E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У меня 3д и загорается красный при вкл зажигания,желтого ниразу не видел, тк масло не доливаю от ТО до ТО(ТО через 10 ккм)

 

А при тесте приборки:

 

парни, затрахался с дворниками. все говно. и оригинал и шняга из ашана за 120р. (и все перепробованные промежуточные варианты типа SWF, Bosch, Champion etc). Хватает на месяц-два, потом полосит или скрежещет жутко. Как так жить?

 

Лучше оригинала нет щёток.

 

Я остановился на trico nf500 + nf550. Но это всего лишь меньшее из зол...

 

Вопрос владельцам е83 дорест с механическими сидухами: При включении задней у вас опускается правое зеркало вниз? Переключатель регулировки зеркал стоит в правом положении, но зеркало не опускается... Подозреваю что есть связь с отсутствием у меня электро регулировок сидений и памяти. Может кто сталкивался? буду признателен.

 

особенно зимой, ага, с учетом того, что оригинал на е83 только каркасный

 

не опускается. связь есть, совершенно точно.

 

Спасибо. Может вы знаете, чем нужно дооснастить, что б появилась эта функция?

 

электроседлами, не?
на самом деле не в курсе. сам опускаю в ручную по необходимости.

 

Это было бы отлично)) потому как я нашел основы сидений с электроприводами и памятью, собираюсь установить...может и функция опускания зеркала появится)))

 

В таком положении переключателя точно не опустится! Переключи на левое зеркало и включи "R", если есть функция, то правое зеркало опустится.

 

Я про спорт ставил бескаркас за 500 руб/ пара, полгода трут уже! Сейчас на такие же поменяю. На лето чемпион самый дешевый куплю каркасный, на 2х машинах у меня стоят, я доволен.
Скрип дворников может издавать трапеция, полосить могут из-за дефектов стекла (сколы глубокие или же наоборот выступающие следы искр от сварки, болгарки)
Оригинала мне хватило на 2 недели, хотя на е46 только его покупаю (там надолго хватает)

 

Со вчерашнего дня стали обороты хх очень низкие и выскакивать ошибка
Error: 2(2) No.: 11526 2D06 air mass system frequency: 5
error type: 2 (4234 ) measuring value HFM too low
Readines Flag: (16 ) Test conditions fulfilled
errorstatus: (33 ) failure presently not available, OBDon-board diagnosis debounced
MIL - Status: (49) failure would cause warning lamp show light (MIL)
P-Code: Unknown P-Code F_LZ: 40
environment text / entry 185400 km(n.) 185400 km(2.) 185400 km(1.)
Engine speed 672.00 rpm 768.00 rpm 672.00 rpm
VVT actual angel 25.78 ° 26.56 ° 25.00 °
actual value differentiated suction unit?-position 100.00 % 100.00 % 100.00 %
air mass measured 8.00 kg/h 8.00 kg/h 8.00 kg/h

При реальной езде, т.е. когда жмешь педаль газа, ничего необычного не заметил

Может кто знает куда копать?
Сам сенсор расходомера виноват или что другое может влиять?

 

тута было http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/oshibka-2d06-sistema-podachi-vozdushnoj-massy.1014184/

 

про-спорт? не, ну может быть, за пицот рэ надо попробовать.

скрежет от задубевших резинок, трапеция свежая, летом менял.

 

В местной автолавке брал) на лето норм было

 

На Е83 опускание правого зеркала при движении задним ходом есть только при наличии опции:
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти.

 

при последнем визите на сервис, мастер сказал, что пора менять цепь (звенит, хотя я не слышу). Можно как то определить, что действительно нужна замена цепи? а то ценник объявили в районе 50 000 р. (движок дизель N47D20A)

 

А можно как-нибудь определить, в каком моторе цепь звенит?

 

Может вообще в раздатке)))

 

а я на гейнере.
500р пара тоже с запасными резинками. по такой цене хоть каждые 4 месяца меняй, из 2 на 2 новые резинки

 

Мой опыт щёток стеклоочистителя на Е83:
Лето - оригинал каркасные дворники + регулярное нанесение Aquapel, либо любого средства антидождь.
Зима - bosch aerotwin беcкаркасники + аналогично антидождь.

 

Оригинал да и любой каркас - тяжелее бескаркаса простого ощутимо. Трапеция быстрее убивается имхо, маховые массы выше потому что.
Иначе бы я точно на каркас вернулся. Вот завтулю бронзу надеюсь в далеком будущем и тогда подумаю

 

На каких пробегах у вас трапеции изнашиваются?
Два 83-х авто с пробегами 210 и 240 тысяч. Всё отлично с этим узлом.
Щётки меняются всегда на оригинал.

 

Потом можно будет и настоящих дворников посадить, с такими втулками....

 

Сам в недоумении , что тут люди пишут, у меня тоже 230 тыс и ни с какими такими проблемами не сталкивался, может у людей под лимон пройдено и скручено потом, ХЗ.

 

набери в ютубе "N47 цепь", смотри видосы, слушай звук. слышно прекрасно. только не звон там, а шуршание. если прям звон-звон, то это уже считай цепь оборвалась.

цена за замену цепей (там их две менять лучше сразу, одна ГРМ, вторая на маслонасос) обычно была около 30к. без съема мотора и с учетом стоимости цепей, имей ввиду. ищи тут на клубе tiptop'a, он шарит и все делает по норм цене.

 

Я свою трапецию на 220 перебирал - особо симптомов не было, но износ пластика уже приближался к критическому.

Просто при лечении протекания воды на фильтр, когда сняли весь пластик, заодно и трапецию перебрал.

А так, оно от пробега не зависит. У нас дожди редко, а у кого-то всю осень льет и зимой снег гребет - вот и разрушение пластика.

Ну и плюс конструкция убогая, когда вс вода в пару трения идет.

 

у меня трапеция начала умирать к 220-230 тыщам как-раз. вам просто повезло.