F48 Блог владельцев F48

Смотрю пока на 20d. на счет 18d ценик не узнавал,но комплектация намного интереснее,чем на 20d

 

В том то и дело-в спецификации написано что установлена, в мануале есть, а в жизни-не видно и не слышно. Но дилер авторитетно утверждает что после проверки и консультации с производителем-данная система установлена и должна работать в определённых ситуациях котрые нет возможности продемонстрировать или симитировать. Короче, обычный свист.
К сожалению, дилер у нас один, обратиться больше не к кому.
Еще раз прошу, скиньте фотку экрана у кого есть данная система(во время запуска загораются все иконки) и попробую достучаться до производителя.
Всем спасибо.

 

Позвольте и я свои 5 копеек вставлю. Мне описанная Вами ситуация напомнила анекдот на тему "Вам шашечки или ехать?". В свое время, когда я присматривал а/м для себя, мой выбор изначально пал на Mazda CX-5 в топовой комплектации. Там были и светодиодные фары головного света, и кожаный салон, и всяких помощников уйма. В общем, мечта а не машина Однако, ценник за "мечту" с доп. оборудованием (сигнализация, п/п Webasto и прочее) составил немногим меньше 2100 т. руб. Я решил, что для Mazda это все таки дороговато, и возобновил поиски подходящего мне а/м за те же деньги, но уже в сегменте т.н. премиальных брендов (BMW, Mercedes, Audi). И, как вы понимаете, нашел, приобрел и ни капли не жалею. Да, в моем а/м нет многих из тех "плюшек", что были бы в Mazda. Однако, несмотря на это, я ни капли не пожалел, что взял более простую по комплектации BMW. Удовольствия от владения и вождения а/м у меня более чем достаточно. А что касается всяческих опций вида "музыка лучше", то добрая их часть будет вызывать у Вас интерес не долее пары недель владения а/м (а то и того меньше). Сужу по своему личному опыту и опыту моих друзей. Обычно о подобных опциях слышу такие отзывы: "Хм, да, прикольно, но пользовался от силы раз или два".

К чему это я? - Мне кажется, Вам самому нужно определиться с тем, что Вы хотите от а/м. Как я уже сказал выше, по моему мнению, а/м должен дарить удовольствие своему владельцу. Неважно, будет ли оно эстетическим (внешний вид) или же "драйвовым" (от вождения а/м). Главное, чтобы а/м нравился именно Вам. И не важно, какая у него ведущая ось, полный ли привод, какая комплектация и т.д.

 

Видимо Дмитрию 97 в предыдущей bmw F20 116i чего-то не хватало для полного счастья...

 

Это же моя история слово в слово. так же и у меня было. только сх5 в максималке у меня уже был и я отказался от рестайла изза повышения цены. кстати о музыке. у меня стояло 9 колонок Bose звук полнейшая посредственность. на х1 стандартная музыка звучит лучше и басы отличные, правда дилер чтото там подкрутил по его словам в настройках. в х1 не хватает от мазды мне только комфортного доступа. это реально удобно. остальные электронные приблуды пользовал пару раз

 

