня толька акура МДХ была, но это другая история...

Ну и давайте самый главный вопрос, так как аргументы выше бесполезны для вас - почему при отсутствии конкурентов, мазду ввбирает совсем небольшой процент людей в этом классе? ) Почему большинство берут РАВ4? )

 

Зомбирование тойотой

Но на ДВ и в Япии, такой марки, как мазда не существует
Есть тойота
Ниссан
Хонда

Остальное шлак

 

ну не гони, Слав ) У меня подруга родом оттуда. Всю жизнь на Маздах. Когда оттуда в Москву перебралась, другие марки даже не рассматривала и для Москвы. Ща в ЮК, на метро

 

Я не верю,знаю.
Эксплуатировал СХ5,с двигателем 2,5 два года,и сейчас она в семье осталась.Пробег уже за сотку перевалил.
У супруги была Раф4 с 2,0 на вариаторе,3 года,эта просто не ехала,чуть помогала кнопка "спорт" на обгонах.
Потом Q3,с маздой разницы почти не было.А у ауди робот все же,не автомат как у тигуана.Продали через год,т.к. работа абс отвратная,на скольком,неровном покрытии,не тормозит,уезжает на два-три корпуса в отличии от мазды,бмв и др.И шумиха по поводу робота ихнего не стихает.Нас это не коснулось правда,да и пробег то смешной был- 7000км.
У знакомых были и есть тигуаны,проблемы те же.Да шумка у него чуть лучше мазды,но внутри он тесный.Ездил я на чипованном тиге,не впечатлил если честно.Автомат не дает реализовать мощность.
Хонда у знакомого тоже была,проехал он на ней 250.т.км,купил Сх-5,так говорит что мазда лучше.
Аут,с 2,4 по цене ближе комплектация Instyle,многое там отсутстует,что есть в мазде за те же деньги, едит -10.2сек.С двигателем 3,0,едит 8,7 сек,стоит за 2 милиона.
Поверьте,я на многих машинах ездил.И вы пока меня не переубедили в том что на сегодняшний день,мазда лучшее предложение по цена/качество/оснащение.
И уж мазду я знаю досконально,все ее плюсы и минусы.ТС спросил,я ответил,каждый выбирает то что ему ближе и нужнее.Кто-то хочет просто перемещаться,кто-то хочет перемещаться и получать от этого удовольствие драйва еще,жертвуя чем то другим.И думаю что вы никогда не купите себе тойоту или митсу после Акуры.
Ездил я пару месяцев на ZDX.

 

Могу я поинтересоваться цветом Ее волос?

 

не-не, не блондинка и не красотка академическая девица, раскатывает APO по миру

 

Потому и мазда



А серьезно, ну какую мазду можно было сравнить с марком2?

Может сейчас что и изменилось

 

ойфсё (с) мы все страшки на маздах на марках и бмв ппц одне красавицы ога

мне пятак мой нра никакие таёты и тигуаны даром не нать
*ушла с гордо поднятой головой

 

Ладно, как девчачий авто - пойдёт...

 

Вам надо автоэкспертом становиться! почти все автомобили эксплуатировали

 

Недавно прикидывал сколько я проехал за 20 лет,имея права,так получается за мильон км уже перевалило.

 

У меня таким владеет мать, сам ей выбрал ,купил и пригнал новую 2.0 пер. привод. Все нравится за эти деньги кроме гула колёс на городских скоростях , хотя сейчас сменили штатную Йокогаму на нешип. Пирелли стало чуть тише. Не было бы у рав4 на 2.0 вариатора взяли бы его.

 

у кого есть опыт эксплуатации сх5 в городском режиме?!

 

интересует реальный расход на 2.0 и 2.5

 

и есть проблемы с качеством бенза при такой компрессии?!

 

9.5 на 2.5

 

9 на 2,0

 

Сх-7 с 2012 года ,мотор 2.5, пробег смешной 40000, ничего не ломалось соответственно.

 

Сорри конечно...Но вы вообще на нем ездили????

Тигуан конечно едет,но привод у него просто кал, а работа абс и есп худшая из всех машин которые имел(3 года говна и поломок с нехилым таким масложором)...
Про привод -самый показательный момент был когда уперся аккуратно зимой в бардюрчик небольшой...открыл дверь посмотреть из салона... зад вообще не прокручивался и даже не пытался под различной нагрузкой,тоже самое если передом упираться-жопа не тящет вообще. В детском снежку увязала корбченка, да и на дороге в динамике особо то не ощущался этот полный привод. Фэйк там, а не 4Motion.
АБС чудовищно часто срабатывал зимой,думал у меня глюк какой то,пока в инете не прочел,что это фишка ведра этого такая. Машину несколько раз отлавливал в буквальном смысле на дороге,причем вопроеки ЕСП а не благодаря ему.
Я уж молчу про унылейшее качество Калуги(сейчас в хозяйстве есть Калининградка- нет вопросов к качеству если че) - руль облез в первый пол года,задня крышка багажника туда же.. под конец третьего года каждый треитй элемент тачки имел вздутие краски...Глючило все от датчика дождя до электрозеркал и даже подогрева сидений(при кожаном салоне нагревались за 20 мин ге то).
Автомат -более или менее прилично работал в одну сторону(первый разгон) далее пинался и тупил постоянно(притормаживаешь и набираешь скорость снова например). В целом тупой. С Тигуан ДСГ не юзал- но в других ваговских авто просто обожаю этот коробас.
Ощущение от авто за 3 года- унылейшее по качеству и исполнению авто в моей практике.

 

у коллеги на 2.0 расход 9-10 литров на сотню

 

Летом 8, зима 10