F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Сейчас я дома на диване, а проверить могу взяв поршня от разных моторов у механиков на след неделе

 

Что можете сказать про лёгшие N47 после чипа, много таких? Если так, то из-за чего плющатся прежде всего?

 

Но оснований не верить ЕТК не вижу, на Н20 многие сначала тоже не верили, что поршня разные.

 

Дизелей на порядок меньше в ремонте чем бензинок. И в целом надежнее дизель кажется. Акпп на дизельном чипе страдает в основном, привода.

 

Раздатка? Скок по деньгам ремонт примерно влетает приводов?

 

У меня рест и степень сжатия 10.2 перешил в 330 горя незнаю, езжу на 95// калина 2016г СЕ

 

расписано красиво, но не верно.
Заходим BMW.ru, выбираем технические характеристики, выбираем 330 хдрайв, степень сжатия 10,2. Выбираем 320 хдрайв, степень сжатия 11.
Не верим ЕТК, не верим сайту бмв, в руках держать будем разные поршня - тоже не поверим.

 

Откуда такая уверенность что у вас степень сжатия 10.2?

 

Раздатка тоже конечно не вечная

 

По вин коду смотри нижнюю опцию, предпоследня.

 

Это конечно замечательно, но часто означает лишь другую версию прошивки в дме, посмотрите пожалуйста номер поршня под ваш вин и применяемость.

 

Не умею,могу вин кинуть кто-нить пусть глянет) но сомневаюсь что Ее душили

 

Если ваш номер подходит по применяемости для 330 значит действительно 10,2 а если 330 нет в списке, увы сж -11

 

Пришлите в личку, мне или кому-то еще

 

X4X8A394505E91889

 

Ну вот ЕТК, например, однозначно говорит о том, что поршни у вас только для 320 без возможных вариаций. От слова совсем.
А 858 сейчас это почти всегда только прошивка. И в оригинале эта опция говорит не о компрессии, а об "исполнении для стран с плохим топливом"

 

Я смотрел там вообще информации нет никакой по поршням

 

А с чего вдруг не верить ЕТК - всегда 1в1 с официальным каталогом.
ПС на иксах же н20 всегда были одинаковые поршни, почему сейчас не могут быть и другие модели?)

 

А какая информация вам нужна? Поршень подходит только к 320. Этого достаточно.

 

Подпорной информации я не вижу и утверждать что там поршня другая или такая же я не собираюсь) мне пофиг как то ) машина едет, на гарантии, что ещё надо ?)

 

Есть номер поршневой 330 ? И 320? Можешь кинуть?)

 

Щас сравнил номера 320 и 330 они одинаковые...

 

Увы поршня у вас только от 320, степень сжатия 11, поршня могут пострадать от прошивки в 330, заливайте только 98

 

Незнаю ) что там у вас разное, я смотрел одинаковые ) лить 95 так и буду) нафиг надо )

 

вы здесь смотрите?) http://www.etkbmw.com по поршневой там не какой информация нет. или киньте ссылку где там вы нашли)

 

вот что нашел

• Применяемость 3' F30 LCI318i320i320i B48320iX328iX330e // по вин коду моего поршня

 

330е - эффективная динамика, спец версия для экономии топлива

 

Ну тогда кинь мне номер 330 епти!