F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

По принятым характеристикам 285 Ширина резины, на 9 диск не допускается

 

)) , я уверен что Елена 013 прекрасна и в купальнике и без , но вопрос вообще не об этом , мой вопрос связан с тем , что 2 задних резины 285 ширины конти спорт контакт 6 , стоят 50 т. Руб. И не очень бы хотелось бы покупать резину не будучи уверенным , что она сядет на диски

 

Вообще много чего не допускается-например,езда на полуслике,но если очень хочется...

а фото как сидит,ну сделаю я,речь не об этом-кучу раз уже писали,что по езде замечательно,у дилера нареканий нет,а визуально понятное дело,что круче,просто если живёшь по строгим правилам,то надо ставить 275 и не просить фото в купальнике у незнакомой девушки,это все для бэд боев

 

Фото с боку резины на диске , но я так подозреваю , что у вас все таки на штатная Ширина диска .

 

Нет там другая тематика , резина если шире диска может , очень сильно "бубликом" может быть , а по плохому может при интенсивной езде вообще вылететь с диска , но уверен , что это может произойти , при сильном превышение параметров соотношения ширины резины к диску. Фото в купальнике меня не интересует !! Лучше покажите фото колеса

 

Чего там фоткать, всего сантиметр шире стока...

 

вот.

 

Все в купальнике фото ждут

 

Спасибо

 

А что мне все?! мне все не интересны

 

Не знаю как вам, но f13 красивее. Имхо

 

По салону есть вопросы...
у эс купэ салон конечно серьёзный

 

По мне,так этот двойной растянутый iPad и торпедо напоминает мне автобус

 

100%

 

Зависть странная штука

 

Я покатался на 222ом,круто,дорого,современно,но не мое. Никогда мне не нравился мерседес,ни внешне,ни в салоне,ни как едет,ни как звучит...хоть S,хоть Е,хоть С.
Я согласен,что мерсы сейчас технологичнее,но судя по новой 5 серии,шестерка будет крутой.

 

Шестёрка выйдет по ценнику близко к эс купе и тут будут писать,что шаха ф13 самая хорошая,и вообще 13 на удачу

 

Мне в эс купе только номер белорусский не нравится!

 

Да восьмерка будет вместо ф13, а ф13 навсегда лучшая шестая

Еще он с тонированными фарами и фонарями, как-то не для этой машины такой тюнинх.

Пс. Когда подъезжал, долго не мог понять, что это эс. Думал цешка, секунд 10-15 пытался понять стоя сзади машины.

 

Как так у тебя регион 77 стал?))

 

У меня и был на шестерке. В мск сразу 77 специально вешал когда покупал машину. Не кошерно в москве на 23регионе ездить

 

В SL и AMG GT отличные салоны, а тут реально спорная тема.

 

Да я шучу больше) но мне нравятся салоны в этих моделях, не могу сказать, что больше чем у бмв, но все же

 

Сдал сегодня свою тачанку на ремонт в Пеликан. Появилась гарантийная акция - прошивка блока управления обогревом заднего стекла. Может кому актуально будет.

 

Много писали здесь в последнее время, но никогда не пробовал лично сравнить машины с adptive drive и без. Это интересно! Я теперь не понимаю тех людей, которые утверждают, что нет разницы. Точнее, я бы согласился с тем, что когда просят подробно описать в чем разница, то это сложно...., проще действительно попробовать. У меня один вопрос остался только, почему это такая редкая опция? Я понимаю, что она самая дорогая (на самом деле на втором месте ,после bang), но я бы многие другие опции поменял бы на эту. Не прижилась она в народе что ли?

 

Адаптив никогда не пробовал, был в свое время динамик драйв на е65. Ну лучше рулится конечно в поворотахменьше кренится, но тоже не стал бы наверно заказывать себе адаптив за столько денег. Может он конечно прям настолько лучше, но хз.
Опять же на тест драйвах таких машин не видел


А пот полный привод на интегралку поменял бы не думая. Да и вообще полный привод на задний.

Бэнг тоже ради внешнего вида, так как не настолько меломан

 

я немного по другому попробую, у нас на рынке очень много машин с такими опциями, как например: камера кругового обзора, керамическая отделка, телевизор, суммарно стоимость этих опций равна стоимости адаптив, и так можно много скомбинировать очень популярных опций суммарная стоимость которых равна адаптиву, и половина из этих опций это просто техноигрушки, а другая половина легко дооснащаема в процессе эксплуатации. Иными словами керамическую отделку, комфортный доступ, и пр., ты легко поставишь после, если в момент покупки жалко было деньги за них отдавать, или если выяснится острая необходимость, а вот адаптив ты уже не поставишь. Я понимаю, что большинство машин это не наборные по конфигуратору, а куплены из наличия, тогда тут либо устойчивый спрос на именно такие комплектации и дилер везет только их, то есть народ покупает глазами, либо это малоизвестная, или почему-то непопулярная, опция.

 

Где почитать/проверить про это?

 

Ответ как раз в этом , что большая часть авто , думаю как минимум 80% , набирают по комплектации диллера или представительства, а ждать по полгода заказанный авто мало у кого сил хватает. А такие авто как раз покупают глазами , что-бы дорого богато )) , а интегралку ни кто глазами не видит . У меня был 535 xd gt , так там все тех. опции стояли . Так вот спустя месяц после продажи я 2 недели катался на 530 xd gt , без всего , честно разницы особенной не заметил , даже по мощности , может просто gt такой бегемотский авто , что ему ни чего ни помогает. У меня на f12 стоит интегральное , честно говоря сравнивать особо не с чем , на других f12/13 , я не ездил . Но вот если сравнивать с моими предыдущеми авто 911 и boxster s , то шестерка просто не поворотливая баржа , но очень комфортная и при откинутой крыше не дует как в поршах.

 

Звоните любому дилеру и спрашиваете есть ли отзывные или гарантийные программы на ваш авто,называете vin и надеетесь на чудо.некоторым так мотор поменяли по отзывной программе.на не актуальных кузовах цепи меняли со вкладышами,тормозную систему,клемму заднюю и ещё какую-то чепуху.