Продавать или не продавать(((

Ну так покажи видос где опологеты bmw правду показывают.
Сколько видосов не смотрел, ауди всегда впереди.
Мой опыт катания на а5 и на 325XI показывает что в бмв странный полный привод

 

Ну так и у меня есть Мой опыт. 325хи е90 мне вообще показалась странной машиной. Не удивлен, что а5 понравилась больше. Она и подороже в полтора раза по идее.

https://www.drive2.ru/b/1345081/ Все можно не читать, если лень, там внизу 2 видоса есть со сравнением.

ну и самый первый ролик там же

 

И еще для понимания добавлю: рекламный бюджет бренда VAGа в сравнении с остальными это как военный бюджет Америки по сравнению с остальными. Оттуда и видосы.

 

А в чем разница с А4? манагер говорил что а4 50/50 а А5 40/60
а5 по снегу оч понравилась, другое дело что по асфальту уже не торт

 

Во первых первые видео там без зимы и синтетика
Во вторых ты не разбираешься в ауди. Наши сравнивали Q3 и Х1 это однокласники
горка половину ледяная половину нет я бы на квайфе вообще не тронулся, потому что например у квайфа особеность блокировки есть. Не показатель.
Показатель поведеие машины изключительно по снегу, льду, в снежную горку и все такое.
Такого класса видео нет у бмв.
е90 и а5 одноклассники.

 

Вань, это ты явно не разбираешься ни в ауди в частности, ни в различиях систем полного привода, уж извини. То, что на фото ку3 (редкая на момент выхода моего текста модель), не меняет сути написанного, а лишь слегка уменьшает разрыв, на 5% разницы профиля. Это все тоже жулье.

Если ты вдруг решишь почитать про кватру, то найдешь очень много параллелей со своим квайфом. Включая тот минус, о котором ты сам уже знаешь. К чему оно приводит, когда диф не межколесный, а аж межосевой рассказывать надо или сам догадаешься?

Мой внедорожный опыт, которого у тебя нет вообще, как бы подразумевает более глубокие понимание нюансов различных 4х4, и ауди в этом ряду больше всего напоминает раздутый маркетинговый ПШИК. Если поискать, то пока только я один засовывал свой х1 в такую задницу, из которой даже ррс не смог выбраться, а уж на е83 у меня опыт вообще запредельный, ведь возвращался я из леса на нем уже без "ненужных" деталей по днищу. Но возвращался сам, используя лишь лопату и пилу.


А люди, которые прославляют кватру не способны отделить заслуги полного привода, от заслуг размерности колес, клиренса или электроники.

 

НИк, при чем тут твой внедорожный опыт и гряземясение???
Обсуждаем управление машины на снегу/льду
325xi ведет себя на таком покрытии больше как заднеприводная машине, можно даже как то подрифтить на ней.
Кватро ведет себя больше как полноприводная машина, вот и вся разница. (Хотя у меня нет длительного опыта вождения пп машин).
Меня на видео не удивило что бмв оч сильно разматывает на змейке.
Но у меня есть предположение (только предположение) что на асфальте иксдрайв подрайвовее.

давай на праздниках сравним, привезем 3 машины (пп 535, твою ауди, и зп 328) просто покатаем на них змейку поймем какая машина более стабильна

 

С вас видео

 

*достал попкорн* ставки принимаются?

 

Вот это я понимаю "Замес". А давайте и мою потестим Q7, отлично рулится. Не раз спасала на заснеженной трассе.

 

Вот это уже разговор ) конечно приеду! и еще 550xi прихвачу

Опыт на внедорожниках очень даже влияет. Ведь там особенно точно видна разница в реагировании механизма на изменения в зацепе колес!

Я катал каен, ку7, г-класс, ррс, Гл, даже хонды Црв и Хрв катал в сложных условиях, с диагоналками, с вывешиванием, с дрифтом по полям, с песком, без песка.

Прям видно как и за счет чего едут машины, как подхватывают буксующее колесо, как реагируют на выворачивание руля.

А по ровной поверхности очень много сопутствующих факторов, влияющих на результат, начиная от размерностей шин, и углов подвеске и заканчивая распределением веса и настройками аммортов. Очень сложно выделить конкретно заслуги привода.

 

ждем видео на ютубе)

 

Па

У нас тачки сток. Оцениваем общий баланс. Меня вообще мало интересуют на снегу особенности привода и характер его работы на городском седане. Меня больше интересует уверенность в управлении общий баланс и прозрачность отклика на действия водителя.

Если ты на праздниках в МСК надо будет выбрать холодный снежный день и покатать змейку

 

Интересно конечно...

Только лучше, если уж батл кватра vs хдрайв сравнивать одноклассников: a6/5, a8/7 и тд

 

Да, в мск без проблем. По идее можно попробовать еще одну кватру вымутить. дизельную а7

Еще важный момент, давай девочек с собой возьмем. Потому как норм водитель с любым говном справится. А ауди это именно говно.
Сравним что именно тачки позволят сделать малоискушенным водителям.

 

@BFG @Isc@nder @galeley @LC200 @SergeiK @Qviz
Нну, так и шо? где все? Я бы тоже поучаствовал!
Есть слабенькая е90 320 зп и f30 328 пп. Обе на хакке8.
Могу приехать на одной из них.
Где и когда будем упражняться?

P.S: хдрайв форева! те кто хоть что-то понимают в матчасти подтвердят, а те кто читает рекламные буклеты конечно за ауди и прочие "симметричные приводы".

 

У одного знакомого товарища
5GT и Q7
В гололед к себе в дом в горку на Q7 заехать не может, на 5 без проблем
Говорит Q7 в колее разворачивает 5 - нет

 

Я на своей Q7, проезжаю везде, но у меня резина с евро- шип. Идет тихо и без натуги, не малое значение имеет прокладка между рулем и сиденьем, а то с дури ....., да с 350 кобылами можно и поперек встать.

 

У меня была ку7 в старом кузове, не наблюдал проблем с проходимостью.
Хотя и чистят у нас неохотно дороги и зима не как в Мск.

 

Машина супер. Завелась сегодня в минус 30 и поехали мы с ней дочке лыжи покупать, тепло, хорошо!

 

Дык у меня сейчас в личном пользовании нету ни хдрайва ни кватры... к сожалению или к счастью!))
Да и не гонщег я уже давно...

 

Я-таки покатался на своей а8 перед крокусом"боком". Очень странное ощущение.
на ледовой площадке почти эталонное поведение.
В быту не покидает ощущение постоянной опасности подставы со стороны машины. Нет уверенности, есть желание перестраховываться.

Сегодня взял заднеприводную 120, так ее можно бросать залихватски в любой поворот - все четко делает, вовремя вкручивается. хулиганить не страшно вообще: петельку с ньюриги на мкад, бочком, объезжая тихоходов - да не вопрос!

Резина такая же, как на а8 - данлоп винтер спорт 3д 275ая на авоське и 225/255 на 120тке

 

@BFG Давай все же организуй очную ставку на ледяной площадке хдрайв/кваттро, только нужны машины одного типоразмера.
Тогда будут самые ценные ощущения от быстрого пересаживания в разные авто на одной площадке.
Я готов участвовать!