Янгтаймеры форума (>25 лет) перекличка

Предложение серьёзное? Могу уточнить по одной машине.

 

Серьезноелюди, у которых в собственности Ф40 не будут шутить

 

Моя старушка!

 

Не Альпина но ценник как у хорошей Альпины!

 

У хоршей Альпины ценник посерьёзней, знаете ли. Раза в два примерно.

 

Хозяин с конфы. Хорошая у него машина и подход на должном уровне.

 

Интересно, у меня янгтаймер или нет...

 

красивый стайлинг, на янгтаймер не тянет 46 пока))

 

Ясно, ок. Только это не стайлинг, это полностью М3.

 

Уточнения не произошло?

 

Самоделка? Оригинальных таких же вроде не было?

 

Конечно не было,но работа интересная)

 

Не спорю. И красивая С целыми машинами я бы так не делал, у самого была и M3 E46, и туринг E46 330, смысла нет никакого, туринг длинный, контролировать его сложнее купе. Но при наличии доступных доноров почему бы и нет.

 

читал на драйве за нее, отличный аппарат

 

Почему длинный? База, колея и ШДВ одинаковые. Вес возможно отличается. На счет смысла, да, вопрос вкусов. Всегда любил заряженные туринги, но с е46 завод обломал )))

 

Смешно конечно, но это чисто психологическое ощущение, которое отражалось на вождении Тоже нравился туринг, когда он был у меня. С расширенныеми арками и колесами от CSL ваш туринг вообще красавец

 

Не завод,а политика М-групп,так как раньше литеру М на все подряд не вешали...

 

BMW M3 E46 Touring есть в единственном экземпляре в запаснике БМВ серого цвета.
Не заводские конверсии вряд ли будут иметь какую то историческую ценность.

 

Да и пофиг, это же не инвестиционный авто. Зато красиво. И хорошо вроде сделано.

 

%5BURL=http://www.radikal.ru][/URL
Так будет понятнее))

 

Это да, для себя же делается.)))

 

Ответил в сообщениях. К сожалению, не Альпина.

 

.

 

Чуть добавлю в копилку... не 25, но 20 есть:

Viper Gen2, 11000миль, 1997 год, пусть он телега неедущая, но всегда именно о таком мечтал! Ничего не могу с собой поделать! Стало откровением, что при грозных 8л звук мотора у него вообще никакой. Будем исправлять.


Vette C5, 1998года, конечно после С6Z06 о 700 силах он неедущее ведро, но его внешность меня всегда радовала, не гонка, а просто сердцу мил, а когда конкретно этот экземпляр опустился в цене до 850р это было последней каплей. Один владелец с 99 года в РФ, 48000км родного пробега (Канадец), вся история на бумажках начиная с тайтла канадского... просто жалко стало, что за такую цену, на 90% попадет в руки к гонсчекам на замену их убитому акценту или элантре и станет таким же трупом, как остальные С5 в РФ. А он все же совсем неплохой оказался. Чих пых ему по-американски с валом и колеса и пусть радует.



Evo6 TME, 2000год... (дада, совсем уж молодой для этой темы, каюсь) местный, 18000км, чуть салон подколхожен, в процессе исправления. Его зимой не мариную, сделал хорошо антикор и радостно катаю:

 

Мы с

Мы на свой ставили Белангер. Но есть и Борла на него. Если действовать по американски

 

Звук Вайпера, услышанный в 2001 на манхэттэне, до сих пор возглавляет мой топ звуков. Он заглушил все вокруг своими раскатами.
Так что перспективы хорошие

 

Нене, только Белангер на Вайпер хочу, полный и безкат. Борла эт как раз не по американски.

 

Зачетнейший сарай.