E71 N57 проблема с EGR

Петросян ? Вихревые здесь причем ?

 

Это часть егр

 

? Поподробнее пожалуйста.

 

ЕГР и вихревые это совершено разные вещи

 

Совершенно разные вещи это хер и трамвайная ручка

 

Примерно так же ЕГР и вихревые, лучше изучите устройство, что как и для чего нужно

 

Нет и вихри на Н моторе не падают туда. Там проблема - когда они коксуются от сажи из ЕГР перестают нормально открываться.

 

Равно как и на М после 2004 г в

 

Вадик и здесь отжигает)

 

EGR и как его часть вихревые, нужны для одной цели, а именно улучшении экологии.

У него М

 

Не верно, перечитайте эту тему с начала я выкладывал описание для чего они нужны

 

А, владельц дедовского х трейла подтянулся)))))), ты то чего трёшься на клубах?

 

Вот так

 

Прочитал ещё раз, бред про завихрения описание интересно, но совсем не убедительно.
В реале мешать надо говно в виде выхлопных газов и топливо воздушную смесь, говно закидывать егр.
Выкинув на хрен всю дрянь и чипанув, машина поехала лучше с низов и валит от середины и далее.

 

а откуда там топливо воздушная смесь взялась?

 

Да, именно так

 

4! (Главный Инженер, Олег, Вадим, Виктор) практика ответили по поводу EGR, на Н моторе выпиливается программно, не нужно его трогать.

 

Из воздуха и бака)))))

 

Ну завихрения немецкие инженеры придумали, им конечно виднее, но не думаю, что они сильно на что-то влияют, может процентов 5 мощности, за счет оптимизации воздушных потоков. Несомненно чистый воздух без сажи и чип хорошо взбодрят машинку, но если выхлопные газы влияют на процесс горения смеси, то ЕГР нужен. Можно на дизель клубе темку разместить, чтоб услышать альтернативные мнения по вопросу ЕГР.

 

"Блажен, кто верует, тепло ему на свете!" )))

 

народная мудрость про божью росу вспомнилась...

 

Конечно влияют, как иначе? Ведь в воздух где окислителя (кислорода) и так не много, уменьшают его количество при этом помешивая абразивных в виде сажи.
А для чего нужен, в твоём понимании?

Мне более нравится самому думать, нежели слепо верить кому то.

 

Так я и говорю, давай в дизель клуб, там очень много не только интересного могут рассказать, но порой и фантастического.

 

Создавай, я подтянусь, только ссылку сюда кинь плиз

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/egr.1109819/

 

Удаляй сажевый и отключай EGR и будет счастье плюс чип цена 30 рублей! Я сделал и горя не знаю!!!

 

Вырезай сажевый и отключай EGR плюс чип стоит все 30 рублей! У меня то же самое было

 

Стоит

 

вопрос сам отпадет когда ты его увидишь))