F07 GT: Ценообразование вторичного рынка, сориентируйте

Думаю что за данный вариант 3,7 супер. А если еще что то сторгуете или в трейд-ин сдадите, то точно надо брать.

 

Вот и хочу попробовать. И сторговать, и стрейдинить.

 

Ребят,можно выслушать ваше мнение по поводу объективной цены продажи GT 530d 2012 года, DV48761.
Покупал в сентябре за 1,8 с пробегом 84 с копейками,на данный момент 112000.Я второй хозяин,в ПТС 3 записи(лизинговая-Юр лицо предыдущего владельца и я) Из косяков только иногда похрустывающий шрус. По лкп пару сколов. Ну и стекло сейчас по КАСКО махну лобовое.

 

так и ставьте за ту цену,которую выставили изначально
почему так быстро продаёте?

 

Да я ещё не выставлял) А думаю продать,потому что подвернулся экскаватор-погрузчик по превликательной цене.

 

Мысли о продаже периодически возникают. Проблем с авто нет, накатал по известным тут присутствующим коллегам в основном по европейским маршрутам 84 тыс. Но обновить желание нет нет, да появляется. Но вот на что менять, вопрос как был ранее актуальным, так и остается без ответа...

 

А есть ли смысл, если все работает.

 

Так в этом и сутуация. Тем более я первый владелец. По качественным характеристикам все ок, обслуживание/уход за авто делают свое дело. Однако, это первый авто из купленных новым, который задерживается в владении на такое время - куплен в феврале 13 и при этом концепция машины, функционал остаются ликвидными.

 

Подождите выхода 6GT, возможно авто поразит настолько, что сразу решите менять))

 

Согласен, ПП+АД и ДД + полная пневма!
ПС. Тоже посещали мысли о смене ГТ, вчера полностью в багажник загрузил коляску, менять больше не хочу)))

 

Если я верно понял, то 6гт будет вместо 5гт. Был такой слух. Но тут снова вопрос с эрой глонасс. И так модельный ряд срезали. 5гт с поставок сняли, тк за весь период продаж ( с 2009 по 2016) было нашими дилерами реализовано ~ 3700 (точно не помню, инфо в последнем авто ревю) машин, в разы меньше "народной" F10. станут сертифицировать нишевый модельный ряд? 6 серия сама по себе продается очень вяло. Вот и останется на выбор 3,5,7 да иксы

 

Да, есть такой момент... В принципе 5-ка, если она универсал, будет не менее практична и удобна чем ГТ. Но по универсалам тоже большой вопрос, их либо вообще не будет, либо как сейчас F11-528 онли.

 

F11 528 с ценником у наших дилеров совсем теряет свою практичность, а про ликвидность на нашем рынке лучше вообще не говорить. Не идут у нас универсалы. Такое впечатление, что единственную версию 528 туринг, доступную у нас, специально по базовой цене загнали вверх. А дооснащение нужным опционалом никак не делало машину дешевле 4500. Сейчас и туринга уже нет, а будет ли в новом кузове, неизвестно.

 

Зато наши 5GT уже эксклюзивны))

 

По сему стоит ждать) Скинуть то ГТ дело хоть и не быстрое но возможное, а вот взять потом что либо крайне сложно...
Разве что новую панаму, не считаю цены она идеальна)))

 

У меня нынешняя гт уже третья, предыдущие две были проданы легко. Одна через авто ру, вторая дилеру в трейд с более чем рыночным зачетом при покупке новой. Панама - ценник космос и дизель только на заднем, что делает для моей эксплуатации неудобным авто. На уходящий cls сейчас есть хорошие предложения, но в сравнении с гт он заметно теснее внутри.

 

Я однозначно буду ждать следующую ГТ. Больше ничего не нравится...

 

Илья, неизвестно будет ли авто сертифицирован под наш рынок. Если по нынешней 5 гт принималось решение прекратить продажи, то по тем же причинам это может отразиться и на новой модели. (Количество продаж считают недостаточным для проведения сертификации под систему глонасс). Может оказаться так, что гт на нашем рынке в принципе будет отсутствовать.

 

Когда буду знать точно что ГТ не будет - вот тогда и буду думать. Но ИМХО останется выбирать только из Х5 или Х6...

 

Согласен. Я вчера делал на 3гт замену тормозной в Автодоме. И пока ждал, обошел х5 и х6 в очередной раз. После внутреннего пространства 5гт интерьер х6 никак нельзя назвать комфортным, особенно тем, кто будет ехать сзади. Места не то чтобы нет, его почти нет. Х5 совсем другое дело, универсальный и комфортный. Наверное на сегодня это единственно возможная альтернатива. Особенно с учетом того, что я как и ты много езжу в Европу и комфортное перемещение не только для водителя, но и пассажиров является актуальным. Также посмотрел для интереса ценник на гт в премиум селекшн. Машины с пробегами далеко за сотню начинаются от 1700....

 

Далеко за сотню в Premium Selection не берут.

 

На сайт БМВ.ру в раздел БМВ с пробегом зайдите... Если и не критерии селекшн, то продает официальный дилер.

 

Это простой трейд-ин, без приставки о премиальности.
Правила ps почитайте.

 

5 лет и не более 100 тысяч км. Машина с пробегом 98 или 105 тысяч сильно отличается? Речь о реальной рыночной стоимости на вторичном рынке. Я в предыдущем посте ответил, что ценник на машины с пробегами более сотни (например 120 тысяч) начинаются от 1700.

 

Я всего лишь поправил вашу оговорку про ps. Машины по этой программе дороже, чем машины с простого трейд-ина. Которые, в свою очередь, дороже рынка.

А 105 - это не "далеко за сотню".

 

Для меня просто было удивлением от 1700. Я хотел примерно понять ценник своей. 12 год, куплена в 13 новой, текущий пробег 84.

 

Лучшая площадка для оценки - авто.ру. Скидка на торг - 5-10%.

 

Сегодня продлевал каско. Страховая стоимость по оценке страховщика 1600 для моей машины.

 

Страховая и рыночная стоимости - это разные вещи. В законе об оценке вид стоимости "страховая стоимость" упразднен, но смысл остался.

 

Понятно конечно. Но в целом отражает реальность наверное.