Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Как раз вин и даст ответы на эти вопросы.

 

посмотрел сегодня https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1044006666-968d/
красивая зараза, но передний бампер висит криво. по остальному вроде всё норм. и в птс только одно место осталось, всё остальное заполнено (лизинг/юрик/частник). по краске всё ровно.
двигаться не хотят, хотя по мне ценник сотни на полторы ниже был бы более актуальным.

и вопрос возник - на зетке как ездить вообще, реально? она же низкая шописец! в лес я конечно не планирую залезать, но лежачие полицейские, дорога к даче умеренной убитости, на ней вообще реально преодолеть? стал посматривать в сторону слк, он вроде повыше.... отговорите плиз от мерса, уж больно беха нра!

 

На зэтках никто дальше гаража и не ездит. Зимой точно. Вообще никто

 

Дорест, с этим мотором... я бы посоветовал другое.

 

Для жизни у меня семерка и виано. Зетка для нечастых поездок летом. Просто опасаюсь, не превратятся ли поездки в ад. Регион обитания - пригород Петербурга, нечастые поездки в Питер, в основном маршрут Петергоф - дача в 30 километрах. Дорога в принципе неплохая, но перманентно ушатывающаяся. И последние метров 300 она хреновая, особенно после дождей, пока не подравняют. Вот и переживаю, как геометрия у машины, будет цеплять бампером каждый небольшой выступ, или более менее жить можно.

 

Можно подробнее? Мотор 2.0 с турбиной, по налогам и мощности вообще оптимально, вроде уже рестайловая. Что не так?

 

можно.С ума не сходи.Вообще проблемы не испытывал летом.Хоть для жизни езжу на Гелендвагене) Но летом он почти не заводился-ездил на Зэтке в основном.

 

Это Дорест, бампер, фары, повторители. Моро слабоват, достаточно капризный. Компромисс не лучший. Налог за него 18 кстати, почти половина от 3.5 на секунду, а по динамике разница пропость тем не менее я бы атмо смотрел в этом кузове, если вопрос налогов.

 

у меня такой же.Вроде ничО аппаратик.Не берусь спорить с Костей,ему виднее,к нему ониездят на ремонт,но по мне так замечательное соотношение цена-качество)

 

Да все норм если берешь зная от кого, но тем не менее н20 пока себя не с лучшей стороны показывает )

 

чем же?Ради интереса спрашиваю.Меня не парил пока еще.Делал ТО и ездил.
Вот думаю,может и не продавать его? Не вижу достойной замены в диапазоне плюс 500.000 к цене моей.А больше,в силу предстоящей стройки вкладывать не готов.
Кстати,искал именно SL либо на крайняк SLK перед покупкой злюки-все МВ заметно дороже с худшими ходовыми характеристиками,если сравнивать с Зэткой.
Даже 500-й SL с табуном под капотом более 300 не впечатлил по сравнению с Z4 (именно с мотором в 245 л.с.).Есть редкие SLK с мотором мощным (сейчас не помню точно какой),он по идее должен быть шустрым,но на момент поиска я не видел ни одного такого в продаже,да и стоили они заметно дороже.
На данный момент Z4 с мотором 245 л.с. (для нашей налоговой )-это соотношение цена-качество в диапазоне 2 млн рублей за кабрик.
ИМХО

 

Точно - дорест.
Надежность двигателей на этих машинах наверное не самый главный вопрос. Пробеги по 5-7 т. км в год всего, можно в несезон что нить и починить неспеша.
Атмо-двигатели это всё как бы в глубь веков уходим, а машину хочется посвежее, а это уже турбо-движки.
Конечно хочется, что бы ехала, но мне кажется, 300 сил на неё, это уже где то в зоне опасности. Я то думал понемногу от мото в сторону кабрио перейти, а тут опять гонки... И лет через несколько дочке отдать, когда права получит.

 

Прост с этим N20 уже есть отрицательный момент общения на практике, N54 может быть даже получше n20. Ну а разница 245 - 306+ , это как два разных авто. Врятли захочется с 300+ пересесть в 245- , именно на зетке.

 

Есть еще момент разумного подхода к налогам.Любому из нас чем больше лошадей,тем лучше.Ну почти любому.Но я из-за нашего тупого налогообложения выбрал соотношение цена-качество.

расскажи какой.

 

Я про опыт Кости, у соклубника с таким мотором гемор есть не большой и че то так и не вылечили, на почти новом авто. Тут как повезет еще. Не знаю почему, но даже на меняном втором моторе всё тоже самое что и на родном было. С форсами фигня какая то.

 

ну по одному авто не стоит судить,что машина геморройная.Тем более писать,как повезет.Может это исключение скорее,нежели правило?

 

так двигатель на 3,5 имеет те же проблемы с льющими форсами и т.д. и т.п. Все типичные проблемы бензиновых двигателей БМВ.

 

У меня была киа Соренто 3,3 (я модератор Соренто-клуба).Был геморрой-перестала запускаться с первого раза.Крутил раз 30,чтоб запустился двигатель.Как модератору,машину взял киа моторс рус под свою опеку и все перелопалили ! В итоге выяснилось,что на пробеге в 60.000 умерли все бензиновые форсунки...Это значит ,что машина гавно и такие брать нельзя? Нет,это единичный случай и по нему судить нельзя. Даже после того случая могу сказать,что самый надежный мотор у Соренто-это 3,3 !
Так что не убедил)))

 

Достаточно в поиск тут вбить n20 и в разделе трешек и пятерок будет 100500 страниц про масляное голодание, ломающиеся масляные насосы и тп. Причем на пробегах до 100. Кому то повезло по гарантии. Н54 тут не в сравнение, он капризный, но скорее в рамках эксплуатации много просит.

 

К форсам еще и маслянное голодание)
Мдя,как я тот сезон доездил)))))))))))))

 

У меня кстати сейчас стоит н20 одна, чуть позже скину фото трупа.

Пс по налогу разница в 25тр в год на секундочку. Н20 бу стоит 250, так что тут есть и другая математика. Ну и конечно Н54 легко доводится до 350лс в штате.

 

учитывая,что ездит она 6 мес в году в основном...

 

В случае аккуратного тотала будет возможность вернуть как минимум 250К (1/8 от стоимости машины) с продажей только мотора!

 

о,есть и положительный момент оказывается))))))))))))))))))))

 

Продаю свою машинку!
Себе взял М3 ))
https://auto.ru/cars/used/sale/1047187130-97908/

 

Че за стиль дисков?

 

Товарищи-кабриолЁтчики, знает ли кто чего про эту машину? Думаю поехать - посмотреть
Заранее спс
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_z4_2007_813564896

 

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

опа,а там таких нет)

 

Да в этом каталоге еще нескольких нет, которые видел.

 

Был у меня slk, в принципе то, одно и тоже, но бмв более резкий в управлении, молодежнее что ли. Ну и сугубо на мой взгляд красивее точно, slk в последних кузовах мне совсем не нравится.