Решил написать этот пост для тех кто заказывает X1 без тест драйва. Не торопитесь! Найдите возможность проехаться!
У нашего дилера БМВ нет Х1 на тест драйв, но внешне и внутренне машина жене так понравилась, что готовы уже были заказывать без него. Задержка была лишь за выбором женой цвета. И вот, в тот день когда я готов уже был сделать первоначальный взнос, менеджер предлагает тест-драйв на машине которая заехала к ним от дилера из другого города. Полный привод, 18d, зимний 17-й ранфлет, 800 км. пробег. Мы естественно пользуемся этой возможностью. И тут наступает полное протрезвление.
Первое на что обратил внимание, это вибрация. Первый раз я её ощутил на месте переднего пассажира ногами через пол, затем когда сел за руль, я её почувствовал на руле. У меня у самого дизельный туарег, плюс я сравниваю с вибрацией дизельного тигуана. В Х1 она гораздо чувствительней.
Затем шумоизоляция. Из обзоров и этого форума я ожидал, что она плохая. Но не настолько! После 70 км/ч в салоне уже дискомфортно. Помимо шума из под передних арок я, сидя на заднем сидении, на маленьких скоростях (когда нет шума от колёс ) слышал из задних арок работу тормозных супортов, и это был не скрип колодок как иногда бывает в машинах.
Ну и жёсткость, особенно на заднем сидении. Наш город не может похвастаться идеальными дорогами. И стало очень жаль наших деток которых будет трясти сзади. Да я понимаю, что ран флет. Но мы планировали брать спорт лайн с 18-ми колёсами. Что же на них будет?
Мы настолько были с женой обескуражены после тест драйва, что через пол часа попросили ещё раз проехаться уже другим маршрутом.
Те же яйца только в профиль.
К негативу можно добавить маленькие и неудобные стандартные сидения. Хотя я не очень высокий 182/92
Да, рулится авто прекрасно но мы не готовы платить за хорошую управляемость такую цену (я не о деньгах).
Сразу после БМВ, по свежачку, поехали к дилеру фольца протестить новый тигуан. Так вот после Х1, тигуан едет как премиум класс.
Короче жена уже выбирает цвет для тигуана
Как-то так.

 

Я перед покупкой тест-драйвил несколько раз у разных дилеров и разные комплектации. Дизель и бензин по два раза каждый))
Вибрация на руле и в полу? Вы серьёзно?)) Я не ощутил её совсем, даже намёка.
Шумоизоляция плохая? хуже, чем в тигуане? Обязательно сравню, когда у нас наконец-то появится это долгожданное чудо)) Я ездил на зимней резине не ранонфлэт, и при 70 км/ч и когда за сотню переваливало было тихо, ни дизеля не слышно, ни шума из арок. Но повторюсь, обычная резина, на ранонфлэт, скорее всего, будет шум. Лично я не планирую его использовать, поэтому такой проблемы не вижу.
В итоге у меня бензиновый Х1, я его изначально хотел и купил. Так же переобул на зиму в день покупки на обычную резину 17". На лето будут 18" колёса тоже на обычной резине, надеюсь, не придётся арки дополнительно шумоизоляцией залеплять))
Удачной Вам эксплуатации тигуана! Делитесь по возможности впечатлениями на профильном форуме, а то у нас не скоро появятся живые машинки в эксплуатации))

 

Насчёт вибрации могу допустить что это была проблема конкретного автомобиля. Может было залито какое-то гавёное ДТ. В конце концов мы тоже собирались брать бензин. Но шумка реально хуже чем в новом тигуане. Мы его тестили уже три раза в разных режимах и на разных покрытиях. И даже эта причина не стала решающей в отказе от Х1 т.к. нужен авто для города где скорости маленькие. Решающим стала жёсткость. Даже менеджер признал это и предположил что перекачаны колёса. Я не поленился нашёл манометр и проверил давление в колёсах. Всё в норме.
Дал бы кто-нибудь потестить Х1 не на ран флете возможно я поменял бы своё мнение. Теперь без тест-драйва я боюсь эту машину покупать.
По поводу нового тигуана хочу сказать что машина получилась очень интересная, она во всём лучше своего предшественника. Единственное, что лично мне не нравится это корма. Очень уж унылая она получилась.

 

Ну я вам на самом деле могу подтвердить, что ее действительно очень трудно продемонстрировать. Из опыта, предупреждение выскакивает, когда пешеход появляется достаточно неожиданно. Но и то, выскакивает это предупреждение не так чтобы часто Нормально эта штуковина работает только с ночным видением, которое по классовым причинам у х1 отсутствует.

