F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

ОД по любому всё записывает , чтобы деньги за работу за свои косяки с центрального офиса получить

 

))) как мне сказали))) у нас нету ни одного заказ наряда по вашему авто что с ним что то делали))) Ну это ежу понятно)))

 

Это типа для внутреннего пользования ))) ... так они и сказали )

 

Может Вам просто кажется и с авто всё ОК , просто ОД доверяй , но проверяй )))

 

ну так и бывает) есть знакомые кто спустя время узнавал о крашеных деталях от самих работников, кто по глупости проболтается))) кто то отдавал новое авто, а в заднем кармашке забывал заказ наряд с ремонта)))

 

ага) в дурку меня сразу)))

 

А кто сказал , что будет легко )))

 

делать независимую)

 

Забить и наслаждаться скоростью.

 

Забить и наслаждаться ... 520 вроде не скоростной )

 

к ходовым качествам никаких претензий тьфу тьфу тьфу))

 

какая стоимость(работа+запчасть) замены масляного насоса на 523? спасибо
так же подскажите какое должно быть давление масла

 

Замена около 10 т р. сам насос от 3500 р. надо еще будет прокладку поддона и четыре резиночки. Давление масла на полностью прогретом моторе (темп. масла 105+ градусов) от 2-4.5 холостые и 4000 об. если скачет давление выше, значит неисправен редукционный клапан. Минимальное давление на холостых 0.8, ниже это уже критично.
А что с ним случилось? Насосы практически никогда из строя не выходят. Обычно давление падает из за вкладышей. Проверить несложно, снимаете поддон и снимаете шатунный вкладыш и смотрите живой или нет. Если умер, то заказыавете неоригинальные, примерно 3000 шатуны и 5000 корни. Оригинал обойдется примерно в 45000 р. смысла нет, и начинаете снимать мотор, потому что корни можно поменять только на снятом двигле.

 

800км пробег , при скорости выше 120-130 начинается отчетливая не сильная вибрация/дрожь по всему кузову, даже зеркало заднего вида салонное вибрирует.
диск какой то убит? или балансировка кривая?
530D 17 диски резина шип ContiIceContact

 

может наледь на диске из нутри ?

 

нету , смотрел чистые вообще диски

 

тоже смотрел, вроде ниче нет.
у меня почти тоже самое было, после мойки выезжал специально на трассу все норм стало. тоже сказали на диске скорее всего наледь была)

 

Я на шипах никогда не ездил, пользуясь случаем спрошу, правда не знаю

Шипы придумали для езды по льду. Врятли бы вы ехали по льду 120кмч. Тогда вопрос:
А это вообще нормально ездить на шипах по асфальту на скорости 120км/ч?

 

если бы мы жили в Африке, наверное бы это было дико)))) по моему у нас большинство ездит на шипах) не считаю юга)

 

Добрый день! Где то читал не могу найти что может звенеть на холостых под капотом? Звон не агрегатный а как жестянки какой то может гофры ,может защиты не постоянно этот звон. Подскажите люди добрые)))

 

Даже в москве большинство все равно на липучке. Тем более дороги чистят..

 

ага чистят , расчитились аж прям все...
120 нельзя ездить на шипах?? ооо не знал ,больше не буду

балансировку переделал и все пропало.

 

Можно, но это как играть в футбол в туфлях. Имхо

 

Не знаю, я например с Москвы в Питер ехал, на обьездной Волочка 210 на шипах шел и без особого дискомфорта тихо и мягко. Шины континенталь с квадратным шипом спортконтакт если память не изменяет)

 

Приветствую!
Вернулся в клуб после 11-тилетнего перерыва. Первая BMW была E30 325i '87 сейчас она у друга продолжает жить: https://www.drive2.ru/r/bmw/288230376151725938/
Новая история - 520d '16 якобы "прощальная серия" Executive. Пока вот привыкаю

Бампера пластиковые должны немного отличаться по тону, это нормально. Крашенные они или нет, легче всего проверить проведя рукой по внутренним граням (где загибы на стыках), если нет мелкой шагрени и все гладкое, то уже на 70% можно понять что краска оригинальная. Тактильно, например, можно сравнить с кромкой капота.

 

Откуда такая статистика?) Считали на глаз?) Я 6 лет отъездил на полном приводе и на липучке, был всегда доволен как слон, но пересел на задний привод, а в наших широтах задний привод и шипы - абсолютный мастхэв, т.к. во дворах порой откровенный лёд никто не чистит и не посыпает и если липучка замылится (забьются ламели) от снега, то цепляться ей уже будет не чем.
А то что шипы придумали для езды исключительно по льду - это вы батенька загнули, асфальт зимой чистый и сухой ещё не отменили и шипы на нем хоть и увеличивают тормозной путь, но кроме шума особого дискомфорта при езде не приносят.

 

Всем привет!

Машина f10 калина 523i 2.5л vin c484108

предстоит очередное ТО, для меня первое т.к. машиной владею недавно.

По маслянному фильтру вроде всё ясно - 11 42 7 566 327 вот этот номер, верно?
Не могу разобраться с воздушным фильтром, вроде родной - 13717605436, но емекс предлагает вот этот 13717590597. Поискал на форуме вроде как они одинаковые. Из гугла выяснил что вроде как первый это от f10 и он дороже а второй от f07 и он такой же по размерам зато дешевле на 300 рублей.
Подскажите пожалуйста какой воздухан ставить? Есть ли между ними разница?
Спасибо

 

да немного оттенок есть разный и у других машин. стал специально смотреть. у кого то в тон, у кого то чуть темнее, у кого то чуть светлее, но вроде в глаза не бросается. у меня кажется серо) По граням вкурсе) Ну если ты их полирнешь, то фиг че почувствуешь)

 

Вот стоит так запариваться ради экономии в 300рублей?

 

Согласен, вот только почитав форум обнаружил что большинство как раз ставят более дешёвый, причём им их ставит сам ОД.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/blog-vladelcev-chast-5.544796/page-26#post-14679663
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/blog-vladelcev-chast-3.498873/page-22#post-13378595

Вот и спрашиваю как неопытный в этом деле