F25 Диагностика и расшифровка ошибок

Второй месяц смотрю на нее и думаю. Товарищ брал на Кайена, вроде все ок работает.

 

Рейн какой?

 

Ну вот приехали! 5 лет, зима... Просто не заводится.... поехали к доктору: первый раз: Ошибка вольвотроник-серводвигатель механическое заедание - замена ((~16000₽))... дальше тоже самое... смотрим, копаемся... подозрения форсунки, топливный насос... фильтр проверили все ок! Пробег 75к км. F25, 28i, 2011 г.в.

 

а мороз ли причина?
если он у вас вообще бывает.
у нас сегодня -50. на работу на авто. правда очень жалко беднягу, все звенит, как ящик с гвоздями, как на табуретке

 

С полтинничком!
А у меня полбака соляры месячной давности с сертификатом на -47.
До субботы постою, на работу за 10 минут строевым по такой погоде...

 

я отвык уже по морозам ходить. если честно
завтра потеплее на пару градусов будет. пешком пойду.
мне правда дальше немного, минут 20-25.
реально боюсь за авто. сегодня на заправку потихоньку заехал, за одно что б прогрелась по более, на работу не спешил.
пластиковая херовина, которая крышку бензобака держит, что б не потерялась, просто лопнула на много частей, выстрел и нет ее, я поначалу не понял что стрельнуло.
ну теперь хоть мешать не будет
правда таких пластиковых херовин полно в машине, мало ли что и где еще лопнет.... так что завтра пешком.

 

Аккумулятор

 

Вряд ли.

 

Если за 5 лет не менялся, то как раз.

 

Там диагностика в начале была,думаю показало бы.

 

Нашли проблему! После перепрошивки, при минусовой температуре мозги теряют блок DME, завтра будут искать причину... это уже дилер занимается... по результатам напишу...

 

Добрый день! Прошу подсказать и посоветовать! Ситуация такова: 06.01. завел свою свою ласточку F25 2.8i в наши -27. Завелась с первого раза, прогрел и проехал около 10км. Заглушил, через час примерно завел, чтобы вернуться и вот тут то вылезло следующее: ошибка привода, пропала после перезапуска и еще высветились желтые надписи и на панели приборов появился желтый значок двигателя, что до замены масла и диагностики осталось 1000км. и сроком 05.2018!!! Причем масло я менял 6000 км назад и все сроки были более 10000 км! После этого авто не трогал, жду потепления! Подскажите: это глюки? пропадет ли с потеплением? надо ли все таки менять масло на таком пробеге? уйдут ли надписи или надо ехать в сервис сбрасывать данные ошибки или сами уйдут?

 

Скорее всего это глюк при падении напряжения в бортовой сети, он боится морозов, все боятся. Покатайся и все пройдет, можно все рейном сбросить и акб подзарядить.

 

Про заряд АКБ сообщений не было! А километраж до замены масла опять увеличится или только рейном?

 

Поэтому так много других ошибок, скачок напряжения в борт сети, если рейном посмотреть там их очень много, про масло не скажу, но маслу 6000 - зачем его менять, можно сбросить через меню на панели.

 

Через меню на панели пробовал, не дает сбросить!

 

Тогда рейном.

 

Подскажите пожалуйста код неисправности на ренгольде датчика расходомера, именно когда умирает сам расходомер, а то ошибок несколько, не могу понять относятся ли они к его смерти (раньше просто был подсос воздуха и как раз ошибка была по расходомеру). Двигатель N47

 

приветствую всех!
подскажите, может кто знает в чем проблема!?
при первичном открывании после более часового не использования моргает лампа света в потолке и лампы в ногах (спереди и сзади) по 10 повторений и выключаются.
если после этого закрыть и снова открыть в течение недолго периода, то все работает в штатном режиме.
машина новая, еще на обкатке. оф дилер по телефону помочь не может. а приехать к нему я не могу ближайшее время.

буду признателен за любые комментарии.
спасибо!

 

Судя по дневнику погоды https://www.gismeteo.ru/diary/4476/ последние пять дней аккумулятор не получал заряда (если не заряжался по ночам в тёплом гараже).
Что за машина?

 

Машина х3 стоит на улице. Не знаю связано ли это, но на экране борт компьютера пишет красным температуру за бортом и сопровождает сигналом , как будто предупреждает, хотя температура 14-18 градусов всего.
П.с побег 150 км, маленькими отрезками по 7-20 км примерно

 

И всё? Как у меня подпись сделай.

 

типо такую ?
на счет аккумулятора не очень понял.

 

Аккумулятор в силу своего расположения в самом холодном месте автомобиля в мороз не заряжается при езде, особенно при малых пробегах. Особенно у хилых бензинок с малым моментом на низких оборотах генератору не хватает мощности питать всё электрохозяйство, и идёт заём энергии у аккумулятора, который в конце концов разряжается очень сильно. Отсюда проблемы со всей электроникой. Датчик IBS не отключён?

А в Перми давно бэхи собирают?

 

На счет датчика, не в курсе, сам ничего не отключал, у дилера запрошу инфу.
в Перми , конечно , бэхи не собирают, я не совсем понял просто думал это название дилера.
ща поправлю попись.
что делать то теперь ? погонять подольше?

 

Погонять подольше можно, если температура аккумулятора будет выше хотя бы градусов 10-12 (мороза). При боле сильном морозе ток зарядный в него не пойдёт в полной мере. Через сервис-меню можно проконтролировать напряжение на борту при заведённом двигателе. При морозе должно повышаться до максимума - 15,2 В.
Если быстро надо, то электрофеном прогреть аккумулятор до плюсов и одновременно заряжать внешним зарядным устройством.
Если есть тёплый гараж, поставить туда и тоже зарядить.
Фактом окончания заряда является снижение зарядного тока до 1-1,5 А при температуре аккумулятора +15-20 и напряжении заряда не более 14,8 - 15 В.

 

спасибо большое, попробую, надеюсь получится.

 

Судя по прогнозу - лучше искать тёплый гараж с хорошей зарядкой. https://www.gismeteo.ru/city/busy/4476/

 

Добрый вечер! ЕМL показал ошибку 1204 катушка 4 цилиндра
А какой на четырехцилиндровом двигателе 4 цилиндр? как считать от салона или от радиатора
стыдно конечно ну век живи век учись

 

От радиатора, для самоуспокоения перекинь катушку на другой цилиндр, если ошибка следом пошла- значит оно