Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Гриш, ну ж понимаешь шо мы с тобой этот вечный холивар начинать не будем...

 

Народ, подскажите у Х5M E70 2009 года и 2012 года есть отличия по электрике, опциям, мозгам, ходовой? Или только фары меняли при рестайлинге?

 

Нет по электрике и опция, по мозгам не знаю...

Фары, фонари, СИС по моему ещё в 09 вроде ССС был...

 

у хМ всегда CIC был...

отличия только по передней оптике... у рестайла проводка под ЛЕДы сразу.

 

Не будем) Ибо блажен кто верует.

 

столкнувшись с проблемой длительных простоев и маленьких пробегов набрел на СТЕК- солидная шведская фирма зарядных устройств и различных аксессуаров для аккумуляторов.
купил зарядники (ebay) и кучу приблуд... http://www.ctek.ru/device/chargers/ctx-battery-sense.html одна из них , позволяет мониторить через телефон по блютуз АКБ.
К сожалению, заметил , что на моей Х5М , при простое потеря заряда 1,5-2% в день ... возможно "сосет" потушенный цезарь.

 

по ссылке запаришься выбирать зарядку

 

Да блин они также уезжают. Глушилка 10р стоит на рынке у нас))) Спасает скрытый маячок только иногда. Только вот машина уже бывает на кавказе)

 

Шатуны, колено(под вопросом, не уверен), передний кардан. Это из того, что знаю

 

там ссылка на "монитор"
а выбирать просто 5,7,10,25...макс зарядка в амперах
я выбрал 7 и 10(он идет с вынесенным датчиком температуры)

кстати, СТЕК идет в оригинале в БМВ, МБ и Порше, как правило (5,0 серия)... только с своими эмблемами

 

Где-то тут на предыдущих страницах писали, что при зарядке через подкапотные клеммы комп понимает, что зарядка была и насколько теперь заряжена АКБ. При зарядке мимо этих клемм, напрямую, система не видит и не понимает изменения статуса заряда и не сразу подключит ранее вырубленные потребители. Об этом же мне говорил мастер ОД. Оснований не верить нет. Хотя отдельных соответствующих инструкций не встречал. Кстати, обрати внимание, как подзаряжают машины, стоящие в салоне, которые окрывают все, кому не лень лапают и жмут на все кнопки подряд. Их тоже через подкапотные клеммы заряжают. Ну и мне, например, тоже удобнее кабель удлинителя бросить из под капота, ничего не отключая, чем лезть в багажник и мудрить приоткрытыми стёклами, просовывать грязные затоптанные провода, пачкать кожу. Вечером машину в паркинг загнал, нацепил "крокодильчики" под капотом, воткнул в розетку, а утром выключил быстро всё и уехал.

 

На днях заменил под капотом жабо - центральный пластиковый защитный экран моторного отсека. В преимущественно городском режиме эксплуатации, начиная с весны 2012, на пробеге 53т.км.он выглядел так. Хорошо, что заменил. А то можно было и машину спалить. Следите у себя.

 

всё верно

 

его нужно менять каждые 2-3 года. у меня начал появляться запах паленого пластика.

 

Коллектора,турбы,что ещё менял?

 

Больше ничего пока )

 

Гриша, ты бываешь в Москве ? давай попробуем заехать ? у меня st3

 

Кхе кхе, как бы это сказать.... Я на КАД то очень стараюсь не выезжать, чтоб сколов не было )

А вот насчет мск это как другая вселенная звучит вообще )

Но я бы, конечно, с радостью.

 

А как ты тогда ездишь на ней?

Я мало того в Сочи гонял, так я еще Европу объездил, на Родине в Мнюхине был, в Берлине, в Вене, В Венеции даже
Более того в Альпы на горы поднимался на ней, даже наклейка есть на машине подтверждающая высоту

 

Хороший вопрос) Как я езжу - Да вот, с божьей помощью уже 6000 км с конца июля намотал
Я думаю, что меня с моим выхлопом врядли будут рады видеть в Берлине или Венеции )

 

В Европу я со штатным ездил. В Мюнхене кстати чинил подвеску, а на автобанах стрелку спидометра клал )) А сейчас осенью себе тоже прямоток поставил... Пока в Европу не собираюсь.

 

Всем привет.Подскажите как правильно заряжать аккумулятор AGM 105А/Ч.Зарядное устройство включено для зарядки AGM,но какую силу тока выставлять 5 или 10А?

 

не более 10а

 

Спасибо,Дим!

 

чем меньше сила тока , тем дольше будет заряжаться и "тщательнее "

 

А никто не пробовал stoptech всю тормозную систему вперёд ставить ? 6 или 8 поршневые.

 

Слышал не очень лестные отзывы о стоптек на хм, поэтому и взял от ф86.

 

Просто они легче. Как я понял от ф86 суппорта ещё тяжелей, чем от е71.

 

Зарядил АКБ, не помогло, комфортный доступ не работает. Дело значит в самих ручках(((. Ближе к лету буду заниматься.

 

У меня на гетере стоят стоптеч,8спереди,6 сзади,нормальный полет)