Инвестиционные машины

давайте про инвесты, мерс тянет в раздел некрофилии ))

 

Например в моем регионе конструктор нельзя поставить на учёт, вообще ни как.

 

Увы, в МРЭО камни летят только в сторону японского автопрома. На мерседесы с заменой кузова в 99% закрывают глаза. А если не закрывают, то через портал гос. услуг по электронной записи - не имеют права, если всё нормально оформлено.

 

если под пошлину и вин в вин- врят ли найдут предлог для письменного отказа, да и вообще я сомневаюсь, что на Кавказе есть нерешаемые вопросы, в Дагестане вообще без хозяев и машин переоформляют, и как угодно вообще, даже 777 77 московские из утиля достают, в тч предварительно прекратив учет реальному московскому владельцу

 

эвик конструктор 00-х годов спокойно встал в области, даже с заниженными лс, на доках 1.3 или типа того, конечно

 

У нас тоже норма)

 

Справедливости ради, в Питере тоже проблемы с конструкторами. Ещё они при виде идеальной машины любят херануть от души по VINу отвёрткой из профилактических соображений. Желательно, максимально неряшливо, как метку оставить.

 

В Москве пришлось самому бежать в магазин за смывкой краски, которой типа "эксперт на площадке" стал обильно поливать моторный щит около ВИНа, приговаривая что-то вроде "а вот мы сейчас сварной шов-то найдёёёём"... шов не нашёл, моторный щит изуродовал. Ну молодец, чё... Ну и бонусом к этому был тот факт, что термошумоизоляция моторного щита, которая после его экспериментов пошла в помойку, больше не поставляется. Вот тупо нет её. Ни за деньги, никак. Благодарности моей ему за это просто небыло предела.

 

Так надо независимую делать, предварительно у тех же ментов узнать, от какой конторы они ее примут. У этих скотов, у большинства есть "свои" конторы. Там за бабки делают достаточно аккуратно, но все равно это уродство авто, экспертизы эти фейковые.
У меня тоже стоит авто, на вин которого уже 3 года назад выдали птс (а он только в этом году первый раз Россию увидел), правда там мотор не его вписан и вообще невооруженным взглядом видно, что много не стыковок по бумагам. Мой же с бумагой от завода, что именно с этим вином, шел именно это номер мотора, но милиционерам всем пофиг, все равно нужно экспертиза

 

В Питере это не экспертиза, это он когда номер проверяет, туда где смотрит, там трёт отвёрткой. Как прицел)))) Поцарапал в 2-3 местах и, таким образом, прошёл экспресс-экспертизу за 60 секунд.

Хуже того, они имеют право на разбор машины, если ты согласишься на экспертизу. Разобрать, испортить, а собирать будешь сам.

 

да, встречается такое. 850 у бутово недавно обилили кислотой...
при этом люди через своих шли- непонятно зачем согласились на такую схему...

Ну ценные машины нужно не по общей очереди ставить, особенно если по ней вопросы могут возникнуть... 3г назад привезли в гибдд 129 с пробегом 40 в идеале, я с него 777 77 купил, по докам с 95г 1хоз- гайцы были уверены, что криминал какой-то, всю облазили, все маркировки нашли, успокоились. но опять же был стимул не направлять на экспертизу и не портить маркировки, т.к. тачка уезжала в Европу

 

Бывал я в Бутово на кёниге. МРЭО ни о чём, тоже подводили под разбор машины на экспертизе, чтобы типа я потом собрал в сток её, а они бы "в процессе исследования" содрали обвес, колёса, компрессор с мотора и т.п.

 

А по общей очереди и не ставил. Если б по общей очереди - то никакого диалога на площадке вообще не получилось бы. Тупо сразу на экспертизу отправляют. Тут, кстати, недавно у соконфетника любопытная ситуация приключилась: он Е24 очередную переоформлял. Сначала "по знакомству" продавца поехали. Но там отказались разукомплектованную машину оформлять, и знакомство не помогло. Тогда ребята "в лоб" на Перерве решили попробовать - машина-то чистая кристально, вроде никаких препятствий нет. Но там на линии инспектор напрочь отказался подписывать им заявление со словами "в России нет ни одной честной шестёрки"... И никакие заходы типа "дайте нам официальный отказ в осуществлении регистрационных действий" не помогли. Можно было, конечно, затеять возню - но смысл? Уехали в другое ГАИ, на этот раз к знакомым покупателя... сумма там была повнушительней, но зато через час машина на учёте стояла.

