Баян Как на копье зимой?

Может не в машине дело?
До копейки я ездила на полноприводном седане, честно, разницу чувствую только при парковке в сугроб, при старте с места и, конечно, не носит так. В плане проходимости разницы большой не чувствую зимой, что в городе, что за городом, куда я выбираюсь практически каждые выходные.

 

Бред пишите) не видите разницы между полноприводным "седаном" и заднеприводной копейкой бороздя зимние российские дороги?) хорошо, что вы на написали, что "а если помыть, то ваще огонь едет!"

 

Где ты ездишь, что "велика вероятность сесть на пузо"?

Да если сядешь на пузо, то и полный привод может не помочь

 

В этом случае только трос или грубая физическая сила в помощь)
Какая разница, три колеса гребет или одно,когда повис?

А для меня бред,что вы застреваете в десяти сантиметрах снега

 

просто надо лопатку и песочек с собой возить

 

видел полноприводные автомобили, к сожалению без блокировок они не многим дальше обычных проезжают в снегу... буквально несколько метров лишних, что бы поглубже сесть... у них тоже только 1-2 колеса начинают крутиться потом %))) ну с эмуляцией рывками другие еще подергиваются %)

уверенный старт - да, выгребание из поворота всеми 4 колесами - да (на ЗП все же намного медленней получается... но блин, идти в заносе и гребсти всеми 4 колесами, это я только на спецальных кольцевых трассах покрытых льдом видел , в городе все же так не гоняют), внедорожные качества... ну хз, я везде проезжал, где на пузо не садился с задним приводом...

 

Было две субару и две митсубиси с полным приводом. (Ессно со всеми тремя блокировками.)

Беха на снегу беспомощна. Чисто асфальтовая машина.

 

На Сузуки витара, даже без блокировки проезжал в очень сомнительных местах без трактора

Плюсану..
На умном иксдрайве проходить на обычной дороге повороты боком достаточно сложно. На витаре гораздо проще. Но скорость при этом намного выше ЗП. Что при любом косяке грозит большими последствиями.

Беспомощная на фоне Субару и полного привода - естественно.
Но против снега она не беспомощна. Если не соревнуешься, то вполне себе можешь боком ехать для своего удовольствия.

 

Зубару не едет! Я проверяла

 

Смешно

 

ничего смешного. Как гражданский автомобиль - реально не едет, если обороты меньше 4000.

 

Во-первых - это в контексте снега и льда?
Во-вторых - а если двигатель заглушить, так вообще не едет, это да.

А по сути - субару едет как правильная машина. БМВ едет как машина для блондинок.

 

она и по снегу до 4000 не едет

а так, да. бмв отстой

 

Это же хорошо. Чтобы машина была управляемой, у неё мощность и момент должны расти пропорционально оборотам. И линейно нажатию на педаль.

 

У бмв именно так и есть.
У Субару, чтоб она управляемой была обороты "наверху" должны быть.

 

У БМВ ничего подобного нет, у БМВ говнографик с макс. моментом от 1500 оборотов (по крайней мере на моем движке), и при этом задержка при нажатии на педаль пц.

 

на субару эта задержка меньше хочешь сказать? там не яма, а ямище

Про момент не буду ничего говорить, т.к. я на лошадки смотрю.. Момент - для дизелистов оставь

 

Конечно меньше, на пропасть.

В плане задержки отклика на педаль газа есть четыре типа "ямы".

1) когда ты выполз со светофора с холостых оборотов, т.е. турбина не крутится
2) турбина раскрутилась, но ей нужно время чтобы сжать воздух до впуска (когда ты на высоких оборотах газ бросил и тут же нажал снова, например)
3) задержка электронной педали газа, т.е. та яма, которую "программаторы" внедрили в электронную педаль, чтобы она потупее была - она тех персонажей, которые в валенках на педали жмут (и потом тут же бросают) - для экономии топлива.
4) вата в гидротрансформаторе КПП

БМВ за педалью не едет даже в спорт+, тупит как убитая черепаха, ну а нормалом вообще невозможно пользоваться.

И это не только педаль газа настроена под блондинок в валенках, там и рулевое так же настроено, и тормоза и тд => БМВ - овощ для блондинок, которые не контролируют свои ноги.

Ну и ZF уродская.

 

Кстати интересно, если на БМВ на пару часиков на лёд выехать, она не отрыгнет коробкой?..

 

Я бы тебе поверил, если бы на субарике не ездил.. А так - печаль беда там...

Субаристы не зря же на эвакуаторе привозят тачки

 

Ну не умеючи может и беда, я хз.

Тачка едет офигенно. Во некоторых аспектах даже получше Эво.

Ессно говоря "субару" я подразумеваю "sti".

 

Ну это был практический интерес... значит на бехе не поеду.

 

Неумеючи? Наверно да. Чтоб в турбо-яме не сидеть, надо приноровиться.
Отстой твоя Субару. Не зря их в стоке никто не оставляет, т.к. едет как убожество. А потом моторы вместе с маслом меняют

 

Катали на льду, не по два часа конечно, но катали. Все ок.

 

Ну это не предмет дискуссии. =)

Тут каждому своё. Субару - спортивный автомобиль, БМВ - нет. Кому что нужно от автомобиля и кому что нравится.

"Ок" - понятие растяжимое. Что оно прямо там не развалится - это понятно.

 

Субару в стоке никакой не спортивный. Так, что то типа м135
У бмв есть отдельная линейка спортивных автомобилей.

тогда смысла вопроса не вижу.

 

Там пропасть между 135 и субару. В пользу субару, естественно. Даже ездить не надо, достаточно в конструкцию заглянуть, для примера у субару три блокировки (и так далее и тому подобное). Причем между осями не блонинистый торсен, как у той же ауди, а нормальная спортивная блокировка.

135 действительно полностью гражданский автомобиль.

Линейки нет, есть М3. Мягко говоря не без недостатков машина, особенно в последнем кузове.

Я понял.

 

естественно три, а спортивный автомобиль должен быть ЗП

Мотор никакущий в стоке, на фоне 135 - просто какая то подделка двигателя китайская. Справедливости ради, объем меньше, но сути не играет

да стиха тоже гражданская повозка, только в плане комфорта - хуже в сто раз.

1м еще кроме м3. ф серию лучше вообще не трогать. после прошлых моделей, очень неоднозначные отзывы. Хотя, мощнее, быстрее...

это хорошо

 

Не имеет смысла спорить, судя по твоим постам, ты даже не понимаешь, что такое спортивный автомобиль.

По мотору - N55 - дурацкий график, крутится слабо и так далее.

 

по какому именно посту это стало понятно? как расколол ты меня?