Продажа и поиск спортивных автомобилей.

В Ламбу, ага.

 

по моему опыту всё почти наоборот - фары ок действительно, но у Порше 996/997 спидометр в милях, радио тоже не наше, плюс бампер задний надо переделывать, габаритные огни вместо поворотников в крыльях и так далее ... плюс когда машину мне подбирали достаточно долго и скурпулезно постоянно были царапки по кузову и в салоне и так далее (хотя пробег обозначил низкий и цену относительно высокую) плюс комплектухи средних Поршей (атмосферников) похуже чем в Европе - редкостью была полная кожа, к примеру, но вот выбор цветов кузова-салона наоборот лучше! так что совсем необязательно туда ездить, чтобы иметь мнение на эту тему

 

Все это от незнания и построения мнения со слухов
Раскрою вам секрет господа, все эти байки про американские машины придумали калининградские и белорусские перегонщики в начале 00х когда евро скаканул к доллару 1-1.4 и они дружно просели перед теми кто с Америки возил
У Порша шкала в КМ электронная ( показывает число) а не стрелочная. Про габариты и поворотники тут можно мантры писать но факт что мне ни одной машины переделывать не приходилось. На TUV вставал за час, не говоря о российской регистрации уже. Какие бампера? Вы о чем. То что номер не лезет это другое. Бампера там с усилением, это плюс. Радио работает и навигация тоже. Что за фантазии?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1047073752-13839/
4.7


турбо с 6.5

 

Доп опции на 2 000 000 рублей
Салон отделка из натуральной кожи наппа
7 СТУП КОРОБКА PDK с двух дисковым сцеплением
Керамические композитные тормоза
Пакет Sport Chrono Plus Turbo
Магниевые диски RS Spyder
Центральная гайка
Спорт руль PDK с лепестками
Круиз контроль
Би ксеноновые фары
Люк с электро приводом
Динамический корректор фар
Система parkAssist
Воздухоотводы с отделкой из кожи
Пакет отделка модуля PCM кожей
Адаптивные спорт сидения с подкачкой и подогревом
Накладки порогов из стали с подсветкой
Крышка цент отсека консоли с гербом
Крышка динамиков внутр зеркала зад часть салона крышки саббуфера кожа nappa
Система открывания гаража HOMELINK
Аудиопакет BOSE
TV тюнер
Адаптивные спорт-сидения
Динамический коректор фар
Аудиоинтерфейс (Bluetooth, USB, aux)
Стоит новая резина.
Сделано расширенное ТО, защитное покрытие керамикой.


пробег 18 я не крутил покрашена за пол резина новая колодки круг

 

есть каен 300 сил 15 год 10 пробег машина новая за 4 отдам

 

продам старика рынок 1.3 за 850 отдам кузов как с конвейера комплектация макимальная кожа рекаро дворники и т д

 

Жил в Штатах два года. Отношение к авто очень сильно зависит от штата, от владельца, от авто. Никакой религиозной любви не заметил. Чистая эксплуатация. Да, масло в гараже менять не будут (ибо нет на то разрешения, нет такого гаража обычно, штраф будет адовый и т.д.), но именно по части бережного обращения с авто - очень сильно зависит и чаще встречается жесткая эксплуатация, нежели сдувание пылинок.

 

а цены на запчасти у них автоматом увеличиваются? на 140 все больше и больше не поставляется или ценник адовый...=((

я вот немцев старых люблю с амеровскими поворотниками))- 140, 38,124, 129... есть в этом что-то...


про имидж - вон контиков сколько амеровских и каенов с геликами, и ниче)))

 

US spec и EU spec отличаются в зависимости от конкретной модели. Зачастую отличия глобальней чисто внешних, например, пластиковые крылья и т.д.

 

Единицы, кто не закрашивает/не заваривает/не меняет внешние отличия.

