F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

Масонский заговор?

 

Не знаю заговор ли,но все это как вы понимаете неспроста!! ты когда фильтр масленый,топливный или воздушный и т.д смотришь в экзисте,выбора же побольше неправда ли!??

 

Прошу прощения, а на рестайлах проблема с приводами решена? Или тоже летят?

 

Смею предположить разницы нет!

 

Согласен, странно. И вдвойне странно, что за бугром есть это всё.

 

У ОД работаете )))

 

Пыльник в комплекте резиновый , с качеством не стал экспериментрировать, поставил с родным оригинальным пыльником, т к он абсолютно живой.

 

Какой у Вас мотор на авто ?

Сколько пробег ?

 

И плюс к этому еще пыльники поменять (судя по отзывам, пыльники GKN долго не ходят, и вследствии опять замена привода)
И того не велика разница с оригиналом выходит.

 

ZZVF но мне кажется это одно и тоже

 

У тебя с завода стоит GKN GKN SPIDAN или GKN LÖBRO................ЭТО И ЕСТЬ ОРИГИНАЛ !!!!!!!!!!

 

тоже так думаю,что кто то из них просто упаковщик,и как вариант это ZZVF

 

На последних страницах мелькают только дорестйловые авто. Есть у кого проблемы рестайле? Стоит напрягаться? Пробег 64к, пока хруста нет.

 

Это понятно, но на драйве читал про некачественные пыльники на них.
Короче надо щупать, что б понять

 

Начал курить тему, но флуд победил меня. Выскакивает ошибка привода, потом пропадает.
Какая причина в итоге?

 

Серёг, как это?

 

Привет Дима Изначально тема начиналась про выскакивающую ошибку привода. Потом выяснили, что это трудности перевода. Дальнейший диалог пошел только о приводах, а не ошибке двигателя.
Или я что-то не так понял?

 

Нет, ты прав, я точно помню, что так и было. Постараюсь отделить одно от другого

 

По отрывкам понял, что лечится перепрошивкой. Или еще были варианты?

 

Были
Вот она, потом остатки отсюда туда перетащу

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/oshibka-privod-edinaja-tema.572140/page-12

 

при торможении на маленьких скоростях с правой стороны цепляет че-то на новой машине , это че привод?
звук такой , словно колодки в ноль стерлись

на больших скоростях - тишина

 

Парни, а я правильно понимаю, почитав всю тему, что менять привода бесполезно, через пару тыс км снова затрещат?
Кто сколько на трещащих наездил?

 

Уже 100 , трещат только если " углы поддавать " 530 Dx , 2011 года

 

У меня трещит с 70 тыс. сейчас 105.
На 85 перетряхнул подвеску переднюю. вроде стало меньше.
Сейчас только на сильно вывернутых колесах и сильному газу проскакивает трещетка... реально гораздо меньше чем на 70 тыс было.
При этом на 90 сделал чип у Вадима, удалил сажевый - нагрузка возросла. В общем живут они своей жизнью. Забил на замену пока не разлетятся.

 

Все понятно)
Спасибо за ответы

 

Когда разбита граната,появляется люфт,со всеми вытекающими последствиями,и вибрациями под нагрузкой,ну например при торможении

 

думаю можно прилипнуть со временем на редуктор

 

Были холода -20-30, при троганье с места при вывороте колес- трещетка слышна. стало теплее- хруст пропал.
смазка там ничем не поможет?)))
у товарища на 740дх так же по зиме привода хрустят - ничего не делал сними так и ездит.

 

Тоже самое было,через раз хрустел. На сухую не хрустел при плюсовой температуре,когда был зацеп,но как только началась пробуксовка передних колес под нагрузкой при вывернутом руле,сразу все проявилось. Был сильный люфт правого привода!!

 

Я так и не понял, есть смысл менять привода?
У меня по асфальту никаких проблем, тишина, а по снегу, при выезде из паркинга, при пробуксовке передних колёс - идёт трещётка эта.
На диагностике подвески был - сказали никаких люфтов и тд