E53 3.0I ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ БЕЖИТ БЕНЗИН

вы купили от волги, верно?
GAZ ZMZ6354

 

я купил от бмв))) именно для М54

 

восстановленные, пишут. ну, главное, чтобы они работали и не текли в морозы! а то такой косяк от именитого бренда - как минимум, пожароопасно!

 

эти были новые,не восстановленные,эта просто наглядная картинка

 

Вы с eBay заказывали?.. Я смотрел цены - кусаются. Поэтому, приценился к zmz 6354 как к самым бюджетным. Оригиналы же VDO идут по антинародной цене...

 

нет,я в Новосибе брал с дисконтом,за 17000,у людей завалялись,не понадобились,они брали по 26. Ценник и правда стал не гуманный VDO в Автодоке 6000,а были по 4000 еще летом

 

сделали ссущие форсунки другу на е39, просверлили отверстие,в полость залили герметика,три месяца полет отличный в мороз не текут.

 

Где именно просверлили? Какой герметики? Куда, в отверстие? Отверстие на сколько диаметром? Фото можно???

 

https://www.drive2.ru/l/6623258/
Вот. Я так поступил.

 

Там вроде в корпусе обмотка электромагнита- если туда попадает бензин- значит игла форсунки (запирающий элемент) не работает. Форсунка не будет нормально работать даже залитая силиконом!


И нет в русском языке глагола "ложить" - вообще такого слова нет...

 

насколько я знаю,форсунка охлаждается бензином,как она будет охлаждаться после того,как вы залили ее полость герметиком?

 

Делали так же. Все работает,ничего не течёт.

 

Да действительно, охлаждение пострадает. Но для нашего и так не жаркого климата это не критично!

 

а летом в +30?

 

+1. На улице +30 +35, а под капотом???

 

Охлаждение ухудшилось, но не исчезло полностью. Потому как основная часть охлаждения происходит по средством протекающего через форсунку топлива. Те кто заливал герметик в форсунки не писали что стали испытывать другие проблемы, связаные с перегревом форсунок.

 

соклубовцы, я лично когда сверлил форсунки, 2 из 6 были с другими номерами на торце (4 цифры), но сбоку номера одинаковые! так вот которые с номером 2411 оказались полые, а с номерами 2381 и 2342 внутри с пластиком!!! я ещё когда сверлил, думаю: стружка странная, что за дела??? а вот и оказалось, что их до меня никто не ремонтировал! выходит, это форсунки другой ревизии, более поздней, с 60 кузова наверняка! и они с завода залиты внутри! так что, товарищи, не бойтесь заливать то, что залито уже с завода - они же должны были свой косяк исправить!!! сименсы-то, дека... вот и исправили.

 

Не затек бы этот герметик куда не надо... А так идея классная, сегодня в мороз тоже прочувствовал истечение бензина.

Кстати, а герметик этот бензостойкий???

 

Нет конечно!
А если серьезно, то любой герметик почти не чем не растворяется! Бензином точно не растворяется!

Разве что ракетным топливом

 

Всем привет！－21 завожу утром,пока чистил от снега почувствовал запах бензина,наклонился посмотреть под машину, и вижу из под защиты, в районе сливной гайки масла,сочится нормально так жидкость,понюхал на пальцах руки пахнет вроде как и бензином и нет！Короче очканул ехать опаздывал на работу и оставил,сегодня только вечером смогу посмотреть！Вопрос что может быть, и какие проблемы зимой с топливной системой могут быть！？3.0i американец！

 

-25 И у меня зассал сегодня. Три года назад менял колечки, две зимы проблем не было. Впрочем, и морозов сильных тоже не было.
Посмотрел цены - даааа.... Стоят, как говорящий жираф..

 

Если на запах берут сомнения то можно просто проверить с помощью спичек или зажигалки!
Этот вопрос уже полностью изучен, и есть решение в разных вариантах!

 

а оставить её можно на дня 2 не загорится？Ппц не машина а сплошной прикол

 

Сама нет, вот если кто рядом окурок бросит, тогда !

 

Да,писяттретьи не для зимы
Капот по утрам не забывай открывать,проверять,не дувануло ли масло
Там попадос может конкретный случиться

 

Из за КВКГ?)

 

Он самый.лучше клапан в крышку пристроить,мне помог.

 

может просто на волво пересесть

 

Скучные они
С БМВ жизнь кипит )))

 

Ха-ха. Вольво так же не блещет надежностью. Еще похлеще будет.