Масло для дизельных двигателей, часть 2

Почему именно Клари? Мож Полартек 0w40 лучше? Ну или Люкс...он как раз

 

Только у Клари есть LL-04 ((..

 

Наверно потому что так написано в книжке, и не читал кучу страниц про L04

 

Можно лить, что в книжке написано... А можно налить с допуском 01, и наверно (скорее всего) мотору будет лучше

 

да и производители машин давно уже не рекомендуют за пределами ЕС лить лонглайф...в сети гуляют письма Шкодарей, вот такая выдержка от БМВ:" Использование масел LL-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива."
не уверен что они поощряют использование ЛЛ-04 в дизелях))) но это по документам...а по физике процесса зачем лить LL-04? в чем принципиальность? вы как часто меняете масло?

 

Замена через 8 т.км.
Но здесь ключевое не лонг лайф, а все же молозольность...
Иного, чем рекомендация самого производителя- использование в дизельных модификциях с сажевым фильтром LL-04, докуметально подтвержденного нет, и желание забить на это - это всего лишь творческо-изыскательско-желаемые рассуждения....

 

Несколько страниц назад я писал про сомнительную малозольность... Просто принято считать что лонглайфы по своему составу хуже угарают якобы на радость экологам, сажевому...но точно на беду вашего мотора...так как возможно добиваются этого сокращением в составе некоторых полезных присадок... На текущий момент я проехал на залитом масле ЛЛ-01 около 3-4 тыс...по электронному щупу угар составил грам 100-200... Сколько золы выделилось с у меня угоревшего масла? Сколько золы с израсходованного топлива за этот период? До этого лил Мобил ЕСП лл-04 - угар такой же, но допустим если бы был в два раза меньше...разница большая? -в единицы граммов...вон у Тосса вообще не горит масло...но мы снова и снова возвращаемся к вечному вопросу о сомнительном преимуществе лл-04. К слову первый Лукойл который я залил -Кларитек...потом все время Люкс SN...тоже переживал за зольность...но не долго...еле еле на Кларитек 5 тыс накатал))) а сейчас разницы не вижу...самое главное мотор в -25 заводится, не грохочет и всеж я вспоминаю -зимой расход масла на ЕСП был больше за счет работы на холостых на автозапуске, чем сейчас на Люксе в тех же условиях

 

А зачем тебе автозапуск?

 

чтоб в -30-35 на ночь машину глушить))) ну и чтоб садиться по утрам в теплую машину

 

Тёплая машина это хорошо, а в 35 n57 нормально заводится

 

Ок. Спасибо, что не поленились расписать

 

не первый год тут обитаю и в курсе основных тенеденций, но за ксенум gpx чет не помню информации и отзывов вот и решил поинтересоваться мнением уважаемых людей

 

не знаю... у меня двухлитровый...но раз на раз не приходится, поэтому и поставил...мне нельзя не заводиться)) кстати помогает обычная газовая горелка...горячий воздух на вход к воздушному фильтру и машина заводится в любой мороз

 

полностью с вами согласен, так что буду пробовать и делать свои выводы

 

Не помню что искал в инете по маслу, но нарвался на тему замены масла, и ссылочки на видео в ютуб.
Смотрю даже на немецком, дай думаю гляну что придумали, а оказывается придумали то уже очень давно, только автопроизводитель, не соглашается с этим. Тема была про фильтр тонкой очистки, который меняется каждые 30 тысяч без замены масла а только подливая спец присадки. Даже на телевидении было, и специалисты независимых экспертиз это всё подтвердили и даже тест сделали на VW заводе, но Автопром стоит на своем, надо менять масло по регламенту. Думаю поискать что за чудо фильтр, что вы по этому скажете/думаете ?

 

уверен мочу тоже можно после хорошей фильтрации...космонавты рассказывали...но вода всеж лучше)))

 

Заводится нормально , но уверен , в такие минусы лучше в гараж ставить )))

 

Всем привет.

Залил сегодня TEXACO HAVOLINE ULTRA S 5W-40 в N57

Традиционно при откупоривании канистры сунул нос в горлышко...... не пахнет! Почти вообще без запаха. Озадачен. Насколько помню, все ранее пользованные масла ну все пахли и очень характерно, пахли моторным маслом! Короче расстроен отсутствием амбре...

Это раз.
И два: двигатель стал на слух работать жестче . До этого был залит Motul 8100 X-Сlean 5w-40.
Может, конечно, паранойя

Вариант, что попалось левое - вряд ли: брал у официального представителя Тексаки "Прайм" г. Москва.
Зачем написал? Ну надо было с понимающими людьми поделиться

 

Сколько стоит сие чудо?

 

http://www.prime-trade.ru/catalog/A...5w40_tx_4_l_motornoe_maslo_artikul_801339mhe/

 

Говорю ж - паранойя
Буду считать, что масло рафинированное, дезодорированное

 

Надо наверное в первом посту ссылки закрепить на основные частозадаваемые вопрос)))