E90/E91 Удивительная ошибка Valvetronic на е90

В теме копеек поищи про вальватроник. Вполне может моторчик накрываться.

 

Я менял именно датчик (11377524879), помогло. Есть мнение, что если затянешь, можешь попасть на вал (11377515868), который стоит более неприятных денег.
По моторчику, насколько я помню, своя отдельная ошибка.
Но у меня на N52 был другой синдром: машина с нцатого раза заводилась на холодную.

 

Что то клапана ваноса по цене самолёта. Пару месяцев назад они в районе 7000р за штуку были.

 

это исполнительные узлы.
я думаю от второго сервиса бежать надо.

 

Для начала можно всё хорошенько помыть: клапана ваносов, дроссельную заслонку, разъём контакта датчика эксц.вала.
По вальветронику надо въе*ать хорошенько, сняв перед этим верхнюю пластиковую крышку.
Я свой вальветроник именно так вылечил - он ещё 10 тыщ.км. вообще о себе знать не давал потом (а после машину продал). Обороты у меня скакать начали как сумасшедшие и глохнуть на дороге - снял защитную пластиковую крышку и наглядно увидел что разъём датчика эксц.вала весь в масле, прокладка пропускать стала - отсоединил, промыл очистителем для карбюратора.
Клапана ваносов не мыл сам, но много читал что людям от толчков при переключениях помогают и при этих толчках часто обороты уплывали куда попало. Дроссель мыл - педаль лучше реакция стала.
Год какой машины? Каталики ещё не приплыли? По лямбдам ошибок нет?

 

Начинайте с меньшего - прочистите клапана ванос и дроссель

 

Управляющие электромагнитные клапана Vanos - 2 шт - 11 36 7 560 462
Находятся во фронтальной части ГБЦ.
Только в Вашем случае это вряд ли поможет.
IMHO, замена датчика эксцентрикового вала, согласен с мнением первого сервиса.

 

Поз.1 - Электромагнитный клапан
Я чистил обычным очистителем для карбюраторов, продувал сжатым воздухом.

 

Сетки можно почистить, они стоят в передней части башки, справа по ходу движения, над выпускным коллектором. Перед чисткой купить колечки резиновые, 2 шт., номер 11 36 7 507 729

Но из-за ваносов ошибка по ваносам и вылазит, в вашем случае для профилактики операция

 

Я про n46 имел ввиду

 

Ну по логике теперь надо ехать во второй сервис и менять ваносы, раз других вариантов нет. Ситуация пренеприятная конечно, даже все местные старожилы ушли в несознанку..

 

Датчик вместе с магнитным колесом меняли?
Какие ошибки сейчас?

 

Андрей, привет!
Нет. Неверная логика. Не стоит этого делать. Человек поменяет Vanos, а проблема останется.

 

Дроссель не пробовали с рабочей машины переставлять?

 

На самом деле с дросселя надо было начинать. Думал, что это было сделано прежде, чем приступили ко всем этим "танцам" с ошибками-датчиками.
Учитывая, что обороты плавают, возможно надо сбросить коррекции по DME, после чистки заслонки.

КВКГ у Вас отдельно стоящий или интегрирован в клапанную крышку? Проще - мотор у Вас N46 или N46N?

 

Понятно, N46N. Не трогайте мембрану! Эта конструкция практически никогда не выходит из строя. Если мембрана порвана, то сверху клапанной крышки всё будет в масляных пятнах. Там есть сообщение с атмосферой.
Если по какой-то причине требуется замена КВКГ, то менять надо всю крышку! Полезете менять одну лишь мембрану, потом все равно всё потечет.

В общем, если на клапанной всё сухо вокруг КВКГ, то не трогайте его! Он исправен!

Понятно.((

 

эээ
там кроме мембраны только каналы маслоотделителя, в чем сложность поменять только мембрану?
система обычная, только что разве мембрана подпужинена, чтоб на низкой скорости потока не шли картерные газы во впуск, видать катализатор менее эффективен, экология и все такое.

Но мембрану я бы не трогал, тк мотор на МАПе, если даже порвется, то на ровности работы мотора это никак не скажется.

Да, дроссель может мозги канифолить из-за того что грязный, из за чачи мотору не хватает сил выставить нужное положение. Но может быть износ датчика положения дросселя, мозг не видит небольших движений, при этом сопротивление может быть в пределах нормы. Надо диагностику подключить и посмотреть, как отображается открытие дросселя.

 

А бензонасос не может плохо качать и такие симптомы выдавать?\
У друга была ситуация что иногда глохла на светофорах е90 320 н46 или заводилась через раз, потом вообще встала. Явных ошибок после диагностики не было выявлено, проверили бензонасос и он оказался мертвым.

 

Коррекции сбросили после чистки?