Разумность покупки нового F10 сейчас, 08-09.2016

Так я не понял, вопрос то у вас какой?

 

Мондео седан, 90% это трасса и большей частью зарубежные поездки

 

эта ваша фраза непонятна: Ну если после пробега с 96 до 100+ у вас ожидается существенная просадка в цене, то БМВ вообще не ваш вариант. Это точно.

 

А БМВ после 100 ещё больше теряет, чем все остальные? И неужели даже новая БМВ ненадежное средство передвижения? Я канешна в своё время после покупки бэушной е46 (на аве, не заходил на этот форум с 2009) зарекался от покупки БМВ, но сейчас за неимением альтернативы за 2 млн снова засмотрелся на них...
Да и с Вольво безболезненно можно пересесть либо в Вольво, либо в немца.., все остальное компромисс сомнительный в этой ценовой категории особенно...

 

Я только хотел сказать вам, что если вы видите принципиальную разницу меду машиной с пробегом в 96 тыщ и 100+ тыщ, то БМВ не для вас.
Конечно не в том дело что БМВ не пройдет 100 тыщ. Пройдет и больше.

 

Ну да. Как у вас пробег за 100 тыщ связан с ценой?
На цену автомобиля влиют следующие факторы. Перечисляю их по степени важности:
1. Поколение кузова
2. Год выпуска
3. Модель
4. Состояние
5. Комплектация
6. Пробег
Так понятно?

ЗЫ причем, если первые три, самые главные, являются неизменными, то вторые три, могут меняться со временем в любую сторону))))

 

При покупке авто с пробегом многие ставят фильтр "до 100 тыс км", но все равно не понятно почему БМВ не для меня))

 

Степень важности для каждого своя, если бы я выбирал авто с пробегом, то было бы так:
1. Пробег
2. Модель
3. Год выпуска
4. Состояние
5. Поколение кузова
6. Комплектация

 

И я того же мнения, что лучше взять Ф10, через неделю забираю 520д юбилейную. А по по поводу нового кузова, коллега у меня ездит на новой 7-ке. 22 т. пробег, мотор развалился, долго ждали новый с Германии, поставили, выехали на проверку и привод сломался)

 

А что за мотор то?

 

Весьма странный главный критерий выбора машины с пробегом Если для вас наиболее важен пробег стремящийся к нулю, то это должна быть новая машина, причем какая, это уже второй вопрос.
Если для вас модель и год выпуска существенно важнее чем поколение кузова, то это вообще не укладывается в здравый смысл. Потому как двое первых, напрямую зависят от второго, но никак не наоборот.
Для меня ИМХО удивительно, как подобная расстановка приоритетов приводит вас к выбору БМВ?

 

750, индекс мотора не помню.

 

И чем этот мотор принципиально отличается от того, что ставился на других моделях БМВ?

 

Да, вы правы, новый авто это мой приоритет. И на счёт поколения я и как многие здесь выбрал бы текущее поколение, а не следующее, будь то БМВ или Вольво, где S90 или V90 меня пока никак не прельщает, лучше возьму ХС60.
А по поводу БМВ у меня никогда не было щенячьего восторга, как у многих фанатиков это ймарки и меня прельщает только хорошее соотношение цена/качество, но зп и клиренс 15 см всё портит.
Короче, спасибо за комментарии, но они не очень полезны.

 

Вот эту то мысль я и пытался до вас донести. БМВ это в первую очередь восторг. Именно за это люди и платят деньги. А вам похоже, просто хочется купить что нибудь.
Если у вас восторга нет, то зачем вам БМВ, ведь это машина которая довольно быстро теряет в цене и не отличается супернадежностью.

