DIY отчет по установке NBT

Вполне, но в идеале бы примеры из регионов. Конкретно в моем, даже нбт установленные в одном из рекламирующихся здесь центре дооснащения по всем выше описанным правилам не позволили нормально обновится у дилера. И пример таких около 5. Проблема была в не соответствии конфига авто заводскому.

 

Потому что: или нбт ставили рукожопы, или клиент решил скроить)

 

если ставить нбт и не покупать коды оригинальные, как иста обновит нбт с вином отличным от машины? А если даже прописать вин от машины, то слетит навигация, ладно ставим коды неофициальные, но как тогда обновлять навигация если нбт не существует в базе бмв с вином от машины у которой нет нбт?
Обновляться можно если купить официально у дилера код "активации" нбт по вин своей машины, я вижу только этот способ, который впрочем и описан в начале данной темы.
Хотелось бы услышать вашу версию установки нбт от донора с возможностью обновления у дилера, "ПРАВИЛЬНО" установленная нбт - это не ответ.

 

у автора темы ответ
"Способ второй, официальный: импорт FSC-кодов под ваш VIN авто.
из плюсов: официальный метод, машину смело можно сдавать дилеру, в т.ч. на обновление ПО.
из минусов: FSC коды стоят дороже can-фильтра."

 

в чем именно заключается рукожопость при невозможности обновления ПО машины у дилера?

 

К примеру, кривой FA. Или подобрано несоответствующее железо

 

кривой FA как он может быть кривым если есть калькуляция?
вы или специально мутите, выдавая желаемое за действительное?
для установки nbt нужно убрать всего одну опция и добавить другую, повторю в посту автора темы все детально описано, но "коммерсанты" пытаются изобрести велосипед и пока я не услышал как возможно без официальных кодов обновляться у дилера.

 

После программирования - иста-п или есис зальет в нбт вин вашей машины, неважно с канфильтром или без, стирая при этом сертификаты. Но есисом можно обновить так, что не слетит нави.
Странно, что вы не верите, что правильно установленная нбт + правильно кодирование и есть тот самый ответ.
Если вас интересует обновление у ОД, чтобы не слетели сертификаты, без покупки кодов у ОД - это нереально.
Если только обновление + восстановление сертификатов, то это не сложно, главное, чтобы в машине было все установлено, а иста-п видела, что у вас есть все необходимые опции и отсутсвуют не нужные.

Вы просто или отказываетесь верить, или не хотите вникнуть в его ответ. Кирилл и cat все правильно написали.

 

Во первых у дилеров нет инженерной программы, какое отношение обновление у дилера и обновление через e-sys для меня загадка, так как через e-sys официально работает только представитель бмв, и обновлять через него не будет.
можете объяснить?
обновление через e-sys с подменой вина мне известно и такие инструкции люди выкладывают в общедоступный доступ.
Но у дилера не пройдет фокус с обновлением без слета кодов, про это я писал.

 

Про есис я к слову написал.

 

Короче самый верный способ оставить штатную башку, накидыват ее в случае программирования у дилера и все - ноу проблем

 

Купил все таки NBT вместо NBT EVO)
Не терпится приступить к установке, но кабель с алиэкспресса прийдет только через недели две.
Без кодирования сильно ограничен функционал?
Тач джойстик просто бомба! На сколько он приятен, я минут 5 просто крутил его в руках и щелкал эту шайбу

 

без кодирования меню и функции будут как у установленной сзавода ентри

 

Без кодирования не стоит ставить, "звук" бывает разный, какой в nbt не известно, паркотроники.

 

А тач джойстик будет работать? Просто как переключатель

 

Должен работать, если твой джой сейчас подключён к can2. Это желто-красный и желто-коричневый провод в разъёме контроллера, проверь сам

 

можешь пока просто джойстик поставить и покататься)))) Работать должен!

 

Сегодня проверю! Хотя бы так
Он совершенно меняет вид, я в восторге! А этот дисплей, ощущение что воткнул плазму(пока еще не поставил). Не представляю даже, что там у людей, которые поставили от х5, домашний кинотеатр наверное!

 

проверь шину по которой подсоединен заводской, может быть кан1, тогда будут ошибки, нужно протянуть два провода для кан2

 

Закодировал. Как бы проверить что все правильно

 

Музыка с AUX играет только с водительской стороны. В чем может быть проблема?

 

Сам кабель проверь. Может в нем косяк.

 

Товарищи эксперты, стоит ли менять штатную телематику TCB на АТМ ради установки NBT Evo? Или лучше оставить TCB и поставить обычный NBT?

 

тут вопрос только в финансах.
если тебе это смогут сделать и ты считаешь рациональными такие траты - ставь, конечно.
преимущества эво - графика, быстродействие, новые функции.
кроме того, эво - это проект, который находится в самом начале своего жизненного цикла и будет еще долгое время поддерживаться.
а нбт уже отжил, и никто под него не напишет новую прошивку, если, например, выйдет какой-то новый ios или андроид, который с ним не заработает.

 

А есть риск, что неродной для моего авто блок АТМ серез некоторое время заблокируется (напр. подписка истечет)? На Evo нет проблемы Id6 накатить?

 

ты лучше эти вопросы задай тем, кто эво устанавливает.
они, как правило, в курсе не только имеющихся решений, но и тех, которые ожидаются в будущем.

 

Нужна помощь. Машина F30, 2012, NBT устанавливал предыдущий владелец. Проблема в том, что голосовое управление не работает. Точнее не распознает команды, просит повторить и так до бесконечности. Лечится это как-нибудь? Может кто то сталкивался? Не знаю влияет ли это, но в потолке установлен только один микрофон, со стороны пассажира его нет.

 

BMW NBT EVO ATM Emulator
может кому пригодится http://carsystems.com.ua/bmw-products-en/bmw-nbt-evo-atm-emulator-en

 

Ну то что оно GPS умеет, уже круто. Но оригинальный АТМ еще некоторые интернет плюшки предполагает, эта железка такое умеет тоже? А то я в описании на их сайте, об этом информации не нашел.

 

не планирую устанавливать, поэтому не интересовался подробно, думаю лучше им задать вопрос через электронку