 

У мена 18d ранфлет. Купил после Субару форестера, вторая машина в семье f20. Изначально да, подвеска очень жесткая, но через две недели перестал на это обращать внимание. При замене резины на зимнюю ранфлет показалось даже, что машина стала мягче. Подвеска не просто так сделана на Х1 жесткой. Все в угоду управляемости и это очень заметно на поворотах и маневрах. Машина отлично держит дорогу без лишних кренов. Вибрация присутствуует, но я сравнивал с Мерседес GL, вибрация практически одинаковая. Также через определенное время перестал обращать на это внимание. Шумоизоляцией сейчас страдают все авто, bmw и мерседесы не исключение. Что оставаться ликвидными на рынке РФ, экономят на всем. Во всем остальном авто просто хорош...
Вам советую взять ту машину, которая вам и вашей жене по душе...только тогда она будет вам служить долго и надежно.

 

На автомобилях с нбт идёт уже новый интерфейс id6?

 

Это ваше субъективное мнение. Достаточно людей и таких, которым неважно как едет, а важно чтобы кнопок как в кабине боинга. При этом они ещё и умудряются "совершенствовать". И неважно как часто они пользуются всеми этими кнопками, вид салона без достаточного количества кнопок у таких людей вызывает отторжение.

 

С Туарегом не сравнивал. Сравниваю с сх5. шумка гораздо лучше. конечно после смены ранфлета на нормальную резину. ну и никакой вибрации на бензиновом моторе. не вижу смысла брать дизель в России впринципе

 

Почему не видите смысл брать дизель в России?

 

Мне тоже интересно, третий BMW дизель, может я чего-то не знаю...

 

А новый тргуан разве уже продается?

 

в Украине наверное уже продаеццО,афтор оттуда Ж

 

В России нет, там речь про Украину. У них давненько немецкие тигуаны в продаже.

 

я тоже так думал,пока не купил,а сейчас кайффф....только дизель для себя в ближайшие 20 лет пока не запретят

 

вставлю свои 5 копеек...
у меня летние 18 катки ранфлет,так после 17 ранфлетов на E84,F48 просто какой то мерседес по комфорту...
по вибрации-незнаю как 18d,но у меня на 20d её нет,все кто сидел в машине все наоборот спрашивают это реально дизель,никогда б не подумал...
по шумке...ну вопрос уже поднятый и реально это безусловный главный минус F48!
НО! пусть лучше немного жесткий и шумный и прекрасно управляемый ,чем тихий и мягкий но с DSG!!!
PS! но сам бы жене никогда не купил BMW в принципе!

 

нет

 

а вообще это все очень субъективно,я после первого тест-драйва f48 c 20i почти сказал пока BMW и пошел облизываться на GLC...но...возникло много но...

 

А нет инфы когда будет переход на id6?

 

На них не бывает нбт

 

, а что же по вашему это?)

 

HU_Entrynav.
NBT в f48 ставится только на ведрах для китайского рынка. Какой-то измененный интерфейс можно будет увидеть только с Enty_Evo, ее, думаю, раньше начала второго квартала 17го, на f48 ждать не стоит

 

Что за глупости, за 180к будет нбт с завода, как и на всех остальных моделях. Единственное не совсем понятно почему на всех остальных бмв с июля 16 идёт нбт evo, а на икс 1 все ещё старый интерфейс.

 

Посмотрел сейчас. Только с июля 16го начали ставить. А до этого... изучайте:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwiG9NGK2-XQAhUKsxQKHaDuAhsQFggjMAE&url=http://f48.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1287025&d=1443221546&usg=AFQjCNGl3uIM73uLinzVcyXIltJSflaC4Q&sig2=aLcY0anV2J22ykBd4Ygg6w&cad=rjt
И это, про глупости, повежливее.

 

И зачем ты мне скинул ссылку то? Нбт было доступно к заказу с момента появления икс 1 в России, на драйве даже есть машины. Поэтому рекомендую для начала ознакомится с темой и не нести ерунду.

 

Хорошо, открывай ЕТК и покажи мне НБТ для f48, умоляю! Давай, я тебе даже ссылку дам, покажи мне на картиночке нбт, ну пожалуйста! Все как обычно, читать не умею, умею только в воинствующую глупость.
https://bmwcats.com/bmwX1/F48/57450/all/65/
Картинку с НБТ в студию, давай.