F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

как вам такой пример:
Париж,Ф85-клиент обратился за увеличением мощности,пайпы сварит сам,от наших отказался.
в итоге,блоки выслал к нам,прошили,отправили обратно.при сборке выхлопа парни перепутали первые лямбда-зонды(это не трудно)-в итоге ряд один бедная смесь,ряд 2 богатая.мотор вгреб,очень быстро.в итоге клиент конечно разнес сервис,но что делать,мотор с них новый не получишь-поехал к дилеру прям на тюн софте(лично по моему совету),только каты обратно поставили-ему подтвердили замену мотора и форсунок.
сейчас уже катается снова с тюнингом,каты менял уже в другом месте конечно.
в целом касательно ситуации по гарантии: мы несем ответственность перед клиентами и если заявляем о том что это безопасно для гарантии,то это не просто слова и все возможные потери ложатся не на плечи клиента,а на наши,а в совокупности с самыми быстрыми и надежными вариантами тюнинга (можем подискутировать на тему результатов,только с фактами,а не просто мнением электрика с дилерского центра)
позволяет мне иметь такую подпись
да,и советую мне больше ничего не советовать.для этого как минимум надо быть чем-то большим,чем начальным звеном эволюции дилерской станции.

предположу,что техники в БРТ РФ(Евгений,Алексей) посильнее европейских коллег,в том числе благодаря этому форуму,где очень много лишней инфы и зачастую владельцы машин обсуждая некоторые темы сами себе и создают проблемы,конечно не без помощи умников-задротов,которые выходят иногда из тени с нулем сообщений и начинают вещать "истину".в том числе поэтому-всех нюансов сохранения авто на гарантии я раскрывать не собираюсь.а в подтверждение моих слов-нет ни одного обманутого,брошенного,недовольного клиента вообще.только булькающие лузеры,которым конечно не выгодно,чтобы кто-то обладал большими возможностями,чем они,потому что тупо потеряют свои крупицу рынка.ну или им жмет где-то ввиду собственной несостоятельности в жизни.

 

Так это же Париж, например если все-таки вы делаете как пишите и даете юридически (гарантию-договор) что после вашего чипа и после ваших манипуляций, мотор стуканет и далее по вашим рекомендациям человек обращается к ОД и там все нормально и все меняют , то повторяюсь вам РЕСПЕКТ полный.
Тут люди большая часть обычные пользователи + есть люди с ОД,по этому нужно анализировать с двух сторон ,со стороны потребителя и со стороны дилера .

 

да,именно это мы и делаем-отвечаем за свои слова.
а тут давно хер поймешь,кто реально дурак,а кто прикидывается

 

- по делу естьЧО ? Повторюсь - судя по Вашим постам о жабе у Вас представления нет вообще . Зачем тогда советы выдавать ?

 

- нуда - инженером по гарантии

 

Взлома нет в блок, ставят Спайдер его не видно если снимать его до ОД, хотя ОД сказал приезжать с ним , он обманывает систему, только как он влияет на работу машины??? На что именно? Кто знает реальные факты , что сломался двигатель, бахнула коробка, когда ставили Спайдер? Может кто-то сказать? - я ставил и у меня на таком пробеге политело то и то??? А про л.с. Какой прирост я Вам скажу после замеров + реальных заездов с аналогом только с предыдущим двигателем

 

Нужно объективно судить, все проанализировать и потом делать какие-то выводы.
Про вас я узнал от Алана Елинеева , я думаю он барохло рекламировать не будет .да и у вас проекты интересные.

 

Стоило 50 , но это Диллер который не откажет от гарантии в случае чего, а не ребята за 25,

 

спасибо!вот правильно говорите-слушать,читать можно многих,а думать надо своей головой.

 

+ работа

 

Если последнее правда, то респект тебе, конечно

 

Ребята за 25 есть разные!!!!

 

Согласен, ребята есть разные, но гарантийный случай или нет даёт Диллер.

 

Если Диллер говорит, что Спайдер лучше нетолько в целях безопасности , а ещё в целях гарантии его не увидят при любом случае , то вот здесь и встаёт выбор, прошивка либо ещё что-то, что 100% найдут если захотят , вот даже 200%.