В этой истории ключевым был диалог на Перерве конечно. Инспектор был настолько уверен в своей правоте, что даже под капот не смотрел - не видел необходимости. На намёки отвечал как надо, типа "мне погоны не жмут, а за ваши деньги я себе пенсию не куплю". С одной стороны, приятно что не все взятки берут. С другой стороны, под гребёнку попала действительно честная машина (что и вправду редкостью является).

 

да, 850,129,е24 не сталкивался ни разу, не думаю, что их вообще большинство инспекторов видело))) любят заворачивать... хотя тот же свой 140 я 3 или4 раза переоформлял по орбщей- с тонировкой, перекрашенный, перешитым салоном и зашитым полом (планка, где вин в два кофра зашита получается, первый раз вообще при них ножом наугад прорезал))) и даже намеков на экспертизу не было, хотя в один из разов ПТС не было (потерял ориг, потом нашел в др квартире))))

Клороче как повезет. Я был свидетелем постановок ТАКИХ машин, что почти уверен, что нерешаемых вопросов нет, при условий минимальной ровности документов. не в москвЕ, так в мособласти))))

 

Тебе повезло, я правое сиденье снимал, весь ковёр поднимал под угрозой направить на экспертизу.

 

я, когда увидел, что в полу нет дырки - тоже думал не станут слушать про перешитый салон и отправят, однако норм))) причем у меня прорезано сантиметров 10- чисто проглядывает вин, даже не особо заглянешь, вварен или нет)))

клиенту на sls также прорезал перешитый кожей пол прямо при гайцах))

 

давайте ) неспешно продается аденауэр. фотки выкладывал. интересно кому? ))

 

Opel Omega Lotus уже инвест как думаете?

 

Судя по тому, что цена растёт, а владелец не меняется - ещё нет...
Главное, чтобы нравилась.

 

это в соседнюю тему)))

 

Это вряд ли надолго. Лотус лимитированная, быстрая машина. Надо только до состояния его довести, и будет стоить денег.
От людей, кто в 90ых на них ездил почти новыми, слышал только хорошие отзывы. Быстрая, управляемость отличная, комфортная. Продавали, чтобы попробовать другие.

 

Имхо за то что это инвест - лимитка (630 левый руль, всего 950), дважды турбо расточенный мотор (377 л.с.) и прочие технические решения уровня глубокого заводского тюнинга (тот же коробас от GM).

Из минусов - это же опель. )

 

Коробка ZF S6-40, ставилась на Corvette ZR1 (C4). Но мотор и трансмиссия ZR1 была отдана на разработку Lotus, так что предъява не корректна, лотус участвовали в создании и заказе коробаса.


(Американцы сами не решились бы 4 клапана поставить. В 80ых Lotus был на волне успеха, к ним обращались и из Toyota, и из Америки.)

Сама коробка считается довольно слабой, к слову. В сравнении с Tremec T-5/T-56. Синхроны нежные.

 

Синий 930 турбо продали, остался в Питере.
Заявлено, что грядёт очередная легенда Акиры Накаи.

 

под тюнинг что ли?

такое ощущение, что все воздущники в рф решили скупить, перекрасить, перешить и уколхозить кто во что горазд)))) если купить и не трогать 10 лет - будет куда ценней и для мировой общественности и для собственного кошелька...

 

Поколение NFS

 

...вот 15 лет назад ого-го-го какие Поршаки в Москве строили... )))

 

Ну он далеко не сток уже был ))) Поэтому никто в коллекционных целях не забрал)

RWB в NFS? Хз хз ))

 

RWB крутой стиль делает, но когда чуваки после покупки 2 км не проехали, уже RWB ставят, история и глубина владения понятна))
В чём причина создания обвесов RWB? В том, что порши в повороте сильно загружают внешнее заднее колесо, от его ширины зависят возможности машины на кольце. RWB, гоняя в кольце, сделал эстетически приятный обвес для утилитарной функции - ехать быстрее. А уже потом всякие стили, стулы и стенсы.
Большинство машин RWB - корчи атмосферные, максимально лёгкие, с моторами на валах. Турбовых машин RWB в Японии практически нет.
Зачем Акира Накай за 20к бачей запаривается, чтобы лично приехать, поставить обвес и т.п.? Чтобы совместить приятное с полезным, познакомиться с интересными людьми, потому что люди обычно не сразу приходят к таким обвесам, заказам, им обычно есть что рассказать, показать и т.п. А не ради того, чтобы с пионерами хипстоты с ютуба Stella Artois выпить. Вангую, после установки кита самое то будет разложить эту тачку в хлам, чтобы повторить историю первой RWB в РФ. Жаль, для этих целей у этой каркаса нет, серьёзное упущение.

 

Строили или резали и пластмассу на гвозди лепили? ))