255/30/19 ранфлэт - смерть дискам??

Почему должна быть смерть дискам? Нет, будет жестче и только.От ранфлета ,при покупке нового авто в основном пытаются избавиться, но не по причинам боязни за диски.

 

Откуда пошло это поверие, что ранфлет вредит дискам? Более жесткая боковина их, наоброт, защищает, равномерно распределяя нагрузку. Как шлем на всю черепушку.
Вся нагрузка идет на подвеску, а не на диск.

 

3 сезона откатал на ранфлете првда 16 диски реплика. сейчас уже купил новую резину на теже диски все отбалансировалось

 

2 сезона откатал на таком размере. Жестко. Но мне кажется дискам пришел бы писец, если бы не ранфлет. Год назад влетел в яму на новой риге. Шине каюк, диску ничего. В рлд проверили геометрию - все было ок. Диски индивидуал 228 стиля.

 

авто 318 бензин надеюсь, чобы на таких катках 255/30/19 гонять

 

Чтобы помягче да дешевле

 

Скорее смерть подвеске,
Сам катаюсь на 19 не ранфлэтах,итак жёстко,куда ещё

 

Жесткость, вес колеса...

 

у тебя же ковка, что бояться?
да и сам говорил что дороги у вас идеал ))

 

купил машину на 19 ранфлете,225\35 и 255\30.
прошлую осень отъездил норм,даже мягенько было)))
в этом году дороги у меня в деревни разбились как положено,делать никто не соьирается,так что перешел на 18радиус 225\40 и 255\35 не ранфлет.
очень доволен.реально стало помягче немного,убралась большая нагрузка на подвеску,но всегда остается шанс погнуть диск в яме на скорости)))но езжу достаточно аккуратно.
самое главное это оказался вес!!!19 не успел взвесить 269 стиль,но реально тяжелые.офигел их носить.
при переобувке взвесил 17 зиму ранфлет(не шипы),около 24кг.
18р 193 стиль хенкук эво2 даже заднее 255 легче,22.4 кг.

s600 из этой машины не получится,да и не для того она была сделана))))
резину помягче,не ранфлет,и подушку под ..опу)))))

 

Все же кричат "как беха рулится "
Вот и рули

 

Прошлым летом так же взял е92 на 19катках на ранфлете 225/35 и 255/30 один сезон откатал - было жёстко конечно.
На этот сезон взял не ранфлет мишку суперспорт, сняв ранфлет (ребят в шиномонтаже изрядно попотели чтобы это сделать) : все четыре колеса пришлось прокатывать, три из четырёх пришлось варить в суме 15см сварки. уж не знаю виновел ли ранфлет, диски оригинальны и на машине стояли с 2006 года... как- то так...

 

Перед сезоном диски были ровные?
Очень хочется услышать отзыв о мишках и дисках осенью, если диски дотянут хотя бы до середины лета, конечно.

 

Если по простому: диски в хлам.

 

Можно и по-другому: на шиномонтаже ОЧЕНЬ талантливые менеджеры по работы с клиентами.

 

ну побольшому счёту да, но восстановил вроде

 

ну если ты намекаешь на обман, то ошибаешься, все биения и трещены я видел

 

Доброго времени суток! Облазил весь форум вдоль и поперёк на тему как ранфлэт влияет на диски, в большинстве своём больше субъективные ощущения чем какое-нибудь разумное и технически грамотное обоснование. Причём вы единственный ( из того что просмотрел), кто говорит что в идентичных условиях больше будет поврежден диск с шиной не RF, с чем я полностью согласен, потому как , во-первых на возможность повреждения диска на порядок больше влияет приходящаяся на то или иное колесо общая нагрузка ( снаряженна масса авто плюс пассажиры), а не только вес колеса и , во-вторых, более жесткая боковина распределяет силу удара тем самым снижая вероятность деформации диска в точке приложения Знаю все минусы ранфлэта ( тяжелый, подвеска более нагружена, колейность и т.п.), но у меня чисто прикладной интерес, тк на лето хочу поставить r21 на ф16 и думаю, что дешевле выбросить пробитое колесо , а не диск который дороже его в 2 раза и поставляется только на заказ.
Если будут у вас дополнительные мысли по этому вопросу, а также ссылки , подтверждающие подобную теорию и практику-буду благодарен.

 

1. Диски берите ТОЛЬКО ковку и лучше сразу 5 штук.
2. Еще 2-3 раз тщательно подумайте и взвесьте, нужны ли вам в Кемерово 21".

Я на 19" Slik-ах езжу - 2 сезона уже выжили без потери геометрии.
А ранфлет/нерафнлет на 21" - уже без разницы - все равно изолента.

 

Спасибо!
Дороги у на конечно не как в Москве , но за Уралом одни из лучших, 6 лет езжу летом на 20-х и пока бог миловал. А если брать в запас, то надо 6 штук, тк разноширь

 

Если решитесь на Slik-и, то их же за Уралом и делают на заказ. Так что, можно без запаса - если что, дозакать можно, думаю.

А зачем такой низкий профиль? Для красоты?

 

Понравились тут одни, но r20 по нагрузке на х6 не подходят, поэтому остановился на 21-х. Хотя всегда был к дискам равнодушен, авто были все наборки, ездил на штатных, а тут зацепило

 

- все от профиля зависит . Ты на 20-х ездил небось в размере 255/45/20 - а это даже выше чем 225/50/17 . На таком профиле ранфлэт нафиг не нужен - тока подвеску гробить и дискомфорт создавать .

 

Ездил и езжу на х6 на спарках 275/40 и 315/35. К вам на ветку зашёл через поиск по теме ранфлэт и диски

 

- все равно - профиль у тебя 110,5 . тоесть довольно высокий . А по поводу ранфлэта - плюс у него один - возможность езды на пустом колесе . УСЕ . Все остальное - в минус . Таккак боковина жесткая покрышка меньше гасит удары . Соответственно все идет прямиком на подвеску , убивая ее элементы и в первую очередь амортизаторы . Соответственно диски тоже получают больше . И ездовые качества хуже - потомучто покрышка не такая гибкая .

 

Купил авто, у хозяина в комплекте шли летние на 20 диска, если смысл на них переобуваться летом или лучше сразу продать и поставить меньше? Я так понимаю будет чувствоваться каждая пылинка на дороге..