Миграция между E-классом и 5й серией.

Настоящий БМВод - это навечно.
Производитель сам трансформируется под меняющиеся запросы потребителей. E53 и Е70 были жесткие, F15 стал комфортным, как Мерседес. Тоже самое и с пятеркой будет - новая G30 будет комфортнее и технологичнее E-класса. А при более разумных ценах и комплектациях вообще никакого резона пересаживаться на E класс с F10 не будет.

 

долгое время был поклонником Мерса, был 124-й, потом 202-й кузов, потом сел на Е39, после этого поменял на Е60, потом захотел попробовать 211 (до сих пор считаю одна из лучших Ешек), потом пришлось продать в связи с переездом за город, параллельно ездил с женой на ГЛК300 , был очень доволен, особенно после Е39 и е60, (проблемы у них были с моторами масложор, валветроник и по мелочи). Мерс вообще по технике никаких проблем не вызывал, просто хотелось машину поспортивнее.
Наконец 3 года назад сел на F10 535 XI. Получил комфорт мерседеса с управляемостью БМВ. Правда не хватает жесткости, несмотря на М-пакет. К сожалению нет адаптивподвески, но пока доволен. Думаю G30 собранная под себя порадует. Ни прошлый кузов ешки 212 ни новый 213 -й вообще не цепляют. И думаю уже не зацепят.

 

Тема ни разу не флудовая
По теме
F10-
W213,но сзади меньше места и в высоту тоже

 

И внешне и внутри. Мне если не нравится внешне, даже на тест драйв не хочу. Да и читал сравнительные тесты, если упираться в езду, то 213-й не лучше ф10. Ну опять же, даже если и лучше, ну не цепляет совсем.

 

мне е-шка новая внешне и интерьер понравилась-по цене одно и тоже с новой 5кой г30 бмв-вобщем ближе к покупке буду решать пока 50 на 50,до этого бмв внешне нравились больше, f10 поэтому и выбрал в своё время,сейчас выбрать труднее будет

 

создайте опрос на BMW форуме и на Mercedes форуме и получится у вас приблизительное соотношение кто на чем ездиет на данный момент

 

Как раз с адаптивом F10 тем более 35d - никакая Еш-ка не сравнится! В Спорте реально крутой авто получается.
У жены тоже ГЛК300, единственная моя претензия - руль никакой, от слова вообще нет информации про колеса, но ей на это по фигу))

 

После трех лет владения Ф10 (2.0 бенз. зп калина барабан), пересел летом 2016г. на 213 кузов (2.0 бенз зп).
Честно говоря, до сих пор не могу понять, какое авто нравится больше. Как по мне так у каждого авто свои плюсы и минусы. Но одно могу сказать точно - ешка сырая еще. Электроника глючит периодически (хотя может быть дело именно в моем авто, а не в кузове в целом). Два раза (на одном и том же месте при парковке) отказывало рулевое управление (явно какой-то сигнал внешний поймала), через 20 минут ошибка самоустранилась. Один раз подвис команд (устранил перезапуском авто). На днях перестал опускаться руль при запуске машины (комфортный доступ) и не горело внешнее освещение (проводи домой). Пришлось в меню эти функции сперва отключить потом включить.
Большой команд конечно выглядит очень солидно, но игрушка и не более. Серьезная заторможенность при переключениях между функциями (с переключением радиостанций так совсем беда), и это не только мое наблюдение.
Что касается руля и подвески, то ешка гораздо плавнее и мягче.

Как-то не про миграцию получилось)) сори!

 

Думаю примерно поровну)

 

планирую попробовать обе, если получится.