E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

При чем здесь графитка?! Это лишь противопригарная смазка, но она далеко не морозоустойчивая и уж тем более не проникающая! А тросик как смазывали?!

 

Трос был норый, точней тот что с рамкой был. Залил в него машинного масла. Один хрен.

 

Кстати графитка не замерзала при -20. А там было то всего -5.

 

Замёрз у меня на днях замок. Пришлось открывать через салон. Снял обшивку и обнаружил, что замерзает не сам замок, а трос в оболочке примерзает. Вот он примерзает, мы ручку тянем и рамку ломаем.
Кстати, замок у меня ломаный и четыре года назад ремонтированный, до сих пор нормально работает.

 

Можно было просто прогреть машину ! Трос бы и отпустило!

 

Думал, что там хуже будет. Накануне открывал дверь, в результате не смог потом долго её закрыть - замок заело в открытом положении, потом, правда закрылась дверь, а на следующий день открыть уже не мог. Вот и полез туда, тросик ко всему ещё и подрастянут оказался, я его заодно и подтянул.

 

У меня тож самое бывает. Лечится прогревом авто! А сначала я тоже в панике был!
И почему то только вод. дверь. Все остальные этим не болеют!

 

У меня есть версия, что всему виной уплотнители стёкол. Водительская дверь более рабочая по сравнению с остальными и стекло чаще опускается и поднимается, уплотнитель соответственно изнашивается и влаге со стекла легко попасть на рамку и там она замерзает замораживая её.

 

Открою секрет - на рамку вода ни с уплотнителя, ни откуда еще вообще не попадает!))) А замерзают у нее подвижные части и сам тросик исключительно из-за конденсата, образующегося из-за разности температур внутри двери и снаружи! И всякие продувки после мойки это что мертвому припарки! В идеале, конечно, что бы забыть о проблеме поломки, нужно эти самые рамки отремонтировать/модернизировать и как следует смазать все подвижные детали конструкции правильной смазкой. Во всяком случае я себе так делал на трех авто, и ни на одном их них ниразу не мучался с этими ручками, оставалась лишь проблема с замерзанием самих замков, которая решалась путем пятнадцатиминутного прогрева салона!

 

тему уплотнителя уже не раз здесь поднимали. И меняли на новый, но проблема оставалась.

 

А правильная смазка она какая?
Почему никогда, по крайней мере у меня, не замерзают ручки задних дверей? В любой мороз они у меня всегда открывались и никогда не ломались.

 

Вот это секрет так секрет)))) а чем задние отличаются от передних,на них не скапливается конденсат? почему они так не примерзают?

 

Так вот, почему??? Меня всегда спасают задние двери, всегда мою машину, и знаю что через задние всегда попаду в машину.

 

Каким образом? Надолго этого хватает?

 

Ага, с направляющей стекла вода течет и на рамку и на замок

 

Там два способа есть. Первый это разобрать наконечник троса и переставить бабышку (или как она там правильно называется) в другое положение. Этот способ был использован года два назад.
И второй способ: на самой двери есть крепление для троса, а на оболочке троса есть пластмассовый наконечник с двумя прорезями для его фиксации на двери и я просто переставил трос, тем самым натянув его. Заглянете туда, увидите и сразу поймёте.
Сейчас трос хорошо натянут, у ручки исчез свободный ход и дверь открывается легко.

 

Я вот не понимаю как трос этот растягивается? Он же стальной ! Если рамка треснула уже- то понятно!
Я когда чинил себе - ни один трос не был растянутым- только рамки или лопнули или с трещиной...
Мне кажется, что это не трос растягивается- а конструкция разбалтывается сопутствующих элементов. Не соосно там всё становится...

 

А так скорее всего и есть!
На задней двери растянулся якобы. Открываться стала с прижиманием. Переставил в другой паз. Через месяц-два сломалась рамка(летом)
Вывод: рамка была подтянута, возможно надломлена, подтянул трос чем ускорил процесс её кончины.

 

Не тяните трос! Устройство таково, что открытие замка происходит в самом конце хода ручки и уже сама дверь тросом не тянется. Подтянув, вес двери перекладывается на трос при открытие ее, и его (троса) пластиковый фиксатор ломается, а далее только замена. Личный опыт.

 

Совершенно верно думаете!

Правильная это синяя затекающая литиевая. У Вас может и не ломались, а у людей сплошь и рядом, при чем бывает задние с большим трудом открываются в мороз, того и гляди отломятся, благо механизмы у них не такие замученные как на передних!

