Какой выбрать LC Prado

150 3л дизель ( не 2,8 новый) комплектация уже от толщины кошелька.

 

Это уже на вкус и цвет. Дорест более брутален менее угоняем , это я свой хвалю

 

От 1,7млн
Вот мониторь
http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=31.0

 

Странный вопрос... сумма не определена, а уже идет выбор... хотя по условиям и выбирать то нечего...если до 250 л.с.
Ибо, дизеля 150 дорейстал будут с пробегами от 250 тыс, а рейстал не уложится в ценовую хотелку. Ну а 2.7 не едет вообще, вообще. Да и дизель не едет. И никакой чип дизелю не помогает, не верьте в сказки если кто-то обещает динамику. Дизель не едет, на нем страшно обгонять, его не хватает даже в городе.

 

Нормально он едет . Везде хватает. 150 дорест 60 т.км пробег какие от 250??

 

Да. Но очень экономично. Мы ездили на юг, у меня Прадо 4.0 у друга Дизель 3.0. Если не сравнивать динамику авто, то по расходу у меня вышло по трассе ( 130-140-150 км\ч) - 13 литров, у дизеля - 9 литров. Если ехать при средней скорости 90-100 км\ч ( были такие участки) , то мой жрет 10-11 литров, дизель 6.8 - 7.5.

Но когда дизель заводится, работает, эти звуки...эта хоть и небольшая но вибрация, тарахтение, жесть..его слышно за несколько метров.

Не, ну понятно, что есть машинки с приятным пробегом но на авто-ру таких мало, или нет вообще, да и ценник у них по верху рынка. Насчет едет-не едет, спорить не буду, у каждого свое. Я свое мнение написал, хоть и никогда не гонщик. У друга вот 150й 3.0 дизель дорейстал, о котором написал выше, случилось так, что срочно продал. Он хоть и жалуется что дизель не едет, что тарахтит ужасно, но ввиду экономичности и беспроблемности, говорит, что снова возьму только дизель .

Ну и добавлю автору, что приятные комплектации надо смотреть, хотя бы от "Престиж", т,к. тряпошный салон очень уныл и многих опций будет не хватать.

 

Я такую решил продать, дуркануть
Год назад передумал, сейчас вот на неделю выставил до пятницы висит и сниму опять с продажи, лучше стройку заморожу.

 

А кто что может сказать про новый дизель 2.8? Интересно, как он живет после чиповки до 220 л.с.?

 

вставлю свои пять копеек. ездил на 3л дизеле день - это мертвый мотор, тарахтит вовсю и не едет с ним совсем, плюс по отзыву владельца у него бывают поломки. поэтому надо брать 4л, однозначно. с ним прадо поживее, и слабых мест вроде нет. А вобще если нужна просто тойота - лучше взять хая или рекса.

 

Дизельный Прадик вялый на разгон вообще . Надо бенз брать или 200-ый

 

Был 4л прадик , сейчас дизель 3л. Дизель нравится больше. По поломкам это как ездить и ухаживать за тачкой. По движкам случаи очень редкие, у 4л бенза прокладку пробивает головки блока, у дизеля лопается поршень. Хай, рекс - город, прадик больше сельско- деревенский, где забывают дороги чистить.
Вот 4л бенз
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0
Вот дизель
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.0

 

Нормально 3д Прадо едет. И на обгонах хватает. Сел на Прадо четыре года назад после е83 3д и по динамике той не скучаю. Мотоцикл все равно быстрее).
Полная гармония с российскими дорогами. Правда вот насчёт 9 литров расхода.. если только на трассе и скорость до 120. У меня средний 11,5. И не могу сказать, что топлю постоянно

 

Если интересно,друг продает дизельный прадо 2011 года,куплен в декабре 2011,один хозяин,3 литра дизель,максимальная комплектация,белый с чёрной кожей. Косметический окрас задней правой двери,в остальном в родной краске.пробег около 90 тыс. Км.
Спутник и дистанционный запуск с телефона. 1 900 000 руб

 

Когда новый кузов презентуют?

 

Вчера был у ОД. Сказали, что возможно к концу 17

 

Не знаю на счёт конца 17, на том де прадо клубе слухи были что к началу 17. В Воронеже у од в наличии машин нет, все распродано

 

воронеж просто не центр вселенной - в остальных городах есть любые машины / еще и скидку дают нормальную

 

я разве говорил о центре вселенной? Просто полгода назад были все комплектации кроме самой дешевой в наличии, а сейчас только престиж

 

Сейчас ОД стараются возить на заказ. Был у двух ОД, в наличии только 3 прадика в средних комплектациях, все остальное только на заказ

 

Давно пора уже обновлять эту модель, с такими характеристиками и ощущениями от езды на трассе стыдно просить 3 миллиона за авто.

 

Что, в этом бюджете, лучше?

 

О!
Пошел я за попкорном!

 

Вряд ли есть конкуренты, с аналогичными характеристиками, но подождём, вдруг что-то порекомендуют)

 

Я бы смотрел на новые авто с большими скидками, уходящие со цены: Туарег дизельный, XC60, Q5 с решенными под конец проблемами, годовалые Q7 дизельные (тех, кто пересаживается на новый кузов), Lexus RX200T New. Регулярную езду на Прадике я порекомендовал бы только жителям областей, большую часть времени ездящим по сильно разбитым, неочищаемым сельским дорогам - тут эта энергоемкость и неубиваемость подвески + надежность общей архаичной конструкции становится главным преимуществом и заменяет все остальные провальные позиции.

 

С какими? 3ляма,это новый Прадо?
Посмотрите Соренто Прайм,именно прайм,в максималке за 2.5. Бензиновый 250 сил.Он по всем показателем будет не хуже.Кроме бренда.И кожа и рожа,и пневма,и панорама.Плюс дизайн лучше,надежность не хуже.Кидайте камнями