BMW M4 GTS выпустят в большем количестве

Отличная новость!!! Видел и довелось посидеть в BMW Welt. Возможно в РФ появится...

зыы: передний сплиттер или как называют его в Deutschland Zwischenstück Frontsplitter обойдется Вам в 350.000 рублей.

 

lada granta=350.000 рублей.

 

10-12 мио руб?

 

Именно так
http://www.ebay.com/sch/i.html?_fro....H0.Xbmw+m4+gts.TRS0&_nkw=bmw+m4+gts&_sacat=0

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...NetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING

 

очень очень зря. имхо.
этот автомобиль воплощает в себе все наболевшие слабые стороны концерна бмв.
продукт маркетинга, не инженерии. никуда не едет. управляется никак.
лучше всего подытожил Clarkson в GrandTour 4 серии. и не добавить, фуфло а не автомобиль для трэка.
ну ок, фанаты, посудите сами, авто с каркасом в салоне, для трэка, весом... кхм. 1600кг!

 

так себе и ценник очень большой

 

Ага... А Крис Харрис видимо лох и нуб...

Шоу с Кларксоном это именно ШОУ, и со здравым смыслом оно не пересекается

 

да вообще помойка...никаких технологий...

 

Ну хорошо, допустим.
А 1600 кг со здравым смыслом пересекается? У меня е92 335 столько же весит. Выкинуть салон сзади, карбоновый капот, багажник, титановый выхлоп, вот Вам и 100 кг минус, а то и больше.
Ну а 450 лс снять с н54, поставить винты и вперёд.

 

А какие там технологии помимо впрыска воды и олед фонарей? Впрыск воды был у других производителей и в более ранние годы.

 

Это твое фото на аватаре???
От куда в тебе столько негатива с такой внешностью?

 

Можно линк на Харриса о чём реч

Судя по всему ты за мой негатив выдаёшь искреннее отчаяние истинного фаната БМВ.
Мне кажется когда линейка бмв была 3er, 5er, 6\8er и 7er автомобили были интереснее, не похожими на конкурентов, самобытные, а сейчас? x1, x2, x3, x4, x5, x6, 1er, 2er, 3er, 3GT, 4er, 5er, 5GT, 6er, 6GC, 7.

На мой взгляд м4 гтс это апогей современного фальша бмв. Как может концерн с такой историей в кузовных гонках, с серьёзным лицом, позиционировать эту корову как авто под трэк? Они либо всех за дураков держат, либо теперешний состав управления компанией ставит перед собой цели эксплуатации бренда и извлечения максимально возможных прибылей из каждого сегмента рынка, именно такой подход наилучшим образом оценят акционеры. Меня, как потребителя, не радуют увеличения продаж, мне бы хотелось атмосферный мотор с отсечкой 9500 об.

 

время нюра - 7.27
если заявленное время - не квиздеж, то тачка реально оч. быстрая.

335 на койлах так не проедет точно.
Атмо с задранной отсечкой, если и проедет, то это совсем другие деньги за авто.

м4 гтс - это продолжение лимитированных серий, которые были и раньше (ГТС, ЦСЛ и тд.). Автомобиль, допущенный на дороги общего пользования, а не трековый корч.

"апогей фальши бмв" - вообще агонь.
Вопрос идеологии и развития....мне думается, что бмв если и вернется к атмо, то только на супер-дорогом, супер-статусном купе/седане ... и дисциплина этого авто будет - стелить по прибрежным дорожкам, а не жарить на треке.

Все вышесказанное - мое мнение, основанное на открытых источниках)) Сам, иссесьна, не ездил на ГТС
...

 

видос заблочен, но вам другой, хоккенхайм бмв 1:09,6 порш 1:09,2, разница совсем никакая..

пс прям мурашки по коже от звука и вида этих двух авто)))и от всего процесса вцелом...эх

дада харис нубас ваще))) не шарит))))

дружище ты видел сколько весит гтр?))) вес не показатель! зы каркас там сьемный кстати, и смотри видео, помоему все ясно без всяких кларксонов



по теме я бы ради только одного цвета и задних фонарей взял бы...

 

мечты...

 

Клавиатурные аналитики, истинные поклонники, хэйтеры, автожурналисты, гонщики и прочий офисный планктон...

 

дружище ты видел сколько весит гтр?))) вес не показатель! - очень интересное мнение с точки зрения трэк тула, спасибо Вам.

 

Ну да)) ты думаешь , что вся ходовка и трансмиссия на е92 такие же как на М ?)) думаешь дело ограничивается весом, лошадями и винтами )) ты наивен, брат.
Твоя навернутая е92 умрет там, где м4 ГТС даже не вспотеет.
Без обид. У меня была е92 и сейчас есть Ф80 и я точно знаю , что говорю....

 

Поддержу. Тоже была надутая 335 е90 с подвеской, тормозами, FBO и прочими пирогами. 1 раз выехал на трек и через неделю продал.
Смешно читать людей, для которых мнение Кларксона авторитетом, при этом на машинах этих не ездили) Как правильно подмечено выше, Криса Харриса лучше послушать, он хоть в машинах разбирается и ездить умеет)
А еще смешнее, когда при обсуждении подобных авто указывают на динамические характеристики на прямой, когда там самое важное - это шасси и рулежка.