Ответы по АКПП!

Не знаю, в чем конкретное отличие коробок (полный привод, момент и т.д.), поддон любой подойдет для 8НР.

 

Для всех 8НР (не зависимо от момента 45,50,70,90 ) поддоны одинаковые?

 

Корпуса то одинаковые
Я когда заказывал, весь моцк скушал манагеру с энтим вопросом

 

))) спасибо!

 

Пожалуйста.

 

Что, ни у кого такого не было больше?
Главный инженер, к Вам такие не заезжали?

 

Добрый день! Помогите расшифровать ошибки, буксует 5 и 6 передача ga6hp19z

 

Подскажите в чем проблема!
е60 2.5 м54 пробег 170
При разгоне пару секунд тупит, потом срывается резво, так же при езде на 70-80 кмч, при ускорении секунды 2 тупит, потом начинает ускоряться и иногда пинается при переключении с 1 на 2. Диагностика ошибки не видит никакие, уровень масла в норме.

 

Всем привет.
Такая тема бмв 335 е92 с пробегом 100 тыс км. коробка 6HP21. 13 тыс.км назад был порван вал акпп,-далее заменён,также были заменены соленоиды масло фильтр. Всё было здорово-ездил радовался. Примерно тысяч через 8 км с 4 на 5 и на 6 появились вибрации при переключении передач на повышение,всё в режиме D.И маленький еле заметный пинок при остановке на светофоре например спустя несколько секунд.Вибрации еле-еле ощутимые,можно конечно на них и забить, но всё же.. По характеру они вот как будто если наехать на полоски перед пешеходным переходом или как их там чтобы водитель не засыпал линии эти.. но только намного слабее,проходят по кузову...в принципе обычный человек их может и не заметить,когда то сильнее когда то слабее.. Далее с 4 на 5 начались пробуксовки,с пинком на скорости 160-180 Км/ч и только если газ в пол.. Бывает вылетала в аварию с ошибкой 4F8A-бывает просто пнёт сильно и всё норма. Ну решено было ехать делать.
Что было поменяно:фильтр акпп,все резинки,фрикционы,стальные диски,втулки alto,сепараторная пластина,гидроаккумы Соннакс,ремонт бублика,новый масляный насос.Внутри акпп как новая была,особо на вид не убита и т.д. Вобщем поменяли. Вибрации остались.......пиночек остался при остановке.Пробуксовка с 4 на 5 вроде сколько пробовал исчезла,но сейчас сыро особо не испытаешь..Соленоиды не менял,т.к писал выше они были заменены ранее и пробег еще небольшой.
Далее набрали в мади,посоветовали менять мехатроник. У меня есть выход на лэндровер,вобщем взял акпп с рэнджа спорта 6HP28 с пробегом около 47000 км, акпп в идеале не буду сильно вдаваться в подробности.
Сняли оттуда полностью мехатроник.При разборе выяснилось что мехатроник 1 в 1 как на моей бмв. Вобщем взяли ПЛИТУ (внимание без ТСМ модуля-компьютера мехатроника) от рэнджа,переставили в неё мои новые гидроаккумы,пластину, соленоиды оставили родные с рэнджа-они одинаковые и поставили мне на бмв. Выехал,вроде меньше стали вибрации.Покатавшись км 50 всё стало на свои места.. все вибрации 1 в 1. Набрали в мади-говорят может бублик плохо починили.. но не верю в бублик, там бы вибрации на холостых были и т.д а тут именно при переключении...
Вопрос.. куда копать дальше...???Грешу на ТСМ модуль.. черная пластмасска вокруг плиты.. С Рэнджа её поставить нельзя т.к она заблокирована заводом.В Москве вроде есть один человек который сказал что сможет перепрописать с рэнджа на бмв...
АКПП прошивка Альпина.. но раньше то вибрации не было и всё было шикарно. В режиме спорт вибраций нет.

 

Бублик поменяйте.

 

Но ведь бублик починили.. или в чём может быть нюанс?
А компьютер ТСМ модуль,может он некорректно работает а от его сигналов зависит работа соленоидов и т.д..? Вибрации только в режиме D и исключительно при переключении!

Или по поводу бублика это не мне ответ?

