В BMW создали голографический дисплей

Дело-то не в привычке.
Дело в возможностях.

Не может человек координировать всю руку так как кисть и пальцы.
Такова природа.

И именно "учёные умы" проектируют управление самолётом.
И именно поэтому там тумблеры и переключатели.
Потому что нужно там только удобство, надёжность и безопасность.

А рекламные заманухи в виде гирлянд в салоне - там никого не интересуют.

Чистая, незамутнённая маркетингом эргономика - использует простые решения.

 

Мне кажется, что у Вас мания величия, печально.

 

Дело не в заманухах и рекламах, ну поймите наконец что мир идет вперед и от этого не деться хотите Вы этого или нет, а BMW сделала всего лишь маленький шаг к новым инновациям, голограмму доведут до ума и удобно и руке будет и пальцу, может через 5 лет, может через 10, не знаю.

 

Нет, ни какой мании величия. Я всего лишь достаточно "крепкий инженер" со степенью кандидата технических наук, заслуживший эту учёную степень тогда, когда она котировалась, а во - вторых - что называется "из рук" ведущего Профильного Учёного Совета. Кроме того, вопросы эргономики мне читали ведущие специалисты в этой отрасли, кроме того - мои рекомендации для привлечения выпускников - студентов "Альма Матер" принимаются во внимание специалистами БМВ АГ.
Поэтому, мне отличить словоблудие как каких - то там "учёных", не говоря уже о просто дилетантах, как говориться сейчас, "что два байта переслать"
Как - то так

 

Вот именно, написать много что угодно, а что не профессор или академик ? Настоящий джентельмен НИКОГДА не скажет про себя, что он джентельмен.

 

Несусветная глупость наивно полагать, что "мир идёт вперёд" на основании некоторых "заманух" на уровне ёлочных игрушек.
Заманух рассчитанных на психологию потребителя - хипстера, который не в состоянии отличить мишуру от бижутерии, бижутерию - от ювелирного изделия, а ювелирку массовую от авторской работы.

Специально перешёл в ответ на ваши представления о "новых инновациях" в частности и инновациях в общем и целом

 

Да и вот ещё что, привыкание человека к тем или иным условиям жизни, обитания и т.д., почитайте Виктора Франкла, уважаемый кандидат.

 

Потому, что не профессор и не академик. Следующее замечание - просто ерунда: вы постоянно путаете теплое со сладким, постоянно не понимая, о чём вы говорите.

Хотя бы потому, что есть учёные степени (кадидат, доктор), а есть - учёные звания. К примеру, и кандидат и доктор могут быть старшими или главными научными сотрудниками, а вот доктор - "младший научный сотрудник" - полная глупость, тогда как кандидат - профессор - сравнительная редкость.
Именно поэтому в беседе с вами я перешёл на бижутерию - ювелирку

 

Это было написано Вам ?

 

Называйте как хотите, смысл Вашего "яканья" как о гении всего на свете не изменится.

 

А, вы даже и этого не понимаете! Это было написано в рамках "публичной дискуссии", правила которой подразумевают, что каждый участник видит все комментарии (если, конечно не поставил фильтр на определённых участников), и отвечает на них по мере желания.

 

Точно мания величия, как диагноз.

 

только недалёкий хипстер может не понимать разницы между "крепким инженером" и "гением". Я - крепкий инженер. Найдите хоть намёк на то, что я претендую на "лавры гения"?
Проблема не в том, что мой уровень слишком высок, но в том, что уровень некоторых собеседников чрезвычайно низок

 

Вот теперь - понятно, что пора ставить фильтр от ... Ну, вы поняли, от кого.


Или - и этого не поняли?

 

Боже мой, сколько пафоса, улыбнуло.

 

А что же в нашей стране с такими крепкими инженерами машины то ...вно ? Может потому что крепкие инженеры такие же как и машины ?

 

Кандидат говорите ? А пишите с ошибками...........

 

Идти вперёд, переступая через безопасность - неверно.
Никогда никакие голограммы не будут удобнее переключателя.
Потому что человек устроен так, а не иначе.

 

Поставьте регулятор громкости на потолок над задним сиденьем.
Привыкайте.

Что делаЕте?
ПишЕте.

 

Москвичи не ругайтесь.

 

Эргономику ваще часто проверяют на дилетантах.
Например, панель управления пилотской кабиной или пульт управления атомной станцией - в игровой форме тестируют люди, совершенно далёкие от техники.
Домохозяйки, например.

Спецтермины не используются, тумблеры и переключатели просто нумеруются.

И чем быстрее дилетант достигает необходимой быстроты и безошибочности включения нужного "номера" по команде - тем лучшей признаётся эргономика.
.....

Привыкнуть-то можно и педаль газа нажимать членом...
Но чем удобнее всё расположено и включается - тем быстрее и точнее действия.

 

Слушай, ну серьезно, какая безопасность? "Магнитафон" уже давно не магнитофон в машине, а развлекательная система. Навигация, телефон - это все небезопасно.
Руль и педали пока оставили нам. Так что "крепче за баранку держись.."
Тем более, сравнить и "пощупать" пока никому не довелось.

 

Дык разве нельзя использовать удобные решения?
Они есть, отработаны.

С какой стати "новые технологии" нужно впихивать туда, где они не годятся?

 

удобное уже давно используют, надо двигаться дальше, пробовать, изобретать ))

 

Что это было ?

 

Мудрые слова.

 

Я не говорю что не нужна безопасность, я говорю что новые технологии нужно внедрять.

 

Только голограммы - уж точно не то направление...
Не может человек точно координировать движения в пространстве.
"Датчиков" не хватает.

Известный пример: у спящего космонавта руки сами помещаются перед лицом.
И он, проснувшись, не осознаёт что это ваще и чьи руки.
Он не может почувствовать положение своих рук.

Положение пальцев и запястья - чувствуется легко.
А вот положение логтя и плечевого сустава - намного хуже.
Это всё изучено, на этом и базируется эргономика.

 

Ну да, кнопочные телефоны и сейчас выпускают, пенсия такие дроволеты берет на ура, главно чтоб кнопки побольше.

 

Почему нужно?
Чтоб было?