Потому что за время эксплуатации автомобиля замки и ручки задних дверей по отношению к передним отработали примерно 1:3, т.е. их состояние и ресурс гораздо лучше передних. Ну и, конечно, не стоит сбрасывать со счетов их месторасположение!

Возможно и так, состояние направляющих, уплотнителей и рамок у всех разное!)

"Разбирать" наконечник троса это вообще СИЛА!))) как потом собирать его обратно, и что путевого из этого получится?! Или это нужно делать как раньше на мотоцикле тросики чинили, на трос гаечку и молотком ее заплющить?!! На самом деле все гораздо быстрее, проще и надежней - нужно снять замок, смазать все его подвижные части, а упор, в который вставляется тросик поднять вверх, слегка загнув, а затем подправить кончики упора горизонтально. После этого ручка будет открывать дверь как новая!

 

Что сказали то вообще?!

 

Лечится заменой авто . Уж простите, но я на мойке часто, особенно счас....на иксе даже стекла не опускались после мойки в мороз -дней ....много))

я бы не была так уверена... нее но если машин реально моете зимой в мороз))

 

Мою. Задняя правая открывается всегда. ТТТ три раза. Я ее не разбирал ни разу, не знаю даже, может там предыдущий хозяин что сделал такое.
Но в хороший мороз я конечно промораживаю машину после мойки с открытыми дверями, и поочередно двигаю ручками, чтобы замерзающая вода, которая попала на механизм замка не успела сковать его льдом. Т.е. появляющийся лед при каждом движении крошится, а замок остается подвижным. Минут десять, ну чем сильней мороз, тем быстрей это все происходит.
Но тем не менее, стараюсь пореже мыть в морозы. Как то так.

 

Смысл таков что укоротив трос замка при открытии будет тянуться дверь за трос а не за ручку. Ручка в упор не упрется для открытия а упрется в трос который в конце концов сломает.

 

Но там же есть возможность подтягивания троса, предусмотренная, как я понимаю, самим производителем. Значит трос можно тянуть до определённого предела.

1) Наконечник троса, который цепляется за замок - разбирается и там два паза для бабышки. Достаточно переставить бабышку в другой паз и трос немного натягивается
2) Само крепление троса на двери. На фото видно, что там также две прорези.
Не просто так ведь это сделано?

 

Блин, белиберда какая то, какая дверь будет тянуться и за какой трос?! Тросик стоит между ручкой и замком, когда тянут ручку, в механизме замка тросиком поднимается рычажок и замок отщелкивается. Никакая ручка ни в какой трос там физически не может упереться, так как ход ручки меньше чем ход тросика. А если тросик будет слишком короткий, то замок не станет защелкиваться. А вообще никакой трос там не укорачивается, это (в разумных пределах) просто невозможно, можно лишь немного поднять упор троса на замке, что обычно решает проблему плохого открытия замка двери!

 

Накануне морозов в Москве, я решил помыть машину - лучше б я этого не делал !
Опозорился на заправке - мало того, что лючок бензобака не открылся - так я ещё и дверь не смог открыть свою водительскую снаружи - пришлось с пассажирской залезать обратно за руль! Наверное,- все кто это видел подумали, что BMW реальное ведро! ))
Лючок я дёрнул потом из багажника - но тоже не сразу всё вышло, пришлось силы приложить - за пипку не получилось! Обмотал тросик вокруг руки, подумал или с корнем вырву эту хрень зелёного цвета, или открою!!! Открыл. Правда там что то сначала хрустнуло.)) Ну хоть заправился!
И пришла ко мне мысль крамольная, что ИКс мой - чисто мужская машина, а ведь покупалась жене вообще тО! ))

 

Никогда не понимал и не пойму людей, которые знают эту болезнь икса, но всё равно его моют зимой....
У нас сегодня -16, завтра -20 обещают. До этого стояла адски влажная погода от +1 до -3. Теперь без мытья передние двери по утрам открываю через задние. Мёрзнут ручки хоть ты тресни. Ну некогда было разбирать и смазывать.. Хотя всё же варву время поставить трубочку под слив, хотя и сомневаюсь что поможет . Но хоть изнутри смажу..

 

Я знаю проверенный способ не иметь проблем с ручками в морозы. Это реально панацея!

Просто не ездить на иксе в морозы. Ездить на других авто. Е53 - это же авто для души.

 

Ага, ИКС пусть во дворе стоит, а ДУША на лохане ездит.