Провернулся вкладыш М5 ф10

Так что - с ф10 м5 не еденичный случай?
Значит профилактическая замена вкладышей как и на е92 м3 имеет смысл?

 

Я тоже менял масло каждые 8-10к и что толку.

 

На м5 ф10?

 

Да.

 

Стас, вопрос же не денег (менять вкладыши или нет), а вопрос в том, что не охота лезть в мотор без явной надобности.

 

Если так, то видимо это не еденичный случай и мож таки поменять вкладыши?

 

Ну это смотря какие планы на машину, я купил весной ф86м и м5 жалко стало продавать, оставил до конца сезона и вперся в итоге.

 

Ну в хозяйстве тоже есть ф86м, но седанчик ни за что не отдам - это другой кайф от езды. Планирую катать на м5 ну как минимум еще сезон следующий, пока новое поколение не выйдет и цены сладкие не появятся.

 

я тоже оставил на сезон, правда и в этом практически не ездил...держимся, у кого быстрей провернет

 

прям мои планы

 

прямо как у всех планы)) 3 знакомых м5 ф10 продают но продать не могут так как их штук 15 одновременно в продаже как на подбор за 2500-2700 и ждут новый кузов)

 

ну три цены, аппетит многим отобьет .....за 2500 - шляпа если только

 

опишите, пожалуйста, в чем другой кайф от езды. засматриваюсь на ф86м, не могу понять или подойдет он мне после м5

 

Да отличный авто ф86.
В чем другая езда? Ну разница как между любым сувом и седаном - отсюда и езда иная.

 

по теме моторов м5 и задиров вопрос назрел...
задиры следствие детона, верно?
детон от плохого бенза, так?
так вот сколько раз можно залить гавно бенз до задиров?)
в плане у кого есть опыт подобный, насколько покрытие цилиндров расчитано на редкий детон?
или пару раз залил палево, поймал детон и попал на задиры... (

 

Чиста тиаретитесски ничего не будет, педаль не топчи тока...

 

Еще как вариант мог развалиться редукционный клапан масляного насоса. У меня такое было на 750-й. Ехал и ничто не предвещало беды. Мотор был после диагностики, компрессия 14-15 во всех горшках, масло ела 200 гр. на 5000 км. Сделал диагностику и поехал в Одессу. На обратном пути под Орлом на обгон пошел, а в полосу возвращался на стучащем моторе. Стучал, как будто гаек в мотор насыпали. Разобрали сверху - все ОК, снизу - все в стружке. Задир 2 и 6 цилиндров, тотальный износ (глубокие задиры) шатунных шеек вала на 2 и 6 цилиндр. Вкладышей 2 цилиндра вообще не стало - одна фольга. Причина - машина до меня ездила на оригинале 0-40. На дилере казали, что лили ихний 0-40 и меняли раз в 10-12 тыс. Я не лью эту гадость и кастрол в машины принципиально. Залил Мобил. Поездил на нем тысяч около пяти. И вся кака с поддона стала подниматься и в один момент забила насос. Причем мотор был чистый сверху. А поддон был в каке. И насосу пипец был. Говорят, что Шел тоже хорошо моет. Может это мой случай...

 

Мои мысли по этому поводу. Всё ИМХО.
1) Очень везучий человек продал авто очень невезучему (но имеющему деньги на подержанную М5).

2) Даже при полной диагностике двигателя никто не будет снимать вкладыши и оценивать их износ.

3) Вопросы к ТС. На каких пробегах были замены масла? Вы уверены в том, что они были проведены должным образом? (менялось ли масло в полном объёме? То ли масло лилось? Менялся ли масляный фильтр)
И самый главный вопрос. Вы сами лично всё это видели?)

4) Правильно ли я понял, что Вы лили в S63 (560 л. с.) масло с вязкостью 5W-30?

5) Проблемы с вкладышами единичны. Поэтому на Форуме об это мало пишут. Была бы проблема распространена - писали бы постоянно, как про вкладыши S65.

6) В автомобиле может сломаться всё, что угодно, и в любой момент времени. В том числе, в новом автомобиле. В подержанном автомобиле вероятность этого возрастает, а гарантия заканчивается.

 

5) Почитал по ссылке. Спасибо за информацию. Там так и написано, что при серьёзном косяке объявляется бессрочная отзывная компания. На S63 её не было. Но также я понял, что вкладыши на N63/S63 совершенно не фонтан.

3-4) Тем не менее, 0W-30 в начале + пара возможных пропущенных или недозамен масла (я ещё забыл спросить про интервалы замены и среднюю скорость по БК), думаю, неплохо так подсократили ресурс этих, и так "слабеньких" вкладышей.

 

Поменял вкладыши

 

Какой пробег?

 

Пронесло тс , сходи в церковь- свечку поставь , хотя может и новый владелец от переизбытка чувств надавил на педальку

 

60 тыс

 

И как считаешь стоило менять?

Я просто ничего страшного в твоих не вижу может от не понимания...

 

нет конечно..
правильно, нормальные вкладыши.

 

Ничего критичного - можно было еще ездить. Но идеальными такое состояние не назовешь

 

менял у кого? Филин или Блудов?

 

Тогда уж просьба к Вам. Напишите, пожалуйста, детали по обслуживанию двигателя. Какое масло лили, как часто меняли, среднюю скорость, присутствовали при замене и т. д.???
Заранее спасибо!