 

Бублик починили - не факт. Пытались починить - факт.

 

Смущает момент,что при перестановке плиты с рэнджа,вибрации были меньше поначалу(практически не было) я там рад был без памяти,т.к меня скоро из дома выпрут с этой бмв.. Но выехав на ровную трассу м4-вновь стали слышны и ощутимы

 

За то, что денег на нее много уходит?

 

То что с коробкой эпопея.Народ говорит да забей мол,так ездий.. ну как забить то)

 

Главный инженер, а вы где работаете?

 

В транспортном цеху, у него в профиле написано

 

Значит никто не знает чем отличается поддон 1087298247 от поддона 1087298365 (ну кроме того что это комплект с маслом и болтами)?

 

Сегодня опять ездили с мастером.Его мнение,что не похоже это на бублик,т.к вибрации с 4 на 5 и с 5 на 6 то есть,то бывает их нет...то сильнее,то слабее.. может говорит что с пружиной там какой в бублике.. Его мнение что это некорректно работает ТСМ модуль,по ощущениям говорит что на доли секунд две передачи одновременно включаются... В остальном коробка переключается хорошо, с 3 на 2 жестковато переключается при торможении,но это стало как поставил плиту с рэнджа,особо не загоняюсь-главное с вибрациями решить.
Хотим попробовать переставить мехатроники.Есть такая же 335 кабриолет.По проге запчастей бмв коробка,мехатроник,бублик все 1 в 1 как на моей. кабрик 2007 г апрель, моя середина 2008г.Снимем,сравним, вроде ничего прописывать не нужно будет.... Пока такие дела

 

имеется х5 е70 30д 2007
2 раза с интервалом в неделю при запуске двигателя после ночной стоянки выскакивала следующая надпись
"Transmission faulty
Transmission position P possibly not available. Operate parking brake when car stationary. Have the problem checked by the nearest..." после запуска пропадает буквально через 5 сек.
по акпп никаих нареканий нет, ни буксует ни пинается и тд.
думал адаптер мехатроника возможно в негодность пришел, но сьездив на диагностику сказали ошибок нет и это врятли он, тк былабы постоянная ошибка.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ Быть? куда смотреть?

 

Прежде чем говорить про "не буксует не пинается" и диагностировать, - не худо было бы понять написанное.

Сказано, что коробка неисправна, может быть невозможным включение режима парковки, используйте стояночный тормоз.

А откуда начинать копать - спросите у Главного инженера.

 

зачем переводить????? и так все понятно что написано.
В том то и дело что надпись загоралась 2 раза за 2 недели и только при запуске двигателя с утра на холодную, и затем сразу исчезало с экрана.

 

Подскажите,на первой передаче в пробке ощущаются приличные толчки.Причём как при увеличении газа,так и при уменьшении.Но только на первой,в диапазоне 600-1800.Сильнее на сбросе газа толкает,с 1300 на 900
F25 13Й 3D 72.000
В остальном работает нормально,но в пробке стоять становиться мучением

 

Комрады что то покурил форум но не нашел ответов.
Хочу поменять масло в 540 е39 2000 года. Сколько литров масла и нужен ли новый фильтр и прокладка?
Коробка бьет при понижении с 2 на 1 и с 3 на 2.
Если уже поднималась тема то ткните пжл!
Заранее спасибо!

 

Всем добрый день !

Подскажите, пожалуйста: авто BMW X3 E83 2.5 (Калина), стал замечать, что когда стоишь (на светофоре, например) на тормозе, а коробка в D, то время от времени ощущается толчок, как будто коробка переключает передачу (или пытается переключить). С чем это может быть связано, лечить не пора ?

Спасибо !

 

может в нетраль падать

 

Когда я переключаю с D на R или на оборот, то я чувствую легкий толчок. Что можно с этим сделать ?

 

Это нештатная работа коробки (раньше такого не наблюдал) ? И если в нейтраль падает, то индикация режима должна меняться ? Потом-то я трогаюсь без проблем и переключений...

 

это штатный режим, индикатор не будет меняться.

 

То же интересно, такая же хрень происходит((
Одни говорят, что причина в бублике, другие - а гидроплате