 

Кирилл,ты перешел границу личных оскорблений.я жду извинений,либо обещаю,общение наше продолжиться уже за границами форума.я не Рамон и звонить не буду.

 

- +1000 . Рассказывали про один отказ от гарантии . Оказалось - дилер его спалил тупо по постам на форуме ... Дилерским нетрудно было сопоставить его новую тему про пукнувший движог и его обращение и регион ...

 

Дилер может сказать что масло менять нужно через каждый 20 тысяч, но мы то все понимаем что в условиях гарантии ты можешь делать все что хочешь ,а потом с аткой заменой у тебя от мотора к 100 000 км ничего не останется!!

 

А как он тебя оскорбил эти сообщением?

 

- дилеру главное втютюхать . Это своеобразный сговор - ты платишь им за то , что в случае чего они тебя не сдадут А интересно - как на это БМВ посмотрит , если узнает ?
Ведь как коробочка работает - она встраивается в цепи от датчиков и искажает их показания . ДМЕ думает , что дует , допустим , 20 - а по факту идет 25 . Но ДМЕ то думает , что все нормально . Потому и запалить это нереально .

 

П**ды дадут 100% ,это не официально и дает гарантию только определенный сервис!!!

 

Ага-ага. И АКПП(где свои, отдельные мозги) тоже максимальный крутящий момент на фрикционах не запоминает.

 

- ты думаешь там идет запись момента в реальном времени ? Ну попробуй посмотри в рейнгольде какой момент у тебя был неделю назад ...

 

2 _Carrera_
ссылочку видели ниже, гарантируете что вы можете отключить сбор данных дме?

какой в ж...у рейнгольд. дал же ссылку, потрудитесь хотя бы прочитать..если английский не знаете - www.translate.google.com
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=651281

 

- ты сам то все понял , что там написано? Почитай первый пост - к чему все относится . Это тема четырехлетней давности как на М3 Е серии программно отсечку сдвинули - какое это отношение имеет к коробочкам ? Ты дальше почитай ...А лучше еще вашего электрика расспроси - если он вообще в этом что-то рубит . Потомучто дилерские электрики - своеобразные болванчики
"This visibility only really applies to flash based tuned. Piggyback tunes, on the other hand, work by effectively shielding the DME from higher-than-stock boost data. In the case of the Procede, the Procede computer feeds the DME a boost signal based upon its CAN DME Boost Target. Once the DME is satisfied, it controls boost all by itself without the DME knowing any better. The advantage is unrestricted boost control and complete diagnostic invisibility." - тоесть как раз с коробочками эта фигня ничего не впалит .

 

А вдогонку могу рассказать , как года 4 назад заехал в евросиб на диагностику и забыл выключить жабу . Дилерские электрики -мутанты СУТКИ пытались понять , почему не читается блок . Прошили мне блок новой прошивкой ... В результате вердикт - надо менять блок . Была бы авта помоложе - прошел бы куланс ... Я им тада тока за мойку и заплатил - потомучто на большее не наработали . И с такими спецами ты коробочки палить собрался ...

 

Как машина может понять какой крутящий момент - скалькулированный может, только калькуляция происходит на основе параметров, которые жб подменивает. в итоге калькуляция происходит на основе стандартных параметров.

здесь было написано - дата программирования самое легкое препятствие из представленных от BMW.

 

Это дичь. Мозги коробки никак не завязаны на жабу. У нее свои датчики и свои логи. Ей что бы что-то посчитать даже мотор не нужен.

 

Прошу прощения, что в этой теме, но раз уж такая пьянка пошла... Зная Вашу репутацию, хотел немного проконсультироваться) У меня N20 на гарантии. Можно смело ставить жабу, это точно не повлечет слета с нее?

 

Однако реальных машин, где эту проблему "обошли" как не было так и нет.

 

- А про датчики можно поподробней ? Она вродекак меряет скорости вращения валов и от этого выдает сигналы на сжатие пакетов . Остальное с ДМЕ двигателя идет - на который она и завязана .