Упал наш самолет летевший в Сирию из сочи

МD Дуглас

 

В армии тоже был
Автобат

 

считай, что не был.

 

То есть тебе не нравится, что они так пишут?
Последнее время ты что-то не такая. Хочешь, чтобы они с фактами и по умному писали. Жаль. Не по пути нам (

Тупые военные не хотят иметь умных врагов. Меня лично устраивают эти.

 

Насколько?

 

Профессионалам виднее

 

Читвл вроде, а что там косяк затаился?
Давай выведем нв чистую воду диссидента
Имхо кстати он не обижен

 

А если вы настолько тупы, что не можете запомнить всё, что я вам говорю, то записывайте в блокнот, как это делаю я...

 

Блин, я ж летал на нём. Спасибо.
Но их вроде тоже не делают больше, да и самого Дугласа давно нет.

 

Джони пишет больше
Насколько не пишет

 

223 фрагмента тел, что ж там за мясорубка была(

https://life.ru/t/новости/953415/mi...dtsati_tiel_poghibshikh_pri_krushienii_tu-154

 

У Лайвньюса на борту был свой регистратор.

 

Или Лебедев

 

а пишут что наоборот - первый самолет без военного наледия...

любой самолет может продолжать полет и сесть на одном двигателе. Это требования сертификации. При удаче любой смолет может продолжать полет и сесть без двигателей и примеров таких было и с боингами и с ту-154.

 

Из наших ещё яки. 40 и 42

 

Не нужно врагов недооценивать. Они и так умные. У них просто фактов нет.
Да и зачем им они? Люди их и так читают и верят.

Вот и хохлы верили. Или вы думали в украине народ глупый и поэтому заскакал?))

Видимо, действительно не по пути.)

 

А что там еще могло быть? если самолет в труху, то пассажиры на куски. Это очевидно.

когда в ростове арабский самолет в землю вошел, то остатки самолета подмели пылесосом, а людей не нашли совсем. На КС эксперды грили что не было самолета, типа где же самолет, где куски и т.п. срач стоял недюжий.

 

среднемагистральники вроде все с 2. Экономия, мать ее...Некоторые дальнемагистральники тоже.
Но блин я, когда в Америку лечу, чувствую себя намного уверенней на 380 или 747, чем на двухмоторном 787.

 

Спорить не буду, но вроде все двухмоторники при отказе двигателя должны немедленно искать аэродром и садиться, а 154 может продолжать полет по маршруту.

 

не, просто у бизнес ФМ такой эксперд по авиации...

 

Прощай. Раз ты за то, чтобы либералы стали умно писать.
Вон Красовский уже вчера переобулся. Теперь пишет всё логично. И за Путина стал. Вот это мне как раз не нравится. А когда пишет Карина Орлова я радуюсь. И за Красовского раньше радовался.

 

Полагаешь ему надо ещё раз сходить? В настоящую теперь армию?)))

 

любой самолет при отказе двигателя должен садиться. Но может лететь, камнем не падает, но если найдешь в РЛЭ (мануал по икс-плуатации) страницу, где написано, что можно продолжать полет, то было бы круто.

для примера раньше через атлантику нельзя было летать на двухмоторных самолетах, посему построили а-340 с 4мя моторами, но потом они озаботились, доказали и получили разрешение на полеты на двухмоторных а-330.

 

Тебе лучше блог какой-нить завести. Например, кулинарный.

 

а вообще забавно а-380 уже наклепали вдвое больше чем ил-86...

при этом ил 86 угробили дважды летчики по куражу и два раза покоцали на парковке. А а-380 только два раза покоцали на парковке.

А статистику с происшествиями надо всеж как-то делить и анализировать более подробно... а то вот столкнулись два б-747 на полосе и привет всей статистике... или там летчики не выпустили шасси на ил-86 и сели на брюхо - вот те половина летных происшествий с типом самолета...

 

Пункт 4.4.6 РЛЭ "при отказе одного двигателя ....или продолжить полет по маршруту до аэропорта назначения".
Само РЛЭ на ТУ154 гуглится на раз-два

 

ну не скажи... имха как раз политический. потупчик отдыхает.

 

а почему так мало тел нашли на данный момент? куда все делись?

 

Куст есть совокупность листьев и веток, торчащих из одного места

 

13 тел и больше 240 фрагментов. Мало там целых