E53 3.0I ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ БЕЖИТ БЕНЗИН

Слушайте, а форсунки разборные?
Как лечится когда течёт в цилиндр? Чисткой?

 

Не стал читать всю ветку, была такая же ерунда, за пару минут выливалось литров 5. Текли 4 форсунки из шести. Облазил все форумы, многое из предложенного перепробовал... Помогло только замена на новые. Проблема исчезла.
30000 за 6 форсунок ...

 

ну,может,как-то и разбираются,если продаются восстановленные. А вообще,посмотрите на схему,четко же видно внутри уплотнительные кольца круглого сечения. вот они и начинают пропускать от времени

 

течет с технологического отверстия. на разборках есть форсунки цена примерно 1500 за штуку, но на сколько их хватит вопрос открыт.

кстати у кого двигатель 4,4 и 4,8 подходят бош от газели бизнес по 1200 руб/шт. на м54 только свои дорогие. В них разница не большая - (косое или прямое направление впрыска или фишек (если не ошибаюсь)).

 

Выше выкладывал фото на м54,на которых ездил в зимний период и не жужжал .Они Бошевские и не текут

 

бош не текут, все верно, текут сименс.

ну бош то тоже стоят рублей по 5 за штуку

 

Согласен. Новые да. Если нужно кому,отдам дешевле,чем мне обошлись. Летом можете перекидывать на свои текущие,а можно и не перекидывать

 

А нет ли у кого убитой валяющейся без дела в Москве. Взял бы на изучение ремонтопригодности.

 

Нет,только Монако и Новосибирск)))))))

 

И в Монако морозы ... беда

 

Ты наверное ветку форума F15 не читал, там практически те же ведра только ценник космос!

 

я не читаю, я владею Е53 и Е70

 

И что? Е70 на порядок лучше Е53 ? Я думаю нет!

 

Короче не ремонтопригодные бензиновые форсунки. Запаяны. Можно только менять колечки и фильтры.
И промывать пока не надоест

 

https://ru.aliexpress.com/item/Set-...2869.html?spm=2114.14010208.99999999.6.cYlKFX

эти не подойдут?

 

На порядок надежней,это факт

 

На мотор встанут. Но ниже есть предупреждение: повышенная производительность потребует перенастройки мозгов двигателя. Т.е., перепрошивка. Не уверен, что существует такая

 

ну я бы не сказал,что 440сс большая производительность. Какая у штатных? Наверно 440 так и есть

 

А 1439800 на али не подойдет на м54 движок?
Вполне бюджетно. По 1350 штука.

 

да пойти,может,и пойдет,только как лить будут и кто рискнет 8 тысячами,чтоб просто проверить))))

 

http://www.ebay.com/itm/4pcs-Green-...Make:BMW|Model:X5&hash=item43daf2c0d5&vxp=mtr

Вот какие то ещё

 

Скажите а как избавиться от запаха бензина после того как на морозе форсунки немного посопливили? поможет ли мойка моторного отсека обычная под давлением?

 

проедешь пару километров и запаха не будет

 

каждое утро моторный отсек мыть будешь?)))

 

все таки какое решение? герметиком заливать или новые с али заказать?

 

вот смотрите где бежит форсунка м-54. это на стенде

 

Вычитал на буржуинских форумах, что это результат деформации корпуса от сильного холода. А тут как удалось добиться?

 

уплотнительные резинки не при чём, течь из под разьема. ремонтировать и разбирать не пробовал, только замена на новые либо б/у на свой страх и риск. конечно смешно, что они текут на м-54 и немцы так и забили. гори синим пламенем. квкг просто отстой. самую простую систему вентиляции картерных газов так намудрили сами до сих пор не поняли как она работать должна. про дверные ручки, люки вообще говорить не хочется но как она едет и рулится вот как то так.

эта ну очень бежала, на стенде давление увеличили не помню на на какую величину, проверяли давление каплепадения она и побежала. из шести бежало две. но менять надо все

 

ну почему же, весной когда уже будет понятно что перемывать в скором времени не придется

 

У меня и в -30 не текли...Так что..не понятно!