F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Родился не в той стране и не в то время... Государство, где нае...во является госполитикой... что ещё хотите?

 

Меня моя страна устраивает.

• Откатить увеличение класса мощности для B48 нет технической возможности ни у кого (на текущий момент)
• Обслуживаться у ОД (который выполнил увеличение класса мощности) совсем нет желания. ТО у него стоит иногда в 2 раза дороже нежели, например на Зорге. Да и располагается он неудобно и т.д.

 

что значит "он просил-мы прошили"? ОД как представитель марки BMW вообще не имеет никакого права устанавливать левые прошивки от лица BMW групп. Только оригинал Power Kit. Здесь скорее всего уверенность ОД что после прошивки в 330 все будет ок, либо в крайнем случае ремонт двигателя или коробки за счет дилера,т.к они вряд ли будут обращаться в представительство, там их пошлют. если посчитать сколько они заработают с прошивок за пару лет, то почему бы им не поменять пару двигателей за свой счет? Все равно будут в плюсе)

 

какая-то абсолютно невероятная история.
если у него был PPK, то никто его "потереть" не сможет.
а если не PPK, а именно чип - то дилер его назад вернуть не сможет, даже если сильно захочет.

 

Кстати на ЗОРГЕ самый лучший ценник на ТО!!!

 

- мда - жесть . Нутада остается жаба .

- тыче - откуда у дилера такие деньжищи ? Они сейчас полуживые в финансовом плане ... Тут как раз уверенность в том , что если пуканет прошьют все обратно и махнут по гарантии ... Конечно , ты прав на 100 процентов - что от дилера это все - детский лепет . И в суде у их представителей сразу язык в задницу уходит - потомучто судье их домыслы по барабану .

 

- история реальна . Наш соконферник . У него был кит полностью - прошивка плюс растяжка перфоманс и еще чего-то . Даже наклейка была фирменная . Они сначала так и говорили - невозможно поновой потомучто БМВ еще денег стрясет . Но потом как-то перешили . Может , сами заплатили - тут я ХЗ .

 

Ничего не меняется одни тролли и сказочники на форуме ))))

 

А как можно покататься пару дней с бахнувшим мотором или коробкой? Этот вариант подходит только при прохождении ТО, а при бахнувшем моторе это не поможет. Следовательно и перед ТО нет смысла снимать и как итог вообще обслуживаться у дилера

 

- а ты чего ждешь - чтоб кто-то с бахнувшим после чипа движком отписался ?

- при бахнувшем моторе увидит что жаба была или нет - вопрос . И бахать по-разному может - может троить начать и т д - тогда вполне реально .
Здесь надо понимать - ответ на вопрос- можно ли себя на 100 процентов обезопасить при чиповке никто не даст . Такчто для тех , кто боится , остается один безопасный способ - купить авто помощнее .

 

Есть ещё вариант - купить б/у и уже не париться насчёт гарантии

 

Для начала неплохо дождаться хотя бы этого самого "чипа", а уж потом считать сколько у кого что там бахнуло.

 

Устраивает? Для начала тем, что ежегодно сотни ярдов зелени разворовываются и вывозятся за бугор? А валить кого надо? Тех, кто ворует, или тех, кто этим возмущён? Нарно, вторых, чтоб первым было легче?

 

- это да - за 1,3 можно 335 Ф30 найти года 2011 ...

- жаба уже есть - в чем проблема ?http://www.burgertuning.com/B58_JB4_bmw_performance_tuner.html

 

Отвечу, но дальнейший холивар не поддержу.

Надо очень четко разделять страну и отдельных личностей в ней проживающих. В Вашем посте шла речь про государство. Меня моя страна устраивает. А с отдельными личностями, которые в т.ч. ежегодно ярды зелени разворовывают и вывозят за бугор - надо работать.

 

Заводская прошивка в 330 полностью устраивает. Жабы и прочее говно даже ставить не буду))

 

- здесь каждый выбирает . Хотя чтоб сказать - жаба гумно - надо хотябы ее попользовать . Ато получается - не читал , но осуждаю .

 

хз как назвать говном это милое создание))которая позволяет в повседневной жизни спокойно тошнить в стоке, сохраняя при этом ресурс...вобщем считаю что такой тюн как жаба надо развивать и продвигать на более высший уровень, с разработкой отдельного по, которое можно вывезти на экран своего бк, с возможностями более глубоких настроек и тд, а флеш тюн, который надо сидеть и часами пилить на стендах отправить в прошлый век! да вообще пора бы уже делать машины на которых переключение в спорт режим будет означать не только какието мелкие изменения, а например уже отстроенные настройки повышенного давления в турбине и тд, повышающие мощность авто на 50-100 и более лс!, но это все пока всего ли мечты, ибо никому из производителей это не нужно, так вот получается что по моим желаниям сейчас нет ничего лучше жабы!!

зы разговаривал не раз с гарантийщиком на своем сервисе по поводу этих коробочек в т.ч. и жабы, получилось так что любые коробки можно спалить только визуально, комп никак не отражает потусторонние модули, более того, если наступит гарантийный случай жабу например можно поехать и снять и приехать врубить дурака мол хз что было, и по факту доказать будет нечего! (даже при любых записанных логах и ошибках, которые как я знаю жаба трет, и их вообще быть не может тогда получается), также рассказывал он и про то что правила рассмотрения гарантийных случаев изменились, стали более сложные и такие случаи как бахнутый двиг и другие дорогостоящие рассматриваются уже на более высоком уровне, но это не значит что в гарантии откажут, тем более не раз видел бахнутый н20, шитый перешитый, с какимто левым флеш тюном и тд (зы зачастую из-за 95 бенза рукалицо), но какимто мифическим образом стоящий на гарантийном ремонте))

 

Надо посмотреть за стрелкой момента в eco-mode.

Предлагаю поменять карту eco-mode. Добавить туда ограничения всякие, что бы машина ехала на уровне не шитой

 

Zuntei - плюсую
еще добавил клапан, который при переключении кпп в спорт открывал заглушку и выхлоп начинал бубнить.

 

По-моему всё просто: хочешь ездить быстрее - купи машину мощнее изначально. Именно поэтому в линейке моторов БМВ естьь 1,5; 1,6; 2,0; 3,0; 4,4 литровые моторы.

 

надо заскринить !
с подписью здорово смотрится высказывание )

 

Ну так я и подметил что производителям это ненужно, также как и мировому нефте бизнесу электро кары в массы))

 

да я бы с радостью купил бы 330д если бы они в России продавались. Так что тут мой выбор ограничил БМВ) Да и не ною я из-за чипов как некоторые, которые хотят и гарантию и чип)