Зимняя рабочая температура ож?

На ходу температура падает, на трассе. Термос ЕГР? Основной меняный? Картонка реально улучшит прогрев? После х5 с вебастой холодновато в х3 дизельном))))

 

А как она может не улучшить?

Руку высуньте в окно.
Рука будет в роли мотора, обдуваемого холодным воздухом.
Перчатка - в роли картонки, уменьшающей обдув руки.

Когда руке теплее - без перчатки или в перчатке?

Можете руку картонкой прикрыть, если хочется полной аналогии.

 

Лучше голову в окно в движении высунуть и уже с ней экспериментировать......

 

Жалюзи не зря применяются.
Они и выполняют функцию картонки - ограничивают обдув и отвод тепла.

Но картонка не регулируется, поэтому прикрывать надо без фанатизма.

 

Ну егр можно проверить. Если снятый продувается - кирдык ему.

Офф топ:
После х5 взять х3 как то не серьёзно

 

Ну новый ХЗ наверное не хуже уезженного Х5

 

Ну х3 не новый конечно, но не такой заезженный, да и просто захотелось что то поменять (не уверен конечно, что правильно поступил). А так да, хотелось бы х5, но уже в 70 кузове, но пока не могу себе позволить)))

 

Тоже все присматриваюсь к Е70
Тосс наверное скажет-ЭТО серьезно...

 

1. Разве была речь про уезженный х5 или новый х3? Или я что то пропустил?
2. Имхо 5 всяк лучше чем 3. И не важно Х или нет! Хотя бы потому что класс выше. Например свою карьеру я начинал с троек, были все от 30го до 46. Теперь в жизни не возьму себе маленький авто.

 

Ну я если бы на что то и менял 53, то только на 70ый. Но пока не тяну, да и вполне доволен тем что есть

 

1 Ну вряд-ли кто-то поменяет новый х5 на уезженный хз--аксиома
2Тройка тоже была и к маленькому авто тоже тяги нет
Хотя насчет маленького...Багажник на е83 поболе чем на Е53,внутри да-потеснее будет,но я вроде как не атлет

 

Лучше F25 чем Е53 ... однозначно

 

Ну речь кагбэ была про 53 и 83, не?

Ну насчёт багажника я не знаю, но в салоне я привык к простору. Не к тому что "мне хватает" а именно к простору!

 

речь была про Х5 и Х3 ...)))

 

Речь была вполне о конкретном человеке, будь внимательнее

 

Ну если к "простору" тогда в сторону ТЛК 200 смотреть надо

 

Не не, не мой формат
Повторюсь, меня всё устраивает

 

ВСЕ никогда не может устраивать--к чему тогда стремиться?

 

Ну по филосовски твоя правда.
Тогда чем 83 лучше чем 53, это если говорить о стремлении к лучшему?

 

Да речь шла про эти кузова) х5 конечно лучше, салон заметно просторнее, багажники примерно равны на мой взгляд. У х3 ручки дверей лучше работают и не так кромки дверей цветут))) в остальном он проще старшего брата!

 

Ну просто парни начали фантазировать на тему нашего вопроса, так вот я уточняю.
Ручки и цветение какие то хлипкие преимущества. Я бы даже сказал что если не смореть на кромки(ни на скорость ни на комфорт они не влияют), уметь обращаться с ручками, то это всё отойдёт даже не на второй план.
Ну вообщем мы друг друга поняли.
И вообще, не в обиду будет сказано, но о вкусах не спорят. 83 для меня ну мягко говоря просто некрасив

 

Такого я не говорил в общем-то А вот то что он менее ломуч я думаю ты спорить не будешь и в обслуге попроще
Открой ветку по ХЗ-больше вопросов по F25 чем по Е83
Открой ветку по Х5-50х50 Е53 наверное перевесит Е70

 

А есть кто доустанавливал себе жалюзи? Может мануал какой есть? А-то на авито продают б/у а что надо для установки хз. Никак решиться не могу!

 

А я, например, и не хочу решаться.
Ибо возня.
Картонка - системный подход.

 

Ну иногда руки чешутся что-то сделать)
Вопрос в том на сколько это геморно

 

Я свои тут продал. Проверял с ними и без.Время прогрева на месте и на ходу не изменяется.Никакого толку от них.Далеко очень от радиатора и щели в них большие.
Картонка в плотную к радиатору много эффективней.
Сейчас морозы не большие,темп. моего М57 при езде 88-92. При более низкой темп. устанавливаю шторку ,закрывает примерно 50% радиатора.

 

А что за шторка?

 

Из какого то толстого материала вроде кожи.Закрепляю вверху на два пласт. зажима.

 

Проверял снятые с авто жалюзи.Прижал рычаг закрытия и направил поток воздуха из пульвера.Даже при небольшом давлении щели увеличиваются.На ходу между жалюзи и радиатором свистит как в поле ветер. Не эффективны они,может поэтому на многих Е60 рестайл их нет с завода.

 

Ну как не говорил? Ты же сказал "всё не может устраивать, к чему тогда сремиться?" В свете нашей дискуссии я понял что смена 53го на 83ий - стремление к лучшему.
Спорить не буду. С Х3 не знаком. Но, он может и попроще, но это вовсе не значит что менее ломуч. Всё логично, "проще" это или деталей меньше или они сами по себе проще устроены. Подвеска проще, согласен, на днях как раз изучал его снизу на подъёмнике. А в остальном что? Двигатель тот же, электроника та же. А соответственно и болячки те же.
Ветка Х3 не показатель, просто третьих в принципе меньше на душу населения. Кстати не раз встречал в ветке Х5, когда люди с другими кузовами просили совета, поясняя тем что ветка самая живая.

Ну тут как бы всё логично, разве нет? Свежее авто, просто время его ещё не пришло. Хотя я как то пару раз даже скрин сделал ради прикола, когда на первой странице ветки были в основном вопросы с префиксом Е70.