F07 Ветка пряморуких владельцев BMW GT

Тоже думаю,что задний сальник коленвала и раскидывает маховиком по всему контуру.

 

Большинство катается на дизельных, но мало кто их сам ремонтирует.

 

Почистил коллектор у Димона. Результат приятно порадовал. как будто перешел с плохого топлива на хорошее. разгон стал более быстрым и эластичным. теперь надо отключить ЕГР чтобы он больше не зас...лся.

 

Коллеги, добрый день.

при минус 30 сломал ручку перчаточного ящика. бардачок остался закрыт.
пришлите пожалуйста схему как можно открыть перчаточный ящик и поменять ручку.

спасибо.

 

Задний сальник тоже подозреваю, но маховик вроде сухой. сегодня сделал пару фоток..
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]

 

Кому интересно,как выглядит привод ручника внутри.

 

Ткните,пожалуйста,что выходит из строя? По мех части вроде все в норме.

 

Это, к автоэлектрику Вам, тогда.

 

Переехали, здравствуйте ребята.

Может кто из вас подскажет откуда масло льёт? Почемуто фотки в прошлый раз не загрузились.
http://vfl.ru/fotos/7fe45df615640563.html
http://vfl.ru/fotos/880943d715640564.html
http://vfl.ru/fotos/4ddee1a615640565.html
http://vfl.ru/fotos/a703459a15640566.html
http://vfl.ru/fotos/7962f82a15640567.html
http://vfl.ru/fotos/3d2e566a15640568.html
http://vfl.ru/fotos/622ce73515640569.html
http://vfl.ru/fotos/fd8ae0b915640570.html
http://vfl.ru/fotos/57be9fc015640571.html
http://vfl.ru/fotos/3cec686f15640572.html

 

Все оказалось проще) Надо было всего лишь вовремя подвести колодки стояночного тормоза. Из за того,что я этого не сделал,винт,который тянет тросики при постановке на тормоз,закрутился до упора и заклинил. Достав винт из коробки,зажали в тиски,выкрутили его в крайнее положение,обратно все собрали,подвели колодки и все заработало

 

У меня тоже с ним беда. На автохолде когда ездишь то все норм. Ставишь в паркинг и начинается скрежет жуткий. Клинит колодки. Автохолдом если не пользов то все гуд. Цена добра этого 60тыр. Поеду на очеред ТО попробуем с этим разобраться

 

автохолд к механизму ручника ни каким боком не прикасается. на автохолде работает гидравлика на всё 4 колеса, механически ручник только на незаведённой машине работает.

 

Почему у меня тогда автохолд не работал?

 

потому что они системно связаны. выходит из строя что то одно - отрубается всё.

 

Ок,спасибо.

 

кнопкой ручника, кстати и тормозить можно "почти" полноценно.

 

Т.е на ходу можно дёргать? На юз сразу или плавно будет тормозить?

 

ну не то что бы на юз, но тормозить будет интенсивно, сразу и с постоянным усилием. но при "педаль в пол" ногой усилие торможения без труда больше можно создать. тормозить будет пока кнопку держать будете, как отпустите торможение прекратится, если отпустите после полной остановки машина на ручник встанет. только не эксперементируйте в потоке, в корму можно от сзади едущего с лёгкостью получить.

 

нельзя, Андрей, я по вашей наводке пробовал - системная блокировка

 

я тоже.несколько раз в разных вариантах, правда со скорости не выше 35-40км/ч. результат описал выше.
Алексей, что именно и как у Вас блокировалось?

 

Сегодня тоже попробовал - тормозит. Скорость была около 30 км/ч.

 

ну то что должна тормозить в мануале написано. цель "эксперимента" и разговор с Алексеем сводился к тому что бы понять как именно тормозит, в частности меня больше интересовал вопрос работает ли при это абс.

 

Может попутал я чего в понятиях)). Как раз когда глушишь машину скрежет и начинается. Считывание ошибок указало на исполнительный узел с ЭБУ. На фото выше в теме он как я понял.

 

да. когда глушишь (если до этого уже "дёрнули" ручник или автохолд включен был) машина "отключает" гидравлику и включает механику, ту самую которая на фото.

 

Вообщем ситуация такая. Помыл авто (только сверху) на мойке и после того как завёл полетела вереница ошибок по правой фаре: не работает поворотник, не работает корректор фар, не работают ДХО. Ну думаю - залил. На след. утро: поворотник и корректор отошёл, а вот ДХО нет. Не горят глазки. Отьездил целый день - не отошли. Снял подкрыльник и там рядом с фарой валялась задняя крышка фары - крч вся влага туда шла.
Когда запросил сколько стоят лампочки глазок был глубоко удивлён!!! Две штуки = 560EUR! За две лампочки глазок! Это какой-то ахтунг!
Но я на 90% уверен, что не в них дело. Так как две сразу вряд ли перегорели.

Есть варианты с чего начинать искать проблему? Может есть предохранители отдельно на глазки?!

 

Офигеть цена лампочек..

 

На авито этих лампочек очень много, врядли там отдельный пред на них есть.

 

с модуля управления фары и контактов его разъёма в фаре начинайте, если у Вас там наводнение было. для начала поменяйте их местами (с левой фары в правую) и контакты в правой фаре на тему наличия окисления внимательно осмотрите.

 

А у меня вот стакан масляного фильтра потек.









Уж не знаю видно ли на фото но защита и поддон двс были конкретно залиты. Пришлось поменять прокладочку и колечко.

 

Видеорегистратор надо подключить, 12 В из плафона можно взять или тянуть под обшивкой?
Спасибо.