 

Ну слава богу не летом на побережье отпрактиковался... Нет страны которая может сравниться с США по культу автомобиля. Ни Япония ни Англия ни Германия. Везде есть энтузиасты но масштабы явно не те. Плотность авто на население, количество спорткаров проданых в разы (если не порядки) больше чем Европе. С каждой второй бухгалтершой можно потрандеть о моторах которая часом больше знает чем многие гаражные тюнеры на нашей стороне океана. То что Борис с Брайтона отправил восстановленную Ламбу с salvage title на родину это не показатель судить о стране и ее авто культуре

 

Эмм... Ну с 997 ОК, может быть.
Но мне кажется, что для Porsche Klassik автомобиль должен иметь какое-то отношение к Porsche. Нельзя, например, Х5 запихнуть в Porsche Klassik. Поэтому каким боком в список затесался Cayenne?

 

Большинство именно "суперкаров" остаётся в старой доброй Европе. А быстрые, мощные харизматичные машины продаются лучше всех. По рынку "суперкаров" Китай перетягивает на себя одеяло у США, очень много покупают.

 

Борщи должны молиться на Кай! Это машина, благодаря которой они хоть как-то смогли концы с концами связать. Самый успешный проект Борща за всю историю, этакий "фольксваген гольф" из-под пера Цуффенхаузена, пусть и сборки Братиславы.

 

Вы нам из Амстердама пишете? Будьте осторожны, с непривычки можно много секретов наоткрывать.

 

Сразу видно, что за океаном туристом только бывал - в сша (а про них и речь) никто открытую банку пива даже в багажнике пикапа не возит.

А то, что пиндосы к тачкам относятся как к расходному материалу/зубной щетке - правда, а про банки пива - байка.

 

А кто это такие, "Борщи"?

 

Порше видимо)))

 

Ты про то, что открытый алкоголь приравнивается к употреблению за рулем? Так мы в курсе были ну и в пикапе как бы больше палева, чем в седане. Жаль с цифровыми фотоаппаратами в 2001 была ещё печаль, лишь на слово можешь верить) коробки на 24 банки битком пустыми мятыми банками набиты были, остальное россыпью, в тч в салоне под сиденьями студенты

 

Видал я машины "в идеале" по штатовским меркам. По немецким стандартам мобиле.де это где-то между турецким и румынским автохаусом. А те, которые надо немного привезти в порядок... телят возить можно на заднем сиденьи.

 

думаю, среди дорогих машин картина получше, тем более если речь про ламбы, ролсы и тп

 

Дорогие не видел. Там середняк был типа х5. Про пиндосский автопром я вообще молчу. Их по кастингу продают походу: - свинья? - Да! - Вот вам Крайслер!

 

может, ты брал еще и прокатные тачки?)
бывают разные, но в целом соглашусь, немцы большие няшки

 

может тебе и президент наш не нравится?!
http://money.cnn.com/2012/01/26/autos/barack-obama-chrysler-300c/

 

к массмаркету у среднестатистического человека там отношение реально потребл**кое, вот ценные машины процент бережлдивости должен быть выше. хотя не отменяет того, что какой-ть негр или клерк-брокер вдруг разюился деньгами и пользует феррари также, как ранее мустанг кабриолет 5 летний))))

 

Господа! Я с 2006 года по 2012 год привозил для себя из США трехлетки с небольшими пробегами (5-20 тысяч миль):

Porsche Cayenne Turbo, HUMMER H2, Jaguar XJ8L, Infiniti FX 45, Mercedes CL 63 AMG, Mercedes G 55 AMG. И ВСЕ машины были в идеальном состоянии, вообще даже без минимальных дефектов. Так что то, что к премиуму (ну еще Инфинити у меня затесалась спорная в плане класса) в США относятся в основном достойно - это факт.

 

О чем спор! 997.2 прошёл лоу своей цены. Покупал турбак за 80к через полтора года продал за 85к (уехал на родину, там уже от 100 хорошие экземпляры). Жаль расставаться было , финансовый вопрос.
Подскажите, кто смотрел и что знает
https://auto.ru/cars/used/sale/1025681183-8ecbc/

 

ну уж коли 997 cтал классикой, отдам свой (регистрация ЮК) за дорого

2010 ттс, белый на коричневом (macadamia) салоне, карбон, PCCB, пробег около 14к км, LWBs, на гарантии до середины 2017 с возможностью продления

 

Продаётся с ноября 2015 года)