Volkswagen Туарег Хочется), отсоветуйте!

Лексус бы выбрал, если клиренс не важен.

 

Гранд дизель хотел бы? Там он не особо надежен.

 

Да, дизель.
Я в 12м чуть не купил, нужного цвета в наличии не оказалось. До сих пор на дороге на все Гранды оборачиваюсь

 

тоже выбираю между туром и грандом, очень похожие машины со своими плюсами и минусами...
при одной стоимости, в гранде комплектация богаче, багажник в гранде показался больше,
в гранде 3.0 медленней, чем 3.6 на туре,
посадка в гранде более капитанская, в туре больше похоже на легковую (у меня сеяйчас хс70, вот посадка на туре такая же)
по управляемости - тур более собран, жестче, стоит как влитой, но и гранд тоже хорош.

в общем пока не выбрал

 

когда то тоже стоял перед такой дилеммой.
даже предоплату за гранд внёс.потом
протестил дизельный тур и вопрос отпал.
предоплату за гранд забрал.

 

У меня в семье два туарега и оба бензин, 12 и 16 года, авто более чем достойный с учётом его стоимости и комплектации и качества материалов, главное что по управлению близок к легковому.

 

А про бензиновый мотор 3.6 что скажете? Как едет по сравнению с 3.0 дизелем? Какой расход в трассовом режиме при 100-140?
И вообще, 12-13год при бюджете 1.3-1.5 реально не ушатанного тура купить?

 

Бензин 3.6 едет очень хорошо, по динамике как 3.0 дизель 245 сил, у меня расход по трассе был 9-10 литров (но езжу по трассе спокойно), по городу 16-17 литров, но в городе люблю притопить и у меня короткие поездки, от дома до работы 10-15 минут. Свой продал за 1950 13 года в январе рактически за 5 минут) думаю за 1.3-1.5 найти нереально или пустой совсем. Машина очень хорошаяи надежная, много плюсов по сравнению с нынешним f15 хотя f15 совсем другая история...)

 

Может как 204 силы.

 

Заезжал с другом у него кайен 245 сил (такой же двигатель), до 170 ноздря в ноздрю. 204 силы даже по паспортным данным медленней.

 

По паспортным данным 245 быстрее. Ездил на бензинке рычит как динозавр после 3500, не очень мотор дизеля на туарегах лучше бензина.

 

По расходу сильно не замерял, в городе около 15-17 литров, по трассе ездим мало, тяга у мотора хорошая и уверенная, не могу сравнивать с дизелем т.к ездил на туареге дизельном всего пару раз, но владельцы дизельных скажут что разница большая, это единственная машина в которой не устаю ездить далеко.
Дизель на вторичном рынке стоит дороже бензиновых, только внимания требует больше как к топливу так и техническому обслуживанию. В бюджете который описали выше думаю живую машину вряд ли получится найти, хотя если мониторить объявления то все возможно.

 

Только все забывают о вопросе цены, разница при покупке бензин/дизель порядка 10% при одинаковых комплектациях, оно точно нужно?
Товарищ на туареге дизельном перед нг на ВР заправился и уехал, вернулся 7 января и не завёл машину, солярках замёрзла.

 

Р

рычит факт, но едет прилично, не спорт болид конечно, но в городе чувствуешь себя уверенно. Мотор надежный и неприхотливый откатал на нем 52000км. Только теплые воспоминания от автомобиля.

 

Продадите вы его тоже потом дороже. И быстрее.

 

О том и речь, я когда покупал туарег переплата за 245 сил дизель была 390тр., это сколько же надо проехать чтобы отбить эту сумму? А едет бензин хорошо

 

На холостых дрожит.

 

Продал бензинку за 5 минут практически

 

Дрожит, а дизель нет?)

 

Там он как то подтраивает вроде, я сразу заметил.

 

Не, легкая вибрация есть, но не подтраивает, по ощущениям как нынешний f15 40D

 

Сейчас сумма переплаты почти такая же, что бы разницу типа оправдать надо более 120000 км проехать.
Пусть он рычит, но я не думаю когда еду за город что мне надо только Лукойл найти, заправляюсь без лишних поисков. На счёт разгона это надо в ветку М, в Москве тема с разгоном вообще не актуальна, средняя скорость 25 км в лучшем случае.

 

По поводу замёрз дизель. На дизелях уже третью зиму, первую замерз два раза, потом посоветовали заправку и проблема пропала, бензинки не заводились, а я заводился. Заправив полный бак на туареге пробег по трассе 1200 км. всегда хватало туда обратно что бы не икать лукоил.

 

Короче мне лучше дизель. Хотя раньше был сторонником бензина. Спор этот вечный и у каждого свои аргументы.

 

В целом кому что нравится.

 

Про дизель все знаю, и про солярку и про лукойл и т.д., как-никак 5-я бмв дизельная в эксплуатации.
Тур думая взять супруге, годовой пробег будет 10-15 т.км, из них 5-6 поездка в Европу, остальное - поездки на дачу и по мск.
Была ку5 3.0д, как едет - представляю. (похуже, чем шитая 320д)

Есть ли смысл переплачивать за дизель - пока не решил.
На 3.6 ни разу не ездил, но знаю, что его можно чипануть до 280))

Вот этот нравится - https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1047413056-37871/
Что скажете?

 

Шляпа какая то. На крышке багажника V6 это значит там 280 л.с. , а в обьявлении 249. С виду красивый внутри барабан пустой пневмы нет, навигации нет, сиденья вроде шляпошные без электропривода. Не вариант совсем.

 

Плюс задние фонари не светодиодные, а обычные, такие закончились в 2011 году.
Знаю, потому что брал свой первый Туарег из наличия в 2012, но 11 года. Первая половина годы шли такие как на фото, с осени пошли светодиодные.

РНС 510, как я понял, значит хэнс фри тоже нет.

 

Даже ксенона нет и от р лайн там только шильдики на крыльях)

 

Ясно.
А про этот что скажете - https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1047517626-133a/