BMW 320d или Audi A4 225

Стабильность не про ауди.
Примеры:
1.а4 друга 1.8 двиг. Брал с нуля. На 56 000 км расход масла 1 литр на 300 км. за 150 тыс что-то закапиталили. Хватило на 8 тыс пробега. теперь литр на 500 км.
2. А5 тоже 1.8 - к 60 000 пробега литр масла на 1000 км + 2 раза ремонт коробки.
3. А3 седан - 2 раза ремонт коробки за 50 000 км. (успели по гарантии, но времени кучу потратили)
4. а4 2.0. полный привод - литр на 1000 км.
Все машины 11-13 г.в.
Да и по салону А4 заметно устарела, хотя и больше места в ней. Если и хочется рискнуть - то хоть на полном приводе брать.
Я сам хотел а7 взять, но чет очкую после всех этих тем. И в А7 тоже проблем с движками и коробками хватает, судя по отзывам.

Ф30 смотрится более свежо, таких глобальных проблем нет, либо они не так массовы.

При выборе БУ стремно брать современные ауди. ИМХО.

А бюджет какой? Мне кажется нужно искать зп 320, не СЕ. в 1,1-1,2 можно взять хорошую и прошить в 328.

 

Что значит - "стабильности"? Надёжности? Значит - ни тот, ни другой.
Если просто из этих двух - БМВ 320 д будет несколько интересней

 

У жены А4 2,0 кваттро с 12 года, проблем ноль, масло не ест.
Но я бы, наверное, все равно порекомендовал БМВ хDrive, как потенциально более беспроблемную.

 

Масложор после рестайла на А4B8 был устранен вроде - в ветке Ауди ( в Других марках) точно могут сказать.
У меня а4 2014 г, проблем ноль. Масло не ест. Рулится достойно, но бмв, думаю, интереснее. А4 будет побольше габаритами и музыка начальная в ауди чуть лучше, чем на трешке.

 

BMW xDrive та еще шляпа по сравнению с Quattro от Ауди. Мне в моей БМВ не нравится как работает полный привод.
У друга на машине мамы Ауди А3 коробку меняли по гарантии на пробеге 3500 км. Вот такие дела.

 

Есть же тема в ветке 3 серии только сравнивают с b9, так и тот вариант не конкурент F-30

 

И что конкретно не устраивает!?
Мне наоборот именно Х-драйв и нравится, в А4 передний привод изначально и на руле эта тяжесть сразу ощущается, в БМВ руль яснее и информативнее. Полный подключается незаметно и вовремя, что от него надо еще!?

 

Ауди дно (2 машины развалились у близких, обе новые брали), слили и перекрестились.

 

Не устраивает как перебрасывает крутящий момент на перед или зад. С машиной все в порядке. А на работе у босса водитель ездит на Ауди А8 и на 740, обе ПП, ездит много и быстро, у него мнение аналогичное моему.

 

А как может перебрасывать на зад, если привод задний постоянно!?)И что конкретно - не устраивает, какой дискомфорт!?Ощутить подключение и переброс можно только стартуя и буксуя.
Подключается с разным усилием, как раз это у БМВ решено замечательно.
И я это на своем опыте говорю, не чужого водителя слушаю.
И в Ваге тоже уже уходят от класического кватро 40/60, новый Пассат идет с муфтой Халдекс, а у А4 алроад кватро ультра - все это вариации переднего привода с подключаемой задней осью.

 

Эээ?!

На F30 320dx отключал стабу, специально заезжал в жижу (в самую правую полосу на МКАДе) и откручивал в отсечку - охрененно гребет она. Сказки какие-то.

 

Я возможно немного неправильно выразил мысль. Повторю, мне не нравится когда крутящий момент перебрасывается на перед. Этот момент чувствуется, а хотелось бы чтобы нет. Я тоже основываюсь на собственном опыте. Может мне не повезло с машиной.

Насчет гребет я не спорю, но для сравнения и выводов надо теперь еще в таких же условиях проехать на кватро. Может понравится больше

 

Ездил на а4 в похожих условиях.

Не заметил на бнв момент переброса момента на перед))

 

Тоже самое, ни разу не замечал так называемого "переброса". У А4 еще и задняя подвеска "козлит", то есть присутствует вертикальная раскачка, например, при проезде "лежачего", у трешки такого нет.

 

Эксплуатирую 4 года B8, передний привод, пробег правда небольшой, 35к. никакое масло она не жрет, нет таких проблем уже давно. Вышел из строя термостат на 30 тыс. Все.
На мой взгляд, вполне информативный руль у ауди, не хуже бмв. Другое дело, что на колее ее ведет, оч неуверенно стоит (это болезнь б8).
3-ка вообще оч приятное авто в вождении, но 225 на а4 мне кажется будет пошустрее 320.
И, честно не знаю как сейчас (хотя много видосов есть), но раньше quattro точно уделывал xd, в поколениях b7/e90

 

C

С таким бюджетом я бы смотрел пятак вообще. Или w212, больно нравится мне )))
Б8 за 1,3-1,4 перебор ...жалко )