 

Поддержу вашу мысль, сам езжу с 2010 года онли бмв. И последнюю покупал новую в сентябре... Покупаю именно эмоциями эти машины... Вся семья моя не понимает меня, тк они эксплуатируют мерседес (в том числе и новые е класс) и тойоты. И когда у меня появляется новая бмв, они в недоумении от этого)))

 

В моем случае выбор F10 - это эмоции на чуть-чуть, потому что изначально выбор был в пользу 3GT, выбор взвешенный: дизель, не кросовок, длинная база, потребительские характеристики не хуже текущего авто (мондео), бюджет не более 3мл. А собственно, выбирать то не из чего в наше время. Кол-во моделей (и с ними двигателей), поставляемых другими брендами сильно сократилось, кругом засилье роботов и чуждых вариаторов. Вот и получается или bmw, или bmw.

 

Не знаю. А что, ни чем?

 

Золотые слова!) Вот прямо снял с языка! Вот есть у меня щас 2.1 млн, что на ни купишь путного? Ни-че-го, кроме БМВ седана.. Или ещё ездить год-два и потерять тыщ 200-300 как минимум и опомнится когда все подобные седаны будут от 3 млн и вышел без всяких там икс-драйвов..

Восторг обычный отличается от щенячьего ясным умом и рационализмом) И кстати, простые БМВ гораздо ликвидней чем те же Вольво и за 3-4 года теряют не много, сейчас калины Ф10 2014 продают за 1.5-1.6 когда покупали их за 1.8-1.9, забудем про курс $ на время... Короче, кто как хочет так дрочит, простите за фривольный афоризм..
Сегодня жену покатал на 528, понравилось ей, наверное будем брать 520d, Каско сотня, гарантия три года, все нормально, надо пробовать разные авто...

 

50i это 4.4 битурбо. Еще на F поколении машин этот мотор показал себя как самый ненадежный пылесос для денег. Именно по причине крайне низкой надежности б/у машины с этим двигателем продают с большими скидками, хотя изначально это один из самых дорогих двигателей (дороже только М). На новой 7, естественно, производитель заявляет, что поколение двигателя уже следующее и все косяки устранены. Так это или нет покажет время. Себе ни за что бы не взял, т. к. намучились уже с этим двигателем на F10.

 

Что такое восторг щенячий, я не в курсе, так что не готов сравнивать.
А сколько по вашему будет стоить ваша Ф10 520Д через 3-4 года? Я так думаю, что примерно, как сейчас стоит Е60
И главный вопрос не сравнение за сколько брали машины 14 года и за сколько продают сейчас, а тот, что сейчас за эти деньги можно купить?

 

Сейчас тоже думаю, может поменять 3летнюю F10 лакшери на такую же новую и ездить на ней лет 6-7.
Новые веяния типа новой Ешки от Мерса с 2 литрами за 4 ляма меня не прикалывают, что F10, что G30 ни тем ни другим все равно в Москве никого не удивишь, а комфортные кресла с подогревами и вентиляцией, прекрасная навигационная система и прочие ништяки мне кажутся более полезным вложением денег.

 

Удивить надо прежде всего себя. Я продал ф10 как автомобиль вроде как мне не подходящий, но теперь бью себя по рукам рассматривая картинки с новым г30. Удивляет ведь зараза.

 

https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/bmw-g30
Прежде, чем покупать F10 стоит посмотреть

 

Пожалуй, лучше купить сейчас остатки по хорошим ценам, чем ждать полгода с подросшим на много ценником. Да, красиво, но уж если и брать новое поколение, то рестайл.

 

То что Г30 будет круче и лучше Ф10, причем во всем, было ожидаемо и ясно. А тем кто с этим не согласен, нет денег, пишется короче.

 

Посмотрел. Покупаю F10.

 

Я пересел с ф10 530дх лакшери 2012г. на вольво хс70 2015г. (между ними тойота хайлендер новая). Вольво строил под себя, комплектация хорошая. Вольво машина для жизни, бмв для удовольствия за рулем. Переехал жить в деревню, Вольво идеально подходит для загородной жизни, в городе конечно БМВ.

 

Я очень тяжело расставался с ХС70 - на столько она универсальная во всем, но мне авто нуже исключительно для города и шоссе.. Через годика 3-4 вернусь на V90))

 

Маркетинг. По другому то из нас деньги не вытащить))