Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Кто тут интересовался 260ым штилем?

Короче комплект 260ого штиля на эмку есть. С резей ханкук рс-3. Спереди еще хорошая, сзади слик - на замену.

Диски ровные не катаные. Чуть-чуть бордюрки есть, фотки имеются.

Ценник за все 50.

Кого интересует велком в личку. Фотки предоставлю.

 

Ребят, что за кастрюльный звук при трогании на МКПП ... переключаю .. задняя ... передняя - задняя - передняя и при отпускании сцепления как будто ложкой по кастрюле кто то бьет под днищем. Кто сталкивался ? как лечить ....

 

редуктор, приводы
Где то там износ пошел, надо смотреть

 

У меня такое. Поднимаешь на подъемник и пускай мастер слушает где зувк при отпускании. В моем случае звук идет из самой коробки. Редуктор, сцепа и маховик новые.

 

Кто-нибудь штатный цезарь самостоятельно снимал? Где хоть примерно его могли воткнуть, есть идеи?

 

А он тебе мешает как то?

У меня вроде не активирован и ваще насрать, стоит и ладно, ездить не мешает.

 

Мне - мешает.

 

с круглой меткой-брелком?

 

У меня нет метки, потому что цезарь не активировался при покупке.
В папке с мануалами лежит пластиковая карта с пин-кодом, инструкция бмв-шная по цезарю и два экземпляра договора (незаполненного) цезаря с печатями.

 

а какое-нибудь название есть?
если в кратце, сталкивался с двумя "штатными" сигналками. одна за крышкой внутри бардачка (avl unit kt 200), другая была раскинута от приборки до тоннеля и сидухи, что-то такое, название не помню.

 

Названия конкретного нет, только "bmw tracking system professional"
Посмотрю на выходных за бардачком, второй вариант исключен, там точно нет ее, потому что при мне туда дважды залезали.

 

На 335ой был за сисом. СИС вынимаешь и там за ним в глубине, между сисом и бордачком. Плюс по салону датчики/антенны/микрофоны...

 

Цезарь такая вещь, что когда умирает собственная батарея, начинает питаться от батареи авто. Порой это приводит к тому, что в ясный день и чудесное настроение, ты прыгаешь в тачку, жмёшь старт и тут облом, АКБ то сел

 

еще у кого-то на форуме из-за цезаря машина сгорела

 

За приборкой он, спидометром. Глубоко внутри.

 

Ребят, обновлю сообщение - продам выхлоп суперспринт на е92, полная трасса, цена 90 т.р. Фото завтра сделаю, если кому интересно вышлю.

 

Че ты несешь бред! Не знаешь, не будь чем щи наливают.

 

У меня оттуда удаляли. Так что говорим за себя.

 

В продолжение темы ЦС, для ознакомления
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/demontazh-cezar-satellit-samostojatelno.1000025/

 

Немного про вкладыши

Это фото шатунного вкладыша ОЕМ с машины 2013 года выпуска с пробегом 6000 миль
Износ говорит сам за себя ((



А это фото вкладышей VAC с той же машины, которые пробежали 33500 миль на компрессоре ESS VT2-625





Износа как все видят нет

Вот фото этих же вкладышей с другой машины, их пробег 13000 миль - износа тоже нет





А теперь можно посмотреть аналогичные фото вкладышей BE, которые кто-то рекламировал из питерских? toolshed или Роман?
Мне для общего развития.

 

Пока что нельзя! Их начали выпускать в конце 15ого на сколько я помню. То есть на них ездят как максимум всего год.
Но если посмотреть спецификацию - то во вкладышах BE зазор чуть больше чем на VAC... И думается мне износ будет аналогичен...

Так что всем теперь ясно за оригинальные вкладыши и масло 10-60 на этих оригинальных вкладышах?

 

А, теперь мне все ясно)) а зачем тогда нужны эти ВЕ когда по фоткам выше видно какие можно брать и нужный результат будет гарантирован?

 

Зачем не знаю... точнее знаю что BE гарантируют 100 тыщ миль на 10-60 без проблем.
Но зато терь все знаем, что накуй нужны ориг 702-703 вкладыши на которые все уповают.

 

Да пофиг на ОЕМные, с ними давно все понятно.
Просто рассказывать на форуме про то, какие ВЕ пиз...ые не совсем корректно, пока не будет результатов, ты так не считаешь?
Вот про VAC все ясно, вот фоточки, вот отзывы, короче ясность полная. А у вас опять какая то куета вылезла((

 

А мы разве рассказывали какие БЕ пестатые?
Помойму тулш говорил что сток говно, а не то что БЕ пестатые.
Ты вот щас подтвердил наши слова собсна.
А то что мы поставили БЕ - это сугубо наши половые трудности.
Поставь ВАК, я не против собсна...

 

И по поводу темы со щупом - она тоже спорная, так как щуп никогда не покажет точное количество масла в моторе...
То есть если на щупе будет половина уровня, в моторе реально может быть больше или меньше.

 

Собсна я не холивар хотел устраивать, а только понять насколько проверенными решениями вы пользуетесь. На поверку оказалось что не до конца проверенными. Раз ваши половые трудности, то желаю удачи) Когда фотки будут, выложите, интересно же посмотреть))

 

Как минимум щуп покажет что масло в нем есть. Мы же электронный щуп не выпиливали.
Мне удобно с ним... И как минимум спокойней.

 

Ну ок) для целей посмотреть есть масло или нет он подходит более чем!

 

Мы пользуемся наработками американских инженеров и всеми рассчетами что они провели. А кто то слепо льет 10-60 с заводскими вкладышами. Каждому свое как говорится.

Еще кстати не понятно на этих VAC что на фотках на каком масле ездили? может на 0-40.

Я как бы не заставлял никого ставить щуп. Че ты к нему привязался. Не хочешь не ставь.