i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

могу даже открыть секрет почему
в основном регулярно ездят студенты и низкооплачиваемые работники и для них тупо дорого

 

Не, ну мож очередной великий блогер на службе интересов Москвы. Я же интересуюсь, а не осуждаю сразу)

 

С телефона неудобно изучать) а так вполне вероятность есть, привлекли инвесторов, как с последним участком хорды

 

Для студентов нет студенческих проездных? На все виды ОТ есть, а на лепестрички - нету? Тогда конечно хвала жадности РЖД ((.
По поводу же взрослых "регулярных зайцев" останусь при своём - менталитет и только оный. Если не ошибаюсь, при покупке даже месячного проездного цена поездки снижается больше, чем в 2 раза, а по сезонному билету - вообще копейки.

 

А у меня друзья семьи там живут...
Приехал к ним в начале января, солярка замерзла - там и оставил памятник.
А тут поехал на елистричке реанимировать его..

 

Ну, в принципе, это и логично, на мой взгляд. Дальше едешь - больше платишь. В ГонКонге карта Октопус крайне удобна казалась мне лет 7 назад, а сейчас и у нас есть какие-то там Тройки, если честно не в курсе
В Токио и в Барселоне, если не ошибаюсь, крайне удобно, что ты передвигаясь на метро, можешь совершенно спокойно проехать границу города и стать "электричкой" до, например, Дмитрова. В Токио вообще исключительное метро, из которых я где-либо был Две линии государственная и частная, которые между собой пересекаются, но перейти можно только переплатив 5 евро примерно при покупке билета

 

в мюнхене например

 

для студентов скидка 50%, что имхо недостаточно , особенно при более менее продолжительной дороге
для сравнения в метро студ единый 380 р, а обычный 2000 р

в основном бегают при средней и дальней длины пути - билеты дорогие и на них особо скидок нет
пример :
Москва Курский вокзал - Подольск 102 р. 50 к. из чехова (164р )
туда обратно 205, пусть 20 раб дней - 4000р , студенту 2000 тоже дохрена, имхо
самый выгодный абонимент раб дня - 2945 (нету 2 раз )
https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=40406&st2=41906

иногда катаюсь из ЗАО в Одинцово, если прям всё совсем стоит - то на электричке ;
бегут небогатые люди в основном, как и вообще на электричке едут

 

в мюнхене на метро из аэропорта стоит 12 евро, штраф за безбилетный проезд 40 евро. сколько ездил - контролеров не видел. в принципе смысла покупать билет рально 0 ну или надо быть совсем невезучим.

 

Это хорошо. Если их уберут то упадут продажи.

К примеру Австрия, Греция.
В Афинах я пересаживалась прям из метро без прохода через турникеи на электричку

У меня в Вене за 3 дня так и никто не потребовал пред'явить.

 

Фигассе инфляция, помню за 5 вроде марок ездил ).

 

Не удивлюсь, ибо все логично и в рамках концепции
Но должна быть возможность оплаты через удобное приложение или СМС

 

В Венеции на вапоретах тоже можно плавать зайцем. Или карасем, не знаю как у них там

 

Москва и Россия в этом вопросе идут перпендикулярно. В Москве упор на бездушные турникеты, замедляющие проход пассажиров, а Россия предпочитает живых кондукторов и контролеров дорогостоящей технике.

 

Это для удобства водителей. Их видно хуже, шоб зрение тренировали

 

Не буду спорить, сам езжу на паровозе раза 4 в году ). Но в крайней поездке как-раз удивился. Билеты до Отдыха (Жуковский) перешли рубеж 100р в одну сторону. А сезонный стоил что-то около 5200руб.
пс: студентам 50% конечно мало, давно бы затроллили РЖД с направленной в нужную сторону молодой энергией ).

 

Через бездушные турникеты при замедлении пассажиров можно зайцем проскочить

 

ужас конечно. билет на электричку цюрих-берн 176франков. ехать почти час.

 

бабушкам и дедушкам на дачу и прочим пенсионерам - по полной стоимости

 

когда там были марки ты в школу ходил

 

Не, Рейхсмарки стоили дороже ). Да и в те времена это был бы полет в один конец.

 

Штраф 40 при оплате контроллеру на месте, с выписыванием штрафа, если нет возможности оплатить сразу - более 100 евро, точно не помню.

 

Да, а казалось, у нас уже ВВП в президентах был, а там еще марки бродили )...

 

погуглил - подняли штраф до 60 евро, но про оплату - есть 14 дней чтобы оплатить.
вообще о чем спор не совсем понятно. для меня дикость что штраф за безбилетный проезд ниже, чем за превышение на 20км/ч.
в мск турникеты это конечно треш. либо кол-во автобусов надо увеличить (возможно бы и пассажиропоток вырос), либо электронные билеты вводить, либо еще как-то это решать
причем особенно доставляет, что такси до метро при поездке втроем вызвать дешевле, чем поехать на автобусе - вот это тоже полный угар. реально ОТ стал неадекватно дорого стоить относительно уровня жизни обычных людей.
кто в москве давно не видел зарплат 15-20-30 тыс - велком, я покажу.

 

на Полежаевской стоят такси с табличкой 35 р - сажают 4ех и как